TRANSALPAGE

J'ai le LS2 Mx701 carbone et je suis mitigé car je le trouve assez mal aéré finalement et ça se sent en off road... c'est dommage pour un casque ADV. Je voulais le Nexx x.WED2 au départ, mais il ne me va pas. J'ai aussi un Shoei Neotec 2, il est vraiment confort et bien aéré pour le touring. Pour le...

2000 eur remboursés pour le sinistre, pour une T@600 de 1993, avec possibilité de récupérer l'épave pour 250 eur à déduire de la somme , (donc avec son moteur , roue ar , disques , freins , selle réservoir et divers autres accessoires ) , d'autant que la communauté transalpesque peut s'intéresser u...

je pense que tu regardes ça de ton prisme "motard de longue date". Et oui, ceux qui ont connu les motos d'il y a 30/40 ou 50 ans savent bien vérifier leur moto, souvent même en détail. Aujourd'hui l'électronique est plus présent, les motos modernes plus fiables : je ne suis pas sûr que les...

moi ça ne m'étonne pas : déjà en ville, il faut bien admettre que les 2 roues c'est la jungle (surtout à Paris) : bruit, non respect des autres usagers ou du code de la route, stationnement gênant, ... Il n'y a pas que les 2 roues, mais les boites à roues ont déjà été pas mal mises au pas. Ensuite p...

J'aimerais vraiment beaucoup surtout qu'elles ne vont hélas quasiment plus rouler avec l'arrivée de ce p... de CT. En attendant elles sont visibles chez moi ;) tu t'es souvent fait contrôler jusque là ? Tant que les assurances couvrent, le risque d'avoir un soucis me semble très faible. Ou alors tu...

pour l'assurance la plaque suffit mais pour le permis il faudra la reconnaissance faciale : lire une plaque de présage pas de qui conduit la voiture/moto. Après c'est faisable aussi... mais si on en arrive là, ma préoccupation première ne sera pas liée à la conduite car le sujet sera déjà bien implé...

non, pour la vendre il ne faut pas une moto qui passe le CT, il faut "juste" présenter la moto au CT. Donc le vendeur la présente au CT, elle sera refusée avec le détail des points qui ne vont pas, et toi tu fais faire la carte grise sur la base du CT non valide, et quand tu finis ta resta...

le piston était neuf, les joints aussi, le tout acheté sur wemoto.
Là j'ai tenté en remettant celui qui y était avant, quand ça ne fuyait pas : si le problème persiste c'est qu'à priori c'est le bloc MC complet qu'il faudra changer... ça ferait bien chier.

Il faut vérifier d'où vient le suintement, piston ou purgeur, bandgo pas assez serrés. je confirme que le suintement vient du piston, pourtant il me semble bien mis et en bon état. Donc j'ai remis l'ancien piston, encore en très bon état. Je le laisse comme ça 1 ou 2 jours et on va voir si c'est mi...

en pas cher : https://www.motea.com/fr/sacoche-arrier ... r-188809-0
ils ont différents modèles, mais globalement bagtecs c'est pas cher et j'ai l'impression que les retours sont bons, d'autant plus si c'est occasionnel.

oui, après si c'est uniquement pour le contrat collection ça me semble un peu "naze" même si peut-être que dans ton cas c'est pas un soucis ca ta t@ est en contrat collection. Pour info, AMV et la MDM semblent dire : pas besoin de CT pour être couvert. J'imagine donc qu'en cas d'accident, ...

et bien n'hésite pas à changer

quand je lis ça et le décret publié au JO, et j'ai l'impression qu'un pot non homologué ça passe. Il y a soucis de pollution, mais comme sur nos transalp il n'y a pas de valeur cible, ça n'est pas un soucis.
Ca m'étonne un peu, mais à voir dans les faits.

pour ma part il me semble que la mienne se déclenche bien avant la zone rouge (environ aux 3/4) et plutôt en ville quand ça roule mal.
Après on m'a plutot appris à rouler bas dans les tours en TT, donc à 30/40 je suis en 3e, voir même en 4e parfois.

comme c'est la seule moto en "ride by wire" que j'ai testé je n'ai pas d'élément de comparaison et sur la chaine "big rock moto" il disait que la réponse à la poignée faisait parti des meilleures qu'il ait eu entre les mains : j'ai donc supposé que c'était normal. Ce weekend en s...

oui je vais refaire ça : ce week-end aucun doute que ça venait du piston donc j'imagine que ça sera pareil car je retrouve du liquide sous le pare-main, proche de là où il est vissé au MC avec le levier (comme quand j'ai vu la fuite samedi).

le style c'est personnel, mais j'avoue que j'aime assez. Je l'avais essayée sur route et on est bien assis dessus (contrairement à ma transalp où j'ai plus l'impression d'être "dedans") et elle semble hyper légère grâce à son poids situé bas. Un point qui m'avait fait bizarre c'est l'accél...

bon je suis paumé... samedi, je sors le piston, et je le remets en place, tout semble ok. Dimanche matin tout est ok, je fais une sortie off road toute la journée et je ne vois aucune trace de fuite et aucun soucis au freinage : je vois même les effets très positifs du changement de plaquettes / pis...

piston sorti, les joints sont ok, mais le circlip était tordu : impossible de savoir si c'est en l'enlevant là ou si ça date d'avant.
J'ai remis l'ancien et on verra demain si ça va mieux.
Edit : ça semble ok ce matin

J'avais bien vérifié normalement

les problèmes ne semblent pas terminés, aujourd'hui je me rends compte d'une petite fuite au niveau du piston du MC. Quand j'appuie, je vois une petite bulle au niveau de la flèche rouge. C'est le piston changé il y a 2 mois et j'ai presque pas roulé depuis. Tout étant neuf, je vais démonter et remo...

Sur un sujet bien plus léger : retour de week-end pascal hier, ma Transalp est toute nue dehors : quelqu'un a profité du week-end pour me voler ma housse de protection... les gens n'ont que ça à foutre.

bon courage, je pense bien à toi aussi.

Voge j’en ai pas encore eu entre les mains, Si jamais tu en vois passer ou entend un retour de collègues mécanos je suis intéressé par ton avis sur Voge, notamment la 300 rally. Jusque là ce que j'en lis c'est plutôt positif. Certes ce n'est pas la qualité de finition d'un CRF300L, mais la moto est...

ah oui je pense que c'est un soucis de l'administration en général, pas de l'ANTS. C'est même globalement mieux qu'avant avec le digital. Je vivais en Italie il n'y a pas si longtemps, en comparaison la France vit dans le futur. (l'exemple le plus marquant : il faut garder tes reçus de médecins / ph...

c'est clair... la dernière fois que j'ai du utiliser l'ANTS, ils ont mis 2 mois à traiter ma demande... pour me dire qu'il manquait un document à ma demande. Et hop 2 mois de plus. Sachant que le soucis de base, c'était que je ne pouvais faire aucune demande en ligne car ils s'étaient trompé de 10 a...

Ma petite chute de janvier, avait abimé le carénage droit aurtout du cligno carénage cassé.jpeg J'en ai profité pour faire une réparation maison à l'abs et au fil de fer. C'est pas méga propre, mais ça a le mérite de tenir. Comme c'est pour faire du off-road, il y aura d'autres chutes donc je ne pré...

Suite et fin : Tout est bien installé, plus de bulle dans le circuit... ce qui a pris plus de temps que prévu. Cela dit, le test rapide dans l'impasse m'a semblé un peu décevant. Je pensais trouver un freinage "transformer", mais au final je n'ai pas vu une grosse différence. A tester à vi...

Enfin des avancées positives : j'ai testé les 2 pistons dans les 2 gorges et aucun soucis, donc j'ai pu remonter tout l'étrier. J'ai tenté de copier dgero en faisant un petit outil pour nettoyer l'emplacement des joints. Plutot efficace et utile, car malgré le bain de vinaigre et le passage au cure ...

Niveau esthétique ça semble globalement propre, mais il manque le cache batterie et la protection du collecteur d'échappement en bas.
échappement qui semble bien rouillé sur la photo 1