TRANSALPAGE

Ça s'arrose(ra)

TiTi a écrit : ↑

30 mai 2021, 09:02

Ça s'arrose(ra)

Ah oui, faudra que je prévois un budget pour ça

C'est cool ça !

Ah oui ça va être top le V-STrom

Excellent choix.
Je veux bien faire une balade à l'occaz.

Félicitations

Manu49 a écrit : ↑

30 mai 2021, 21:29

Excellent choix.
Je veux bien faire une balade à l'occaz.

Et moi un p'tit coup de ta BM qui m'avait bien plût

On devrait arriver à s'entendre

Choix de raison pour rentrer tous les soirs à la maison.

Logique, fiable et indestructible.

Perso, j'aurai pas fait 2 metres, il y a longtemps que je roulerai en Vstrom 650, un put1 de midsize bien fiable.

Bien vu Vincent !
Tu verras, c'est une bonne brêle. Elle est aussi moins gourmande que la Transalp, en restant tout aussi pratique.
Je regrette seulement d'avoir les jantes alu à batons. C'est moins de confort et c'est bien le seul truc que je changerais volontiers dessus.
Il faudra que tu me dises ce que tu penses des 2000 tours supplémentaires. Perso, je n'y touche pas beaucoup, j'ai même perdu l'habitude de les utiliser une fois par sortie pour essayer de délivrer les canassons.
Si tu as un appareil photo dans le coin... Qu'on ne te rate pas si on te croise !
Profite bien copain.

relaxVtwin a écrit : ↑

01 juin 2021, 14:56

Bien vu Vincent !
Tu verras, c'est une bonne brêle. Elle est aussi moins gourmande que la Transalp, en restant tout aussi pratique.
Je regrette seulement d'avoir les jantes alu à batons. C'est moins de confort et c'est bien le seul truc que je changerais volontiers dessus.
Il faudra que tu me dises ce que tu penses des 2000 tours supplémentaires. Perso, je n'y touche pas beaucoup, j'ai même perdu l'habitude de les utiliser une fois par sortie pour essayer de délivrer les canassons.
Si tu as un appareil photo dans le coin... Qu'on ne te rate pas si on te croise !
Profite bien copain.

Salut !

Pour les 2000 tours de plus, vu comme je roule, je ne vais pas y toucher souvent, pour ainsi dire jamais, et surtout pasles premiers milliers de km, qu'elle se fasse à ma conduite et que je vérifie que tout va bien.

Une tof oui , j'en mettrais une, je peux déjà te dire que c'est une grise de 2004 sans signe extérieur particulier hormis les crash-bar, pour l'instant.

Faut déjà que je lui trouve une béquille centrale, pour l'écarteur de sacoche c'est bien parti pour une fabrication maison( pas la mienne) et par la suite on verra.

Quelques déplacement prévus, Douarnenez vers la fin Juin, Strasbourg boulot fin Aout...j la vois bien faire 8 à 10 000 mas par an celle là, le reste vélo/scoot 125/train...je suis parti pour la faire durer...

Et à se croiser avec plaisir, bonne route à toi !

Féloches pour ton achat

Félicitation, on attend les retours.

Sans vouloir pourrir le post de Disderi, quelles seraient les motos possibles pour avaler de l'autobeurk (800 km, 4 fois par mois) pour un format sandwich SNCF (plus long que large et pas très garni )?

Toutes celles qui ont un pare-brise....

Ducati PANIGALE

Flan a écrit : ↑

09 juin 2021, 21:58

Ducati PANIGALE

Oups, j'ai oublier de dire confortable .
Pour le moment je regarde plutôt des modèles (avec pare-brise) de 2000-2004 en Pan EU ST 1100, Kawa GTR 1000 ou BMW R 1100 RT .

La meilleure pour faire 800km d'autoroute d'une traite chaque semaine sans y passer un train de pneu tous les mois, c'est ça:

Yabi a écrit : ↑

09 juin 2021, 22:18

Pour le moment je regarde plutôt des modèles (avec pare-brise) de 2000-2004 en Pan EU ST 1100, Kawa GTR 1000 ou BMW R 1100 RT .

Perso, pour avoir vu @pifouit sur sa pan EU, ça semble vraiment pas mal pour faire beaucoup de route. De mon coté, j'ai eu une BMW 1100 RT, c'est vraiment royal au niveau confort, la bulle électrique me permettait de rouler casque ouvert même à 140, les jambes sont bien protégées.
Transmission cardan donc pas de soucis de graissage de chaine
Bref, je connais pas la kawa, mais la BM va bien avec ce programme, et si tu dois faire 800 km 4 fois par moi il t'en faudra du confort.
Pour la Pan EU, passe un petit MP à l'ami Pifouit, il en parlera mieux que moi. J'ai eu l'impression en le voyant que la position était plus "droite" sur la BM que sur la Pan, a confirmer...

Bon achat la Vstrom

Vieux møtard a écrit : ↑

09 juin 2021, 23:42

La meilleure pour faire 800km d'autoroute d'une traite chaque semaine sans y passer un train de pneu tous les mois, c'est ça:

Celle de devant ou de derrière .

Rien n'est encore fait et pour le moment c'est juste de la prospection (si ça se fait ce sera à partir de septembre).
C'est la première option, le faire avec une voiture qui ne consomme pas trop ... mais il y a Paris à passer d'où l'état d'âme de le faire en moto.

drakkarced a écrit : ↑

10 juin 2021, 19:15

Yabi a écrit : ↑

09 juin 2021, 22:18

Pour le moment je regarde plutôt des modèles (avec pare-brise) de 2000-2004 en Pan EU ST 1100, Kawa GTR 1000 ou BMW R 1100 RT .

Perso, pour avoir vu @pifouit sur sa pan EU, ça semble vraiment pas mal pour faire beaucoup de route. De mon coté, j'ai eu une BMW 1100 RT, c'est vraiment royal au niveau confort, la bulle électrique me permettait de rouler casque ouvert même à 140, les jambes sont bien protégées.
Transmission cardan donc pas de soucis de graissage de chaine
Bref, je connais pas la kawa, mais la BM va bien avec ce programme, et si tu dois faire 800 km 4 fois par moi il t'en faudra du confort.
Pour la Pan EU, passe un petit MP à l'ami Pifouit, il en parlera mieux que moi. J'ai eu l'impression en le voyant que la position était plus "droite" sur la BM que sur la Pan, a confirmer...

Merci pour le retour sur la BM et le contact pour la Pan EU.

Si ça se précise j’ouvrirai un autre post pour ne pas polluer celui-ci.

Yabi a écrit : ↑

10 juin 2021, 20:21

Vieux møtard a écrit : ↑

09 juin 2021, 23:42

La meilleure pour faire 800km d'autoroute d'une traite chaque semaine sans y passer un train de pneu tous les mois, c'est ça:

Celle de devant ou de derrière .(...)

Celle de devant, bien sûr

Tu nous avais caché ca Michel

Je te rassure, elle n'est pas à moi
D'ici a ce que je sois assez vieux pour rouler avec ça, je crois que les moteurs thermiques n'auront plus droit de cité dans le monde

Yabi a écrit : ↑

10 juin 2021, 20:26

drakkarced a écrit : ↑

10 juin 2021, 19:15

Yabi a écrit : ↑

09 juin 2021, 22:18

Pour le moment je regarde plutôt des modèles (avec pare-brise) de 2000-2004 en Pan EU ST 1100, Kawa GTR 1000 ou BMW R 1100 RT .

Perso, pour avoir vu @pifouit sur sa pan EU, ça semble vraiment pas mal pour faire beaucoup de route. De mon coté, j'ai eu une BMW 1100 RT, c'est vraiment royal au niveau confort, la bulle électrique me permettait de rouler casque ouvert même à 140, les jambes sont bien protégées.
Transmission cardan donc pas de soucis de graissage de chaine
Bref, je connais pas la kawa, mais la BM va bien avec ce programme, et si tu dois faire 800 km 4 fois par moi il t'en faudra du confort.
Pour la Pan EU, passe un petit MP à l'ami Pifouit, il en parlera mieux que moi. J'ai eu l'impression en le voyant que la position était plus "droite" sur la BM que sur la Pan, a confirmer...

Merci pour le retour sur la BM et le contact pour la Pan EU.

Si ça se précise j’ouvrirai un autre post pour ne pas polluer celui-ci.

Je confirme pour la Pan E. j'en ai une de 2004, ST 1300, très bonne routière, peu de frais hormis les consommables. Contacte-moi si tu as besoin d'infos

Une GT ? Une Pan sinon rien

La 1100 est celle qui faut si on veut aller loin et tenir des cadences soutenues. Elle préfère les grandes courbes à 200 que les petits virolons. Donc une position de conduite plus sur les poignets et le poids de la moto plus sur l’avant aussi. Les meilleures sont après 96 avec abs, tcs.
La 1300 est mieux équilibrée, bonne moto au long cours elle sait mieux faire les balades en duo du week-end et est bien plus joueuse dans les cols. Selle et bulle réglables, radio, rehausseur de guidon chez Hélibar.

Et en plus elle s’entend très bien avec la Transalp

Merci à tous les deux pour vos retours! Je vais regarder à la 1300 également.
Si ça se précise je vous contact en MP pour plus d'info et à quoi faire attention lors de l'achat.