Transalp moteur poussif

[Jo56]

Quelle couleur la fumée ?

C'est dur de la définir. J'ai mis une photo qui te permettra peut-être de juger de la couleur.
Je dirais une fumée gris clair.

J'ai "reniflé" la sortie du pot. Il n'y avait pas d'odeur d'huile brulée.

[Renaud42]

Tu la mets au taquet sur autoroute allemande de Bretagne pendant 60km et après fini la fumée

[dani56]

comme c'est un modèle 98 ,dans quel état sont les filtres à air secondaires?

[flac]

Si tu as roulé longtemps sur un cylindre il se peut que ton silencieux ait été gavé d'huile et d'imbrûlés, un trajet en tirant dessu avec moteur bien chaud devrait régler le problème.
À froid ça ne fume pas puis quand ton échappement monte en température ça fume, ça expliquerait bien le probléme.

[Jo56]

comme c'est un modèle 98 ,dans quel état sont les filtres à air secondaires?

Lorsque je les ai vérifiés, ils étaient en très mauvais état. Depuis, ils sont neufs.

[Jo56]

Si tu as roulé longtemps sur un cylindre il se peut que ton silencieux ait été gavé d'huile et d'imbrûlés, un trajet en tirant dessu avec moteur bien chaud devrait régler le problème.
À froid ça ne fume pas puis quand ton échappement monte en température ça fume, ça expliquerait bien le probléme.

Je vais rouler un bon moments pour voir si le problème persiste.

Je dois préciser qu'au remontage de l'ensemble collecteur/échappement, J'ai mis de la graisse au cuivre sur les bagues d'étanchéité neuves.
Peut-être que cela provoque cette fumée?

Merci pour ton aide.

[Jo56]

Précision supplémentaire.

Lorsque j'ai vérifié l'étincelle de la bougie du cylindre qui ne donnait pas, j'ai constaté des petites giclées de gras qui sortaient du puit de bougie.

[GrosRobert]

ta machine est en rut !

...

[Jo56]

ta machine est en rut !

...

C'est dingue comme le mot "giclée" inspire certains.

J'aurai du dire "jet"

Ah bon! c'est pareil?

[Jo56]

Salut les amis. Avant toute chose, je vous remercie pour votre aide.

Vos pistes pour trouver le problème m'ont bien servi.

Concernant le moteur poussif:
C'était le cylindre arrière qui ne donnait pas.
J'ai inversé les bobines, nettoyer les divers contacts et les deux cylindres chauffaient bien.
Il y avait sûrement un mauvais contact.

Pour la fumée:
Après un essai dynamique assez long, la merde accumulée dans le cylindre défectueux a brulé.
La graisse appliquée lors du remontage du pot d'échappement, aussi.
Tout rentre dans l'ordre.

J'en ai profité pour faire une synchro maison.
Equilibrer le niveau d'huile n'a pas été facile. La vis de réglage est très sensible.

La route s'offre enfin à moi!

Enfin, dès que j'aurai résolu le problème du robinet d'essence.

[flac]

ben voilà

[Manu49]

Toujours cool de résoudre ce genre de problème.