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Flan a écrit : ↑
13 mai 2024, 00:34

marcopolo a écrit : ↑
12 mai 2024, 19:31
Tu parles de quelle moto ?
@Paul8 a une Gamine 750.

D'ailleurs Paul merci d'éditer ton profil comme indiqué ici, pour nous aider à t'aider: viewtopic.php?t=597

C’est fait $\o/$

Tu as donc les solutions à tes problèmes
Perso j’avais le meme phénomène et j’ai fait faire une préparation suspension pour que la machine conserve son assiette une fois chargée et j’ai roulé plus tranquillement quand il y avait du vent.
Et puis j’en ai eu marre et j’ai arreté de mettre des ...

Ah zut, pas compris la question: ça dure une ou deux secondes pas plus

Ca ne me parait pas déconnant, j'irai compter sur ma CRF pour voir :mrgreen:
Concernant ce contacteur il y a plusieurs positions, et parfois l'allumage a du mal sur la mienne: Un des contacts s'oxyde, celui qui pilote l ...

La bécane du coup prends un ou deux centimètres de plus en hauteur sans le poids de la bagagerie et s’envole dès qu’on essore un peu pfouuuuu

Du coup ça serait pas tentant de remettre encore un coup de précontrainte?
Boudiou ... 2 cm, tu as quoi dans tes bagages au quotidien?

Je vais le ...

Le Pat a écrit : ↑
10 mai 2024, 20:44
Je sais pas le modele qu’il a mais 2 valises alu et un top de 50l en alu aussi, plus les porte valises heavyduty, ca fait 30kg facile en etant vide

C’est l’attirail Honda mais ça pèse son poids et je l’ai vu des que j’ai enfourché la machine : même avec les bottes TCX ça remonte la
Machine .

Tu as donc les solutions à tes problèmes
Perso j’avais le meme phénomène et j’ai fait faire une préparation suspension pour que la machine conserve son assiette une fois chargée et j’ai roulé plus tranquillement quand il y avait du vent.
Et puis j’en ai eu marre et j’ai arreté de mettre des ...

Je viens de faire le test sans valises ni top case : beaucoup moins de guidonnage sur les vitesses 60/80 km/h. Ça persiste un peu mais c’est plutôt léger. La bécane du coup prends un ou deux centimètres de plus en hauteur sans le poids de la bagagerie et s’envole dès qu’on essore un peu pfouuuuu

Ah zut, pas compris la question: ça dure une ou deux secondes pas plus

Flan a écrit : ↑
10 mai 2024, 12:56
C'est systématique ?
Combien de temps met le moteur pour démarrer une fois le bouton actionné ?

Il redémarré tout de suite après . J’ai refais un aller retour du bouton pour voir si c’était bien ça.

Bonjour à tous ,
Hier, freinage un peu fort pour prendre un carrefour et j’ai du toucher le contacteur d’arrêt d’urgence : petite frayeur car tout se bloque et la moto stoppe tout d’un coup . Ça a failli m’envoyer dans le fossé.
Une question : le démarreur , il y a toujours un bref moment où rien ...

Ok merci pour ces avis. Il est vrai que lorsqu’il n’y a pas de vent travers la bulle et les déflecteurs protègent bien. Par contre ça louvoie avec certains camions qui ont une mauvaise aérodynamique . Idem pour les trafic . Mais j’ai connu ce problème avec mes autres motos mais pas aussi net.

Après installation des déflecteurs , c’est beaucoup mieux à conditions de pas avoir un vent Breton de travers et un trafic en face .
Il y a vraiment des véhicules qui génèrent des tas de remous pour nous les deux roues . J’ai durci l’amorto arrière et on peut dire qu’il y a du mieux .

Passé hier : c’est tout bon , pas de problème sur la soudure pour moi .

Et une campagne de rappel, une ! :
Cela concerne une anomalie sur la béquille centrale ( dixit le courrier ).

mariano a écrit : ↑
22 avr. 2024, 09:26
Surtout quand tu doubles un camion sur l'autoroute et que le coup de vent vient de la droite. T'as intérêt a anticiper et à pencher juste avant de passer la cabine.

Merci pour le conseil
V

Amortisseur plus dur , ça jouerait sur cette prise au vent ?
Arrière et avant ?

Dis voir, tu aurais pas 5 min à perdre pour faire l'essai par toi même, virer la bagagerie et tester, ça pourrais aider du monde et c'est quand même pas le temps que ça prends...

Il me faut le faire dans ...

Amortisseur plus dur , ça jouerait sur cette prise au vent ?
Arrière et avant ?

Après révision des 1000 kms voici le diagnostic du mécano : ce sont les valises - le top case- et la bulle haute qui génèrent ce problème de prise au vent. La moto n’est pas faite pour les options ! Un peu dur à ...

Une question pratique : je ne trouve pas comment mettre en sur lignage votre commentaire pour une réponse ?
merci

Tu peux citer le message de la personne à qui tu veux répondre en te rendant dans son post et cliquant sur l'icone "quote" (citer en français), avec le symbole d'un guillemet qui ...

Est ce que c’est une bulle haute d’origine Honda ou une marque d’adaptable ?
J’ai eu le cas où un guidonnage a disparu lorsque la bulle haute adaptable a été remplacée par une bulle haute constructeur.

Bulle haute Honda. Je viens de mettre un spoiler , c’est mieux pour la hauteur mais pas encore ...

TiTi a écrit : ↑
25 mars 2024, 17:34
Viens par ici demain matin vers 10h !!
Ben chez moi en Bretagne on a fait du 140 dernièrement ! Pointe de Penmarch et Saint Mathieu. Mais en ce moment c’est vent fort pratiquement tout le temps ! Pffffff

paraglandeur a écrit : ↑
25 mars 2024, 10:32
Tiens, voilà plein de Prises-Auvent.
De rien, çà me fait plaisir

Ah oui, là je suis branché

Et si le guidonnage vient des bagages, je les fout à la poubelle

Une question pratique : je ne trouve pas comment mettre en sur lignage votre commentaire pour une réponse ?
merci

Faut dire que çà fouffe par moment en Bretagne, tu roules en front de mer ?

Oui, ces derniers temps c'était assez violent. Mais bon, comme je roule souvent ça n'était pas un phénomène si net avec mes autres motos.

J'avais avant une Versys 1000, Tracer 900, un léger louvoiement avec FJR du au top case. Mais je trouve quand même curieux que ce phénomène s'accentue apparemment et d'après ce que vous semblez dire à cause de la bagagerie. On pense pas à ça chez Honda quand on les équipent ?

Merci à tous

Il me faudra être vigilant alors car j’ai pratiquement toujours besoin de la bagagerie. Merci

Merci Quoen, cela réponds bien à ma question .
Bon week

Amortisseur plus dur , ça jouerait sur cette prise au vent ?
Arrière et avant ?
Merci

Je précise : sur mes motos précédentes , il n’y avait pas de telles différences entre la taille ( largeur) des pneus avant et arrière .
Je m’interroge donc sur les raisons : meilleure tenue de route, dans quelles circonstances , prise d’angle comme sur des PR de chez Michelin dont j’ai toujours été ...

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