Allopneus, le même pneu, mais pas au même prix
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Allopneus, le même pneu, mais pas au même prix
Il n'y a pas comme un problème ou alors c'est moi qui voit pas la diff entre les deux 8-°
http://www.allopneus.com/Compare?id=53029,30510
http://www.allopneus.com/Compare?id=53029,30510
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Re: Allopneus, le même pneu, mais pas au même prix
Y en a un qui est TT et l'autre TL.
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Re: Allopneus, le même pneu, mais pas au même prix
Merci, je n'avais pas vu. Et il faut mieux lequel ???
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Re: Allopneus, le même pneu, mais pas au même prix
Je suis une vrai pince, je dirai le moins cher mais en fait, pour huguette, on s'en tape, elle a une chambre a air !
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Re: Allopneus, le même pneu, mais pas au même prix
Il faut du H pour nos brèles quand il est dispo:
http://www.allopneus.com/METZELER-TOURA ... 41149.html
Tubeless ou pas, en principe on s'en tape, mais dans la réalité, l'intérieur du pneu n'est pas le même.
http://www.allopneus.com/METZELER-TOURA ... 41149.html
Tubeless ou pas, en principe on s'en tape, mais dans la réalité, l'intérieur du pneu n'est pas le même.
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Re: Allopneus, le même pneu, mais pas au même prix
Pourquoi du "H" et pas du "S" ?????
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Re: Allopneus, le même pneu, mais pas au même prix
Parce que la Transalp est homologué avec du H: http://www.bike-parts.fr/moto-honda-ide ... 12274.html
En théorie t'es pénalisable en cas de carton si t'as des pneus pas homologué pour ta moto, mais dans la pratique, j'ai encore jamais entendu dire qu'un Transalpiste avait fini en tôle pour avoir défoncé un piéton avec des pneus pas avec le bon indice
Tu dois aussi avoir une différence de durée de vie et d'adhérence entre un pneu fait pour une 600 et le même fait pour une 125.
En théorie t'es pénalisable en cas de carton si t'as des pneus pas homologué pour ta moto, mais dans la pratique, j'ai encore jamais entendu dire qu'un Transalpiste avait fini en tôle pour avoir défoncé un piéton avec des pneus pas avec le bon indice
Tu dois aussi avoir une différence de durée de vie et d'adhérence entre un pneu fait pour une 600 et le même fait pour une 125.
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Re: Allopneus, le même pneu, mais pas au même prix
Allopneus c'est des dangereux !
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Faut pas se voiler la face mon gars, autant te dire la vérité tout de suite: va falloir tomber les carbus !
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Le fantassin doit s'efforcer de calquer son action sur celle du morpion, cet animal sublime qui meurt mais ne décroche jamais! Maréchal Foch.
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Re: Allopneus, le même pneu, mais pas au même prix
Non, c'est pas des dangereux, tu oublie qu'une 125 varadero a les même monte et a certainement un indice plus bas.
Les pneu de bagnole, c'est kifkif, tu passe pas le contrôle si tu as pas le bon indice.
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Re: Allopneus, le même pneu, mais pas au même prix
Ok, mais sur le bouquin d'origine de la moto, il est bien indiquer du "S". Et l'indice "S" va jusqu'à 190km/h, sachant qu'huguette ne dépasse pas les 160km/h.
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Re: Allopneus, le même pneu, mais pas au même prix
Si c'est marqué sur le bouquin, fonce !
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Re: Allopneus, le même pneu, mais pas au même prix
Disons que quand on n'a peut d'expérience dans la mécanique moto. On prends les infos directement sur le bouquin d'entretien de la moto.
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Re: Allopneus, le même pneu, mais pas au même prix
Faux, bikeparts a bon pour les références pièces, mais sa fiche n'en est pas uneVieux møtard a écrit :Parce que la Transalp est homologué avec du H: http://www.bike-parts.fr/moto-honda-ide ... 12274.html
Le manuel Honda dit S et c'est logique
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Re: Allopneus, le même pneu, mais pas au même prix
T'ain ! Vieux motard qui a faux didon' !
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Re: Allopneus, le même pneu, mais pas au même prix
+1The Jibest a écrit :Faux, bikeparts a bon pour les références pièces, mais sa fiche n'en est pas uneVieux møtard a écrit :Parce que la Transalp est homologué avec du H: http://www.bike-parts.fr/moto-honda-ide ... 12274.html
Le manuel Honda dit S et c'est logique
c'est marqué dans le manuel utilisateur , dans la revue technique et surtout sur l'étiquette collée sur le bras oscillant .
90-90/21 54 S à l'avant et 130/80-17 65 s pour l'arrière ( pour un modèle 94 , après je ne sais plus quand ça passe en 120 à l'arrière , 96 ou 97 ?)
l'intelligence a été inventée il y a très longtemps par un type vachement malin.
la connerie ,c'est autre chose , c'est une création collective
(Ph.GELUK)
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Re: Allopneus, le même pneu, mais pas au même prix
VM/bikeparts 0 - Looping/jibest 2
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Re: Allopneus, le même pneu, mais pas au même prix
Nan, j'disais ça passsque une de leurs camionnettes de livraison m'a gentiment cramé une priorité sous le pif Jeudi dernier, et j'ai bien failli finir au tasALGO38 a écrit :Non, c'est pas des dangereux,
Et pour la réponse, S c'est bon, même si j'ai tjrs foutu du H par sécurité.
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Re: Allopneus, le même pneu, mais pas au même prix
Ok, donc du "S".
Vous pensez quoi du continental trail attack 2 ???
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Re: Allopneus, le même pneu, mais pas au même prix
Un pneu que j'essayerais sans doute un jour, j'ai souvent lu plein de bonnes choses de la part de ceux qui l'ont eu, ce trailattack.samuel a écrit :Ok, donc du "S".
Vous pensez quoi du continental trail attack 2 ???
J'ai jamais eu le manuel de la Transalp de 1994 que j'ai acheté en 2010, mais j'ai ceux des Africa RD07a de 1998 et 2003:
Clic
Je ferais plus net demain, mais on arrive bien à lire.
Du coup, sur la bike, ça m'a paru normal de voir ça aussi, bien qu'ils n'indiquent pas les indices de charge.
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Re: Allopneus, le même pneu, mais pas au même prix
Sur mon manuel qui est celui-ci d'origine de la moto, car dessus ils ont noter la date de mise de circulation et le numéro de châssis. J'ai bien l'indice "S". Je ferais une photo demain de la page.
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Re: Allopneus, le même pneu, mais pas au même prix
tu a 50kg,d'écart et une vitesse de pointe plus élevée sur une frica.
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Re: Allopneus, le même pneu, mais pas au même prix
Samuel, je te crois, pas de soucis
Comme dit Alain, il y a quand même une sacré différence de poids entre une mamie tambour et la dernière des Africa.
Par contre, pour la vitesse, je ne suis pas sûr que ce soit aussi différent, les mamies à moteur noir devait quand même bien avancer avec leurs 55cv
Ça me donne quand même une idée: faire un tableau de ce qui est indiqué dans vos manuels, tailles et indices de charge/vitesse pour chaque version de la Transalp et de l'Africa.
Pour ceux qui ont leur manuel, indiquez nous tout ça sous la même forme que sur la photo en indiquant le type mine de la moto
PD06, PD10, PD10a, RD03, RD04, RD07, RD07a, RD10, RD11, RD13, on veut tout savoir sur leurs tailles et indices de charge/vitesse.
Ce sera très intéressant pour ceux qui n'ont justement pas ce manuel et ça éviterais d'aller récupérer les erreurs de la bike
Comme dit Alain, il y a quand même une sacré différence de poids entre une mamie tambour et la dernière des Africa.
Par contre, pour la vitesse, je ne suis pas sûr que ce soit aussi différent, les mamies à moteur noir devait quand même bien avancer avec leurs 55cv
Ça me donne quand même une idée: faire un tableau de ce qui est indiqué dans vos manuels, tailles et indices de charge/vitesse pour chaque version de la Transalp et de l'Africa.
Pour ceux qui ont leur manuel, indiquez nous tout ça sous la même forme que sur la photo en indiquant le type mine de la moto
PD06, PD10, PD10a, RD03, RD04, RD07, RD07a, RD10, RD11, RD13, on veut tout savoir sur leurs tailles et indices de charge/vitesse.
Ce sera très intéressant pour ceux qui n'ont justement pas ce manuel et ça éviterais d'aller récupérer les erreurs de la bike
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Re: Allopneus, le même pneu, mais pas au même prix
Manuel XLV 600 "M" PD06 1992:
Av: 90/90-21 54 S
Ar: 130/80-17 65 S
Av: 90/90-21 54 S
Ar: 130/80-17 65 S
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Re: Allopneus, le même pneu, mais pas au même prix
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Re: Allopneus, le même pneu, mais pas au même prix
Pour toutes les PD06, tambours, ou pas c'est kifkif
Pour les PD10, seule la roue arrière est en 120/90-17 64S, mais la taille originelle est compatible.
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Re: Allopneus, le même pneu, mais pas au même prix
+1
c'est marqué dans le manuel utilisateur , dans la revue technique et surtout sur l'étiquette collée sur le bras oscillant .
90-90/21 54 S à l'avant et 130/80-17 65 s pour l'arrière ( pour un modèle 94 , après je ne sais plus quand ça passe en 120 à l'arrière , 96 ou 97 ?)[/quote]
pour moi c'est une 1996 est la plaque dit 120 mais monté en 130 ....
c'est marqué dans le manuel utilisateur , dans la revue technique et surtout sur l'étiquette collée sur le bras oscillant .
90-90/21 54 S à l'avant et 130/80-17 65 s pour l'arrière ( pour un modèle 94 , après je ne sais plus quand ça passe en 120 à l'arrière , 96 ou 97 ?)[/quote]
pour moi c'est une 1996 est la plaque dit 120 mais monté en 130 ....
" j’vais lui montrer qui c’est Raoul. Aux quatre coins d'Paris qu'on va l’retrouver, éparpillé par petits bouts façon puzzle... Moi, quand on m’en fait trop j'correctionne plus, j'dynamite, j'disperse, et j'ventile."
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Re: Allopneus, le même pneu, mais pas au même prix
richard41 a raison, j'ai oublié cette exception qu'est la PD06 de 96 qui a déjà le TCI, les filtres à air auxiliaires, et l'arrière en 120
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Re: Allopneus, le même pneu, mais pas au même prix
Celles qui sont en 120, c'est en quels indices?
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Re: Allopneus, le même pneu, mais pas au même prix
je confirme pour la pd06a de 96 ( les premiers TCI)
lu sur étiquette du bras oscillant
front 90/90-21 54S rear 120/90-17 64S
il y est aussi recommandé
brigestone TW47G TW48 G
dunlop trail max M et L
pour info S = max 180 H = 210
donc , peu de transalpeurs concernés, à moins que free ou le doc ?
lu sur étiquette du bras oscillant
front 90/90-21 54S rear 120/90-17 64S
il y est aussi recommandé
brigestone TW47G TW48 G
dunlop trail max M et L
pour info S = max 180 H = 210
donc , peu de transalpeurs concernés, à moins que free ou le doc ?
Rombière 96, coloris VW, ... taupe et ... souris, CRF1000 DCT Ford 3000 3 cyl année 68 Bleu
https://image.ouranos.pro/images/2020/03/06/DEF-Grok.2020_petit.jpg[/img]
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Re: Allopneus, le même pneu, mais pas au même prix
L'indice T est assez courant = 190
J'ai essayé une fois pour comparer la longévité, rien constaté de différent, donc retour au S.