TRANSALPAGE

Salut Kev, Marrant de te retrouver ici, avec la même passion de la fibre :lol: Vu ton chantier Transalp, je comprends que tu n'aies plus le temps de bricoler tes sides :wink: @+ Salut ! Les journees sont courtes quand on cumule les passions ! Mais je n ai pas laisse tomber les Sides, loin de la...

Oui j imagine... Mais si je fais la modif c est pour passer en reservoir sous la selle.

Et j en profite aussi... Quelle utilite d ailleurs d avoir modifie l emplacement de cette boite a air ? Des soucis en off-road avec le systeme de la 650 ?
Quitte a adapter autant pallier aux carences eventuelles du systeme en conditions poussieres ou sable...

Merci

Titi , si tu as les deux modeles de Transalp pour comparer ce serait top...

Kev.

Hola !

Bienvenue !
On habite a 10km l un de l autre... et je suis pas contre le fait de partager une vadrouille dans le sable !

Hola ! Petite question concernant la boite a air... J ai un modele PD06 avec la boite a air sous la selle. Je voudrai recuperer de la place sous la selle pour intergrer un reservoir d essence sur mesure...Sur les modeles 650 , la BA+Filtre se trouve sous le reservoir. Ce modele se monte til sur le 6...

Pour le guidon c est evident !
Suppression des silent blocs, rehausse +...beaucoup ! et cintre courbé de quelques degres seulement. Je ferai pas 500 bornes de route assis avec mais c est pas mon utilisation.

Alors de mes tests perso (!!), rien n a bougé. La fibre pour cela est pas mal. Les formes en elles-même se suffisent pour la solidité de l ensemble (fixations en 4 points a la moto). Et les galbes evitent de mettre trop d epaisseur de fibre = reste souple aux endroits critiques pour un poids de 2-3k...

Avec tout ce barda ca reste gerable pour s amuser, pas trop mal equilibré, jai pas de comparaison mais je suis serein... D ailleurs je roule constament avec le chargement complet ! Selle creusee pour poser les pieds en toute circonstances... Cote moteur, le 600 est tres souple, ronronne a bas regime...

Hola ! Pour detailler un peu... Selle raccourcie pour pouvoir installer la bagagerie "dans" l empattement de la moto au dessus de l axe de roue arriere. Dans la sacoche noir = matelas, popotte, vetements et en haut... duvet-serviette. La bagagerie bascule pour acceder a un autre compartime...

Hola ! Depuis le temps j avais zappé de mettre une tite photo de la bestiole ... Faut pas s attarder sur la finition brute du truc mais l ensemble est en place et fonctionnel. Et a chaque sortie la couleur change ce qui est finalement un atout pour ne pas se lasser de la deco ! :-D Reservoir d origi...

Desole... je me suis trompe de post
Merci de suprimer ce message

Kev

Holà ! Et bien je confirme que mon modèle 96 a bien un contacteur au levier d'embrayage. Pont elec installé et je peux enfin démarrer en vitesse enclenchée. En revanche Fagus.be ... la béquille joue toujours son role de coupure si dépliée. Dans le circuit, le contacteur de béquille est bien priorita...

Ah...
J'ai pas fait attention à ça !
Mais au levier il y a bien un contact...ou un inter. = j'ai 2 cosses-fils. Sans doute cet "inter" qui envoie l'info "Débrayer" au contacteur à l'ASB.
Et permettrait donc de démarrer vitesse enclenchée. Y a bon ?

Salut Titi, Je m'en suis aperçu après avoir... calé ! Le contacteur dans le levier d'embrayage c'est juste un contact Ouvert-Fermé. Ca peut casser certes mais... je voulais m'assurer avant qu'il n y avait pas de sécurité bizarre. Et par précaution je vais enlever celle de la béquille aussi. En tout ...

On parle bien du contatacteur au levier... J'avais nettoyé, graissé et resserré les cosses... Je vais le tester au cas où.
Merci ! A suivre

Holà ! Petite contrainte bien emmer... en tout terrain sur 600 Transalp : Impossible de démarrer avec une vitesse enclenchée ! Obligé de me remettre au neutre pour que le démarreur se lance... Quand t'es tanké c'est le bonheur ! :mrgreen: Evidemment, béquille rentrée et débrayer... Pour info, le cap...

Holà !

Bienvenue à toi ! (de la part d'un débutant sur le Forum)
Dans les Landes... On doit pas être bien loin alors. Et vu la monte de pneus de ton Transalp, on a sans doute les memes ambitions !
Si l'occase se présente... avec plaisir !

Kev.

Alors là concernant les diametres... j'ai pas pris les cotes (oui ! Quel con ! :mrgreen: ). Et je viens tout juste de remonter pour la premiere remise sur la route. Mais si tu as celles du RD04 je suis preneur pour comparer à l'occase. (ou si l'un d'entre vous les connait... :roll: ) Dans l'immédiat...

Holà ! Merci Le Pat ! Je ne savais pas pour les années de "fourches à air"... bon à savoir. Si je comprends bien, pour le Transalp, il n'y a pas tellement d'interet à se pencher sur une marque en particulier = KTM Yam Honda Kawa... Car pas d'axes existants type Road Rugged ou autres comme ...

Holà ! Aïe ! Si si j'ai cherché !! :mrgreen: Mais j'a po trouvé... :roll: Partir d'une base pas chere c'est l'occase d'équiper comme on veut = pile poil mon cas avec ma Transalp ! Une fourche inversée ? Y a le look mais avant tout la rigidité, la réhausse (et donc absence de bouchons usinés) et... m...

Holà !

Pour la simplicité... ce genre d'accessoire parait bien.
https://jokeriders.fr/fr/indicateurs-ca ... urite.html

Kev.

Holà ! Les phares additionnels en eux-mêmes dépendent surtout du diametre dispo... et de la fixation la plus pratique ! Ce genre-là par exemple, fera très bien l'affaire. https://fr.aliexpress.com/item/1005004225715831.html?spm=a2g0o.ppclist.product.20.3e56nmPqnmPqwP&pdp_npi=2%40dis%21EUR%21%E2%...

Falkito a écrit : ↑

15 févr. 2023, 19:31

D'ailleurs quelqu'un connaitrait les taille de vis de ces bielletes? (J'ai pas ma meule sous la main avant un moment )

Diametre en 10mm si je me souviens...

Kev.

Holà ! Pour ce qui est des rotules et autres entretoises necessaires à la fabrication de bielettes, tu peux regarder sur le site "CrossCarOuest". Bonne cam et prix corrects ! Dans ce montage ce qui me gene c'est la tige filetée au centre... Déjà la resistance n'est pas extra et en plus ell...

Salut Flan ! C'est l'idée mais en rigide au plus près dela moto pour ne géner dans les passages étroits (forets, singles...). Les sangles, le chargement qui bouge... jamais été fan et... j'aime trop travailler la fibre ! La brele ne servira qu'en solo et que pour ce genre de délire = Selle raccourci...

Alors je préfère largement les projets TT avec une Transalp 600, q'un pu***n de projet "horribilus simplex" bober sur la meme base. :bravo Je ne me suis jamais trop attaché au "standing" d'un véhicule mais plutot à ce qu'on pouvait en faire avec ! Une Sportive c'est cool, une Ro...

freelectron a écrit : ↑

06 févr. 2023, 12:29

Bienviendu kev, que de nouveaux gars aux projets expé TT, c'est l'effet vidéos roadtrip et TET ?

C'est surtout l'effet "connaitre des potes avec des envies débiles de rouler en 21 pouces" !

Kev.

Holà ! Moi c'est Kev, 35 ans (plusieurs breles en solo ou duo, des Sides et dernierement... mes premiers (vrais) pas en Trail-Enduro qui se préparent tranquillement... J'ai mis la main sur une 600 Transalp de 96 qui a besoin d'une remise à niveau et une personnalisation pour l'utilisation à venir = ...