TRANSALPAGE

Brunoma18 a écrit : ↑

01 juin 2021, 08:01

Ça a dû être serré façon bourrin, je serres l'embrayage avec la clé dynamométrique

on est bien d'accord ce genre de truc faut les serrer au couple !!!

Pas normal.

C'est quoi ta péteuse ?

C'est une stanley pneumatique.

Mais j'ai enfin réussi à desserrer en alliant persévérance et outils spécifiques (pince à embrayage et péteuse)
L'ancien propriétaire avait du faire une connerie parce que le pas de vis de l'écrou est un peu foiré.
Je vais le ...

T'as lu au-dessus ? comment as-tu bloqué la cloche ? Normalement à la péteuse, il suffit de tenir la cloche à la main avec un chiffon, sinon, tu mets en cinquième et tu freines à fond de l'arrière.


Oui j'ai tout lu !!!
j'ai déjà essayé en 5 et en freinant (du haut de mes 90kg sur la pédale) et ...

Salut à tous,

Je profite de ce post pour poser une petite question :
J'ai essayé de contrôler mon embrayage, mais je n'arrive pas à dévisser la vis de 27 qui maintient la cloche et donc les disques.
J'ai pourtant bien démâté la rondelle mais impossible de défaire l'écrou (même à la pèteuse)
Il y ...

laurent29 a écrit : ↑

20 avr. 2021, 12:42

Salut Athos

Le problème c'est que je suis confiné depuis octobre 2020 étant greffé donc je ne peux pas travailler dessus pour l'instant malheureusement

Pas de soucis, je comprends. le plus important c'est que tu te portes bien. Ma fourche c'est accessoire .

VV

laurent29 a écrit : ↑

15 juil. 2020, 09:09

Si tout se passe bien et qu'il n'y a pas de reconfinement, je relance une fabrication des réhausses

Salut Laurent,

Si c'est toujours dans les tuyaux je suis supe intéressé pour une t@ en 41

Salut
je déterre un peu ce sujet, mais savez vous où il est possible de trouver des réhausses de fourche en 41?
est ce que je dois les faire usiner moi même?

Merci d'avance

Joli Boulot Bravo
C'est bien ça va m'aider grandement pour la mienne

welcome Yann
tu verra on est bien ici

Mais un Garmin, tu peux lui coller de l'open street map à jour ou open fiet map :hehe
Du coup c'est pas trop dérangeant

Difficile de comparer OSM avec une carte pro tomtom (ou garmin). Déjà c'est contributif et ça dépend des zones. Essaie de chercher une adresse sur OSM, tu vas comprendre ...

Phil663 a écrit :Propose à son nouveau proprio-priote de rejoindre le Forum, comme ça on aura un jour la réponse à l'énigme hé-hé !

Je ne pense pas. Il a prévu de toute la désosser pour tout refaire

Bon ben problème résolu puisque la moto est partie vers de nouveaux horizons.
Je viens d'en acheter une autre, une jeunette de 24 ans.

Au niveau du cache-culbu c'est juste un suintement, pas une vraie fuite. J'ai roulé 2-3 ans avec ma Transalp qui suintait. Je ne m'en suis jamais occupé parce que ce n'est rien de grave.

oui c'est certainement pas grave en effet puisque la mienne fuyait depuis le début. Rien de rédhibitoire et ...

Richard a écrit :Le monsieur préfère vendre une moto en laquelle il n'a plus confiance, mais il ne veut pas dire quel prix il en veut...

je ne dis pas de prix parce que je n'en ai pas la moindre idée, mais si tu me dis 500€, elle est à toi !

Richard a écrit :Tu en veux combien?

MP envoyé

Jolie base de travail elle a l'air super propre.

bon ben nouvelle mauvaise surprise, j'ai découvert une fuite au niveau du couvre culasse. Donc j'arrête les frais.
J'ai donc mis la dame en vente, beaucoup de pièces sont en bon état et tout fonctionne bien hormis ce pb.
Si une personne du fofo est intéressé pour un stock de pièces ou pour la ...

Pour moi les Garmin c'est fini !

J'ai un 595 LM (le haut de gamme à 600 boules), et bien j'en suis hyper déçu :
- en 1 an la batterie est déjà morte, et donc le gis ne fonctionne que sur la moto et pas possible, ou très compliqué, de le recorder à l'ordi
- lorsque je lui fait un RB si je lui ...

Si c'est du chemin pépère au printemps, ça m'intéresse !
J'avais fait des repérages du côté de Brancion, y a des jolis coins par là.


Oui c'est exactement ça pépère pour grand débutant. Et c'est vrai que du côté de Branchions c'est super sympa, j'ai même récupéré quelques traces qui ont l'ai cool ...

pom a écrit :Salut Voisin ( Je suis de Côte d'or )

Hello
Effectivement tu es où dans le 21?

C'est hier, l'appel de ton pote Fx (mon neveu donc ...) qui m'a réveillé.
Je lui ai fait passer le manuel de la 87, vois avec lui et au plaisir de se croiser à l'occase \o/ :signe

Déterrage !!

Merci Roli
je me suis permis de suivre les aventures de ton gars. Sacré épopée ! bravo à lui et à toi ...

Vieux møtard a écrit : Considères-toi en rodage, ça t'éviteras de rebloquer à 150km/h, ce sera moins risqué.

merci
de toute façon j'ai perdu la confiance donc je vais faire du provisoire et je règlerai le pb de façon définitive

Là j'ai remis de la 15w50.
Avant c'était de la 10w40.
On m'a dit que c'était mieux pour lés vielles mécaniques

Allors je ferai attention

Peut être je dois mettre de l'huile plus visqueuse?

cependant j'ai perdu la confiance dans la moto, ok c'est ma faute mais je ne me sens pas tranquille

Oued je vais essayer ça mais juste question avec l'histoire des paliers... Je ne sais pas comment ça marche et même ce que c'est

lors d'un manque d'huile sur la transalp c'est pas les pistons qui bloquent c'est souvent au niveau des paliers pour commencer!

souvent ça repart asser vite,et le manque d'huile expliquerait cela,

surveille ton huile et fait en sorte de surveiller un max ,mais si les paliers ont serrés il y a des ...

GrosRobert a écrit :ça correspond bien à un serrage moteur

C'est ce que je pensais, mais elle n'aurait pas redémarré?!?
Et j'avais effectivement un niveau d'huile bas

Salut,

Je vis vous raconter une mésaventure qui m'est arrivé avec ma mamie de 87. Elle doit avoir 100 000 km (ou 200 000 who knows?).
Je l'ai acheté en mars et je roule presque quotidiennement avec. Pas de problème particulier niveau moteur depuis.
Elle a toujours démarré à la moindre sollicitation ...

Salut
Ca reste une de mes envies, mais faudrait que j'ai fini de remonter la poulette.