TRANSALPAGE

Petit retour suite a linstall des ressorts hyperpro.
Lavant semble plus haut car ça s'enfonce moins j ai retouvé une bonne assiette car l amorto arriere shock factory avait basculer la moto sur l'avant.
Lors des freinages plus de plongée excessive et ça reste confortable
La moto est moins facile a ...

Merci pour vos retours j'espère sentir une petite amélioration je me le fait installer a la prochaine révision et ne manquerai pas de vous faire un retour.

salut la team j ai déjà changé l amortisseur arrière par un shock factory
Je trouve la fourche avant trop molle malgré 2 tours en plus de précharge il ya comme un désaccord avec l amorto arrière.
Pensez-vous que des ressort de fourche type progressif (hyperpro) améliorerai le mouvement?
si quelqu un ...

Je dis peut-être une bêtise mais ça modifierai la géométrie de la moto.
Les ingénieurs ne l'ont pas conçu pour recevoir une jante de 19

Ma moto a 18000km toutes les révisions chez honda mais pas chez le concessionnaire ou je l'ai acheté.
Lors de la révision des 12000kilometres honda ma signalé un gros manque de liquide de refroidissement.
Je roule beaucoup en ville effectivement j'ai une conduite dynamique mais pas sportive.
En ...

Pour l'hydraulique 4 clicks en moins pardon

Moi j'ai laissé la précontrainte par défaut mais j'ai réduit l'hydraulique de 4 tours c'est impeccable et bien entendu rajouter 2 tours pour la fourche. J'ai enfin confiance en ma moto ça fait vraiment plaisir

La mienne consomme entre 6l et 7.5l au 100km.
De plus une consommation d'huile excessive environ 1l tout les 6000kms j'ai eu plusieurs motos jamais une telle consommation honda me dit que ça reste ds les tolérance ah elle bouffe aussi du liquide de refroidissement.cest un modèle 2024 pour vous c'est ...

Transalp 2024 je suis parisien il est évident qu'en ville trop brutal, trop daccoups incomparable avec mon ex vstrom 650 qui elle était parfaite ds cet exercice.
Le seul moyen que j'ai trouvé pour lisser ces pu.... daccoups c'est d'être en mode rain mais rien ds le sac en contrepartie

Ma moto arrive à 20k et je trouve vraiment l’amortisseur arrière à la ramasse malgré la précontrainte au max.
J’ai décidé d’investir dans un nouvel amorto avec un budget max de 600 balles.
J’ai vu qu’il y’avait du emc, shock factor yss, hyperpro…
Dans mon ordre de prix quel marque et modèle sera le ...

Merci pour ce retour sympathique, ca donne envie cet amorto mais au final tout ces investissements très coûteux ne se récupère pas à la revente.
Ne serait-ce pas plus judicieux de la vendre et de rajouter pour une moto plus haut de gamme ?

Si tu peux me faire un petit retour sur cet amortisseur sinon il y’a les Öhlins avec bonbonnes à gaz à 1300 je me tâte

Un chouilla en idf mais cest pas dingue je vois plus de strom 800


Pourtant, vu les chiffres, la Transalp c'est bien plus vendue que la Suzuki...


Mouai en tout cas pour 2025 il se vend bien plus de vstrom

https://www.moto-net.com/article/le-marche-moto-et-scooter-francais-freine-encore-en ...

Je valide à 100% le pignon de 15 la moto me semble plus souple à bas régime mais plus de pêche

Un chouilla en idf mais cest pas dingue je vois plus de strom 800

Petit retour sur ma wrs caponord jai beaucoup plus de remous qu'avec la bulle d'origine cest limite dangereux sur l'autoroute je désinstalle
si ça intéresse je m en débarrasse pour 60 balles en ile de france toute neuve))

Salut à tous,
J'ai une T@ de 2024, achetée récemment 3000km.
J'adore cette moto et j'aimerais partager certains ressentit
a bientôt le sur fofo