démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp... [TERMINÉE]
- stefter
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démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp... [TERMINÉE]
j'ai acheter au printemps une 700 que j'ai reccupere cet été!
la machine a couché dehors pres de la mer,et malgré ses 12 ans est deja bien rouillé!
je l'ai acheter en connaissance de cause pas trop chere mais en état tres moyen le but ,est de la remettre a neuf pour pouvoir la vendre a un bon tarif...
la moto a 27000 et sera au final comme neuve comme a l'origine ,voir mieux ,car ça vieillit vraiment mal!
au progrmme:
demontage integrale ,peinture epoxit du cadre ,bras oscillant et de tout les renfort feraille araignée ,bequille etc
refection des roues (rayons tour de jante)...
revision moteur ,pas grand chose a faire il tourne bien et l'axe de sortie de boite est nickel..
elle sera grise comme a l'origine mais j'ai aussi un habillage bordeaux et jaune d'origine aussi!
je la remonte pour la vendre
je detaillerais ça des que j'arrive a mettre des photos de mon téoula pas reconnu par mon ordi il doit me manquer un pilote...
a suivre...
la machine a couché dehors pres de la mer,et malgré ses 12 ans est deja bien rouillé!
je l'ai acheter en connaissance de cause pas trop chere mais en état tres moyen le but ,est de la remettre a neuf pour pouvoir la vendre a un bon tarif...
la moto a 27000 et sera au final comme neuve comme a l'origine ,voir mieux ,car ça vieillit vraiment mal!
au progrmme:
demontage integrale ,peinture epoxit du cadre ,bras oscillant et de tout les renfort feraille araignée ,bequille etc
refection des roues (rayons tour de jante)...
revision moteur ,pas grand chose a faire il tourne bien et l'axe de sortie de boite est nickel..
elle sera grise comme a l'origine mais j'ai aussi un habillage bordeaux et jaune d'origine aussi!
je la remonte pour la vendre
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a suivre...
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- Brunoma18
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...
Yes!!!
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...
pop corn aussi !
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...
Hello
Je m'inscris aussi ....
Modèle avec freinage ABS ?
On peut proposer des évolutions ???
Charly
Je m'inscris aussi ....
Modèle avec freinage ABS ?
On peut proposer des évolutions ???
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- stefter
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...
Si tu l'achètes à la fin oui...!
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...
Salut
C'était un peu l'idée... Une 700 c'est Crit'Air 2 (et oui, je roule en RP et le "3" se fait exclure parfois...).
Tu pourrais donner sa date de 1ère mise en circulation stp ?
Est-ce qu'elle a l'ABS ? Vu les frayeurs que je me fais en RP, ce sera avec ABS pour moi.
Sinon je sors.
Concernant la 700 T@ :
Bref... A discuter avec toi, et avec mon ministre des finances Je réagis un peu à chaud là, je ne te le cache pas...
Une petite présentation de la candidate au lifting ???
Charly
C'était un peu l'idée... Une 700 c'est Crit'Air 2 (et oui, je roule en RP et le "3" se fait exclure parfois...).
Tu pourrais donner sa date de 1ère mise en circulation stp ?
Est-ce qu'elle a l'ABS ? Vu les frayeurs que je me fais en RP, ce sera avec ABS pour moi.
Sinon je sors.
Concernant la 700 T@ :
- J'aime pas les suspensions trop "roadster" et la fourche AV trop dure avec "seulement" 17cm de débattement sur ce modèle. Penses-tu possible d'y adapter des tubes de T@ ou @T avec les 20cm réglementaires de débattement ?
(La roue de 19" ne me dérange pas en revanche.) - Tu vas aussi lui mettre un "tube de l'été" ?
Bref... A discuter avec toi, et avec mon ministre des finances Je réagis un peu à chaud là, je ne te le cache pas...
Une petite présentation de la candidate au lifting ???
Charly
- franck62200
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...
Salut
Comme dit dans ma présentation d'y il a quelques mois c'est la moto que j'envisage d'acheter début d'année 2021 disons Février
Si d'ici la tu es encore en train de la réfectionner oui pourquoi pas.
Surtout que la je saurai réellement de ou elle viens.
Je vais donc suivre avec grand intérêt ton projet.
Si tu veux ma boite a MP est grande ouverte.
Comme dit dans ma présentation d'y il a quelques mois c'est la moto que j'envisage d'acheter début d'année 2021 disons Février
Si d'ici la tu es encore en train de la réfectionner oui pourquoi pas.
Surtout que la je saurai réellement de ou elle viens.
Je vais donc suivre avec grand intérêt ton projet.
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Bonette 2009
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...
Un conseil Stefter, quand tu la revendras ne te vante pas de la nouvelle peinture epoxy.
Vu qu'elle a peu de km, tu peux la vendre un bon prix juste en parlant de l'entretien.
Un acheteur de ce genre de moto prendra peur par rapport à une restauration.
A juste titre d'ailleurs car beaucoup font inutilement une peinture epoxy du cadre et font du n'importe quoi ou du presque rien pour le reste.
Vu qu'elle a peu de km, tu peux la vendre un bon prix juste en parlant de l'entretien.
Un acheteur de ce genre de moto prendra peur par rapport à une restauration.
A juste titre d'ailleurs car beaucoup font inutilement une peinture epoxy du cadre et font du n'importe quoi ou du presque rien pour le reste.
- relaxVtwin
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...
Sauf pour ceux qui connaissent un peu la bête (je parle de la Bonette).
Il faut dire que bien qu'entretenue, la mienne, particulièrement au niveau de l'araignée, vieillissait mal et que la peinture avait tendance à cloquer par endroits.
Je pense donc que c'est une bonne chose que de re-faire cette peinture et à ma connaissance, il est plutôt rare que Stefter fasse n'importe quoi...
Il faut dire que bien qu'entretenue, la mienne, particulièrement au niveau de l'araignée, vieillissait mal et que la peinture avait tendance à cloquer par endroits.
Je pense donc que c'est une bonne chose que de re-faire cette peinture et à ma connaissance, il est plutôt rare que Stefter fasse n'importe quoi...
Prendre de l'angle ? Je passe de 52 à 90° !!! Ca suffit ?
- stefter
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...
si je la refait c'est qu'elle est vilaine d'aspect!
elle est grise ,comme la derniere en date...
j'ai pas fait de photo avant demontage ,mais deja la peinture du cadre laissait apparaitre des traces de rouilles ,malgré ses que 27000km..
la premiere une jaune ABS de 50000 kil avec son axe mort !
demontage integrale ,refection du moteur et chagement d'axe,peinture des GB avant et entourage de phare noir metal comme le reservoir
la precedente grise 45000 avait subit une grosse revision ,beaucoup de piece neuves ,frein ,plaquettes ,kit chaines ,pneu tout les fluies chagés etc...un peu de peintures sur les pieces brut ternies par les UV!
et presentait tres bien
celle là a vraiment pas aimé le sel!
une grise de 27000 ABS qui si je veux en tirer quelque chose devra passer par la renovation !
j'ai aussi la 7 s'embrouille que je vais vendre dans la foulée ,mais je suis tiraillé ..
car j'ai recuperer une en retour de vol qui avait 6500 kilometres oui 6500kil !
j'ai le cadre, le moteur ,le bras oscillant,le faisceau le cdi les clefs...mais sans ABS!
du coup j'ai envie de mettre le moteur dans l'embrouille qui en as 80000,et la demonter integralement la refaire pour la vendre avec une plus value par rapport au moteur...
et moi je me garde le cadre non ABS avec sa CG valide (c'est ce qui compte)le moteur de 80000 qui marche tres bien et je me la remonte avec une bonne fourche de CRF que j'ai en stock une modif sur la suspatte ariere avec train complet de 03 en stock et je me fait une 700 TT pour le fun ... donc 2 demontées, refaites revendues ,et une pour moi pour bricoler...
m'enfin tout un programme j'ai deja refait les roue de la premiere....
et j'arrive toujours pas a sortir les photos de mon tel....
elle est grise ,comme la derniere en date...
j'ai pas fait de photo avant demontage ,mais deja la peinture du cadre laissait apparaitre des traces de rouilles ,malgré ses que 27000km..
la premiere une jaune ABS de 50000 kil avec son axe mort !
demontage integrale ,refection du moteur et chagement d'axe,peinture des GB avant et entourage de phare noir metal comme le reservoir
la precedente grise 45000 avait subit une grosse revision ,beaucoup de piece neuves ,frein ,plaquettes ,kit chaines ,pneu tout les fluies chagés etc...un peu de peintures sur les pieces brut ternies par les UV!
et presentait tres bien
celle là a vraiment pas aimé le sel!
une grise de 27000 ABS qui si je veux en tirer quelque chose devra passer par la renovation !
j'ai aussi la 7 s'embrouille que je vais vendre dans la foulée ,mais je suis tiraillé ..
car j'ai recuperer une en retour de vol qui avait 6500 kilometres oui 6500kil !
j'ai le cadre, le moteur ,le bras oscillant,le faisceau le cdi les clefs...mais sans ABS!
du coup j'ai envie de mettre le moteur dans l'embrouille qui en as 80000,et la demonter integralement la refaire pour la vendre avec une plus value par rapport au moteur...
et moi je me garde le cadre non ABS avec sa CG valide (c'est ce qui compte)le moteur de 80000 qui marche tres bien et je me la remonte avec une bonne fourche de CRF que j'ai en stock une modif sur la suspatte ariere avec train complet de 03 en stock et je me fait une 700 TT pour le fun ... donc 2 demontées, refaites revendues ,et une pour moi pour bricoler...
m'enfin tout un programme j'ai deja refait les roue de la premiere....
et j'arrive toujours pas a sortir les photos de mon tel....
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...
je regarderais mais des tubes de 600 avec plus de debattement et des clapets ça devrait bonifier la bete sans faire exploser les prix.. j'etudierais le trucCharly a écrit : ↑22 sept. 2020, 17:50Salut
C'était un peu l'idée... Une 700 c'est Crit'Air 2 (et oui, je roule en RP et le "3" se fait exclure parfois...).
Tu pourrais donner sa date de 1ère mise en circulation stp ?
Est-ce qu'elle a l'ABS ? Vu les frayeurs que je me fais en RP, ce sera avec ABS pour moi.
Sinon je sors.
Concernant la 700 T@ :Après cela dépend du prix de vente à la sortie de ton atelier. J'avais regardé avec grand intérêt le travail sur la précédente et j'avais été très tenté.
- J'aime pas les suspensions trop "roadster" et la fourche AV trop dure avec "seulement" 17cm de débattement sur ce modèle. Penses-tu possible d'y adapter des tubes de T@ ou @T avec les 20cm réglementaires de débattement ?
(La roue de 19" ne me dérange pas en revanche.)- Tu vas aussi lui mettre un "tube de l'été" ?
Bref... A discuter avec toi, et avec mon ministre des finances Je réagis un peu à chaud là, je ne te le cache pas...
Une petite présentation de la candidate au lifting ???
Charly
les 2 sont de 2008 m'enfin d'apres ce que je sais ,elle n'ont pas subis d'evolution du debut a la fin!
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...
quelque photo du cadre qui devrait passer en epoxit bientot:
le cadre
l'araignée
la boucle arierre
m'enfin tout est dans cet état plus ou moins pire
semaine prochaine ça part en sablage sous couche de zins et peinture teinte origine du cadre et du reste !
ressort rouge ! pas d'origine mais bon...
deja les roues sont refaites
je demonte en ce moment tout ce qui passe en epoxit les bequilles feraille etc...
le cadre
l'araignée
la boucle arierre
m'enfin tout est dans cet état plus ou moins pire
semaine prochaine ça part en sablage sous couche de zins et peinture teinte origine du cadre et du reste !
ressort rouge ! pas d'origine mais bon...
deja les roues sont refaites
je demonte en ce moment tout ce qui passe en epoxit les bequilles feraille etc...
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...
Tu avances vite !!
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...
C'est toujours un plaisir de voir tes restaurations
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...
Les rayons sont neuf ? Ou refait ?
- stefter
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...
Refais microbilles et rezingues...
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...
Génial!
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...
le cadre part en epoxit demain ,retour fin de semaine prochaine j'espere!
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- franck62200
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...
j'ai reçu les pieces en peinture epoxit vendredi dernier !
ça pete bien!
j'ai mis toute les pieces en acier qui avait prit un peu le rouille d'origine ,tout vieillit mal sur ces 700 a moins d'etre hypermaniac et de les bichoner plus que de raison!
certain y arrive,moi j'estime qu'une moto doit pouvoir rouler par tout temps et lorsqu'on de donne la peine de la faire reluire elle retrouve son eclat!
c'est de moins en moins vrai sur les moto des années 2000!
celles des années 80 ont encore des anodisation de jantes resplandissantent,maintenant c'est compliqué...
m'enfin bref ,le but de ce demontage est de lui redonner du peps sans trop s'eloigner de l'origine!
deja comme nuance ,j'ai fais le ressort rouge, pour faire comme un rasoir,un eclair dans le brouillard...
le gris avec des paillettes dans les yeux Kevin
tout ce qui est caché en noir satiné ,mais propre ,comme mes orifices cachés
un p'tit essai de montage pour voir si ça jure pas trop avec le gris du cadre..
ça me plait mais je vais devoir faire peindre aussi le bras oscillant ,qui etait propre et a qui je voulais conservé les autocollant d'origine ,de mise en garde et d'aide au réglage!
m'enfin ça se detaille,et le gars me prend pas de surplus car on s'est mal compris, moi je pensais entracite comme mon cadre lui il a comprit entracite de sa gamme ,m'enfin il en a pas d'autre...
j'ai deja les pneu sur les jantes avec un 140 a l'arierre sur la jante de 3.5 pouces où il se sentira bien..
je révise et nettoie au fur et a mesure du remontage des pieces donc ça va prendre du temps!
je vais faire ça tranquille pour le faire au mieux...
mais j'ai plein de truc en cours ,faut que je finisse certaine chose avant de m'y atteler serieusement,mes pignons ,les clapets a finalisé ,Tenno qui me harcele pour refaire une 600..!
ça pete bien!
j'ai mis toute les pieces en acier qui avait prit un peu le rouille d'origine ,tout vieillit mal sur ces 700 a moins d'etre hypermaniac et de les bichoner plus que de raison!
certain y arrive,moi j'estime qu'une moto doit pouvoir rouler par tout temps et lorsqu'on de donne la peine de la faire reluire elle retrouve son eclat!
c'est de moins en moins vrai sur les moto des années 2000!
celles des années 80 ont encore des anodisation de jantes resplandissantent,maintenant c'est compliqué...
m'enfin bref ,le but de ce demontage est de lui redonner du peps sans trop s'eloigner de l'origine!
deja comme nuance ,j'ai fais le ressort rouge, pour faire comme un rasoir,un eclair dans le brouillard...
le gris avec des paillettes dans les yeux Kevin
tout ce qui est caché en noir satiné ,mais propre ,comme mes orifices cachés
un p'tit essai de montage pour voir si ça jure pas trop avec le gris du cadre..
ça me plait mais je vais devoir faire peindre aussi le bras oscillant ,qui etait propre et a qui je voulais conservé les autocollant d'origine ,de mise en garde et d'aide au réglage!
m'enfin ça se detaille,et le gars me prend pas de surplus car on s'est mal compris, moi je pensais entracite comme mon cadre lui il a comprit entracite de sa gamme ,m'enfin il en a pas d'autre...
j'ai deja les pneu sur les jantes avec un 140 a l'arierre sur la jante de 3.5 pouces où il se sentira bien..
je révise et nettoie au fur et a mesure du remontage des pieces donc ça va prendre du temps!
je vais faire ça tranquille pour le faire au mieux...
mais j'ai plein de truc en cours ,faut que je finisse certaine chose avant de m'y atteler serieusement,mes pignons ,les clapets a finalisé ,Tenno qui me harcele pour refaire une 600..!
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...
Ouais! C est beau.
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...
Fourche de 1000 CRF bientôt adapté sur ma 700 de TT et une roue de 1200 crosstourer tubless pour adaptation sur la même fourche pour un projet futur...
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...
je me doutais que cela provenait d'un crosstourer
je ne connais que deux constructeurs honda avec le crosstourer (et maintenant l'africa twin 1100) et bm avec la GS, qui ont adopté pour ce type de jante à rayons fixés sur l'extérieur de la jante
pour avoir un montage tubeless
je ne connais que deux constructeurs honda avec le crosstourer (et maintenant l'africa twin 1100) et bm avec la GS, qui ont adopté pour ce type de jante à rayons fixés sur l'extérieur de la jante
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...
J aurais bien-aimé qu ils les mettent aussi sur le 1000...au moins en option, pour les mecs comme moi, qui ne partiront jamais faire un raid au Maroc, par exemple.
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...
T'as raison, c'est une option que j'aurais prise avec plaisir