Vidéos du Net, diverses et variées
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Re: Vidéos du Net, diverses et variées
Oui, et il a mis le lien de sa chaîne YouTube dans sa prèz
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Re: Vidéos du Net, diverses et variées
J'attends que tu me fasses découvrir
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Re: Vidéos du Net, diverses et variées
Avec plaisir !
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Re: Vidéos du Net, diverses et variées
Dans sa présentation il parle des vidéos de Rob bike. Je suis allé y jeter un coup d’oeuil. En Normandie, deux frères (20/25 ans) ont acheté chacun une Transalp 600 et ils les rénovent. Au plan du bricolage ce n’est pas toujours parfait (moi non plus), mais ils ne se prennent pas au sérieux, ne demandent qu’à apprendre. J’admire leur ténacité, le fait qu’à leur âge ils se lancent sur des bécanes pareilles, leur envie de partager. En plus, ce n’est pas facile de travailler, filmer, commenter... Alors chapeau les jeunes
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Re: Vidéos du Net, diverses et variées
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Re: Vidéos du Net, diverses et variées
Dingue
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Re: Vidéos du Net, diverses et variées
T'ain les furieux...., les limites sur les freinages sont vraiment atteintes
C'est beau à regarder
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Re: Vidéos du Net, diverses et variées
La roue arrière de Marquez se déleste a un moment
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Re: Vidéos du Net, diverses et variées
Marquez c est fait rinser.
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Re: Vidéos du Net, diverses et variées
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Re: Vidéos du Net, diverses et variées
Mais que se passe-t'il à l'intérieur d'un carbu?
La réponse en image et au ralenti.
edit 23 08 2021
Destin vient de publier une suite a sa video sur le carburateur :
La réponse en image et au ralenti.
edit 23 08 2021
Destin vient de publier une suite a sa video sur le carburateur :
Modifié en dernier par Yarglll le 23 août 2021, 20:49, modifié 1 fois.
https://dudeism.com/
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This does not change the fact that in Australia there are 48 million kangaroos and in Uruguay, 3,457,380 inhabitants. Therefore, if the kangaroos decide to invade Uruguay, each Uruguayan will have to fight 14 kangaroos.
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Re: Vidéos du Net, diverses et variées
Intéressant
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Re: Vidéos du Net, diverses et variées
Ah oui, super instructif !!
A quand ce genre de truc dans les lycées ???
Charly
A quand ce genre de truc dans les lycées ???
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Re: Vidéos du Net, diverses et variées
Nouvelle restauration/résurrection d'une Ural.
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Re: Vidéos du Net, diverses et variées
J'ai regardé ça vaut vraiment le coup
Sans transition , encore un exemple de l'ingénierie chinoise... Transporter une pale d'éolienne en haut d'une montagne? Facile, tu la mets sur un camion.
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Re: Vidéos du Net, diverses et variées
Merci Via, je me demandais aussi pourquoi , je me doutais de l'aspect aérodynamique, mais pas du reste
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Re: Vidéos du Net, diverses et variées
Merci pour cette vidéo qui nous permet de mieux comprendre le pourquoi du comment
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M'ouais, il n'ose pas dire que c'est pour latter celui qui essayerait de doubler
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mdrVieux møtard a écrit : ↑05 août 2021, 11:48M'ouais, il n'ose pas dire que c'est pour latter celui qui essayerait de doubler
c'est curieux qu'ils n'aient pas encore développé des aerofreins en dépliant les flancs de carénage au freinage
- Flan
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On y viendra peut être!Le Pat a écrit : ↑09 août 2021, 15:23mdrVieux møtard a écrit : ↑05 août 2021, 11:48M'ouais, il n'ose pas dire que c'est pour latter celui qui essayerait de doubler
c'est curieux qu'ils n'aient pas encore développé des aerofreins en dépliant les flancs de carénage au freinage
Là ils ont tous les ailerons de carénages à l'avant et parfois en bas aussi, les "hole shot devices" qui abaissent les suspattes sur commande pour améliorer les départs, etc.
Le pilote doit être hyper affuté pour à la fois être talentueux sur la piste, stratège, tacticien, et aussi savoir au mieux gérer ces formidables technologies.
Y en a ptet que ça ennuie, et qui regrettent le temps des pilotes à l'ancienne qui avaient moins de possibilités, mais bon moi j'aime bien ce qui se passe en ce moment, et les pilotes actuels n'ont rien à envier à leurs ancêtres.
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Les aérofreins, ça viendra sans doute, faudrait quand même sacrément augmenter la capacité du maitre cylindre
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Plutôt de l"hydraulique piloté, puisque ça ne servirait pas à chaque virage et pas du même coté... Mais on en est pas là, c'est encore un truc à gérer par le pilote et trop de poids avec les technos actuelles.Vieux møtard a écrit : ↑09 août 2021, 18:27Les aérofreins, ça viendra sans doute, faudrait quand même sacrément augmenter la capacité du maitre cylindre
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Si c'est piloté, faudra un groupe hydraulique et ça pèse effectivement.
C'est pour ça que j'imagine + un système à vérin hydraulique comme ceux qu'on installer pour un embrayage hydraulique ou des freins hydrauliques de VTT, c'est un système fin et léger. Un p'tit levier supplémentaire à chaque guidon, ou un poussoir a chaque genou le long du cadre, faut voir les quelques solutions technique employables.
C'est pour ça que j'imagine + un système à vérin hydraulique comme ceux qu'on installer pour un embrayage hydraulique ou des freins hydrauliques de VTT, c'est un système fin et léger. Un p'tit levier supplémentaire à chaque guidon, ou un poussoir a chaque genou le long du cadre, faut voir les quelques solutions technique employables.
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Une idée pour repeindre son Transalp ?
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Hou là, son quoi ?
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