TRANSALPAGE

Yep pour moi aussi le must c'est le combo manchons + gants chauffants.
Ça fait 3 hivers que je suis aux anges dès que j'appuie sur le bouton de mes gants Gerbing :mrgreen:

En plus de cela ils sont très confortables, le cuir a l'air costaud (pas encore chuté avec :hehe ) et je ne les mets qu'au ...

filetage des bougies ? Graisse au cuivre ! j'espere que ca marche bien, mon iridium est en place depuis 25 mkm et fera autant avant de la demonter.

[...]

test conso en full sp95 espagnol (repsol) : 428 km lors du passage en reserve, remis 17,2 l dedans
4.01 litres/100 km

la même chose avec 30% d ...

Pour l'instant avec les températures, pas eu de soucis de démarrage à froid.
Je verrais bien à l'hiver ce que ça donne :wink:

D'ailleurs, j'ai testé l'astuce du petit morceau de plastique à caler sur la butée de la commande des gaz (visible sur le site : http://transalpnet.free.fr/ rubrique "Trucs ...

yop1025 a écrit :ou si vous êtes patient, une mine de crayon à papier qu'on mets en poudre...

C'est ce que je fais pour toutes mes motos.
Et j'en mets aussi sur le filetage des bougies.
Et le top dans tout ça, c'est que je réutilise un crayon IKEA
Pas belle la vie ?

Tu peux tester avec le WD 40 !

Si tu veux acheter un produit, je conseillerai plutôt le nettoyant frein qui est moins limité en utilisation que le Start Pilot

Lusalp a écrit : Ok, je vais regarder pour les trous dans les membranes.
Ça m'intrigue aussi l'origine de cette poussière !

Mousse du filtre à air secondaire

https://www.bike-parts.fr/honda-moto/60 ... 00/2/12302 : pièce 17 sur ce schéma

68 euros d'amende pour circulation sous alerte ...
c'est sur que x200, autant acheter une brèle neuve et la revendre chaque année
font chier ces cons
ceci dit, tant qu'ils ne mettent pas un flic à chaque coin de rue et que ta brèle est invisible dans la journée (parking privé), ben ca vaut peut ...

il m'a expliqué que de faire un plein de sp95 tous les trois pleins etait une connerie, que tu roulais à l'e85, point.
Par contre, il m'a bien expliqué qu'il ne fallait pas stocker la moto ou le vehicule à l'E85.
C'est à dire que si le vehicule ne bougeait pas pendant plusieurs jours, il fallait ...

Non, le SAV Guzzi oublie, il est réputé dans le mauvais sens :pasmafote
Cela a peut-être changé depuis le temps ?

J'ai eu deux Aprilia depuis 2012, marque dont le SAV a la réputation d'être médiocre (surtout pour l'acheminement des pièces qui est soit disant très long).
Le peu de fois où j'ai eu ...

sebti a écrit :réservoir avec 8 litres restant:

Ma jauge ne doit pas être étalonnée pareil
Lorsqu'elle indique la moitié, il me reste en fait 6 litres dans le réservoir.

Si les embouts filetés en plastique du starter ont foiré au démontage, il y a de grandes chances pour qu'ils se soient grippés, et donc le couple ressorts & plongeurs aussi.

A voir ce que donne un démarrage à chaud une fois les embouts changés, ressorts & plongeurs nettoyés :wink:

Si le problème ...

Merci pour ta contribution
thx

(Là où ça coinçait de mon côté, c'est au niveau du "dédoubleur" qui se positionnait juste au niveau du radiateur gauche.
Si je le place plus bas pour avoir le maximum de mou sur les câbles, la gaine qui monte jusqu'au levier d'embrayage est trop courte :|
Si je ...

Pas mal !
Assez difficile de trouver de la minérale en 15W50.
Encore plus en API SL & JASO MA2.

Ils font des jerricans de 20 litres... intéressant pour les gros rouleurs

À l'occasion, je regarderais par où ça passe sur ma Transalp, mais je ne peux pas garantir que ce soit le passage d'origine.
:respect

intéressant ton histoire!

Hier j'ai fait le plein de ma 650, et minutes après elle s'est mise a déconner: ralenti instable , a coups a la remise des gaz, etc ...

Norman a écrit :Jauge inutile car 3 états: plein, milieu, vide. 3 leds auraient suffit.

Surtout quand le "milieu" équivaut au 3/4

Y'a que quand elle affichage "E" que la jauge est "fiable" finalement

Je ne sais pas comment est la bleusaille dans vos contrées, mais par ici, les poulets et poulettes ne sont vraiment pas agréables.

Ouch, pas cool :(

En tout cas dans Panam, jamais eu de soucis.
Lors des pics de pollution, j'ai toujours vu des voitures se faire contrôler, jamais de deux-roues ...

Perso ( avant mes problèmes de starter ) en utilisation daily et avec une conduite qui ne change quasi jamais, j'ai mes repères :mrgreen:
L'aiguille quitte le F au bout de 185 km, elle arrive au milieu à 240 km, et elle touche le E à env. 320 km.

En faisant ainsi, jamais tombé en panne d'essence ...

N'arrivant pas à trouver le passage de câble starter correct, j'ai parcouru le net dans l'espoir d'avoir des photos, mais en vain.

Et puis je suis tombé sur ce topic : https://www.xrv.org.uk/forums/africa-twin/75818-choke-removal.html#post580736
Intéressant ! :o

En gros l'idée est de condamner ...

Premier plein avec filtre à air neuf : la conso n'a pas changé :?

Par contre, je pense sérieusement à mon câble de starter qui me joue des tours quand ça lui chante...
Sur mon trajet retour hier, la moto s'est mise à hésiter à l'accélération mais surtout à avoir un ralenti à chaud à 1000-1100 ...

C'est vrai que le champs de vision d'un jet est un gros plus.
M'enfin, sacrifier la sécurité au détriment du champs de vision... c'est un choix !
En fait, ça dépend si on a des dents en or à sauver comme Joey Starr, ou alors des dents pleines de caries qui ne valent pas un sous :mrgreen:

Mon ...

Bon, filtre à air neuf monté à l'instant.

Petit comparo avec celui qui était en place à 6 000 km :
https://nsa40.casimages.com/img/2019/03/25/190325102419815515.jpg

Par contre, j'ai remarqué un p'tit truc déformé dans ma boite à air - côté droit, donc côté cylindre arrière, j'sais pas trop si c ...

Lorsque j'ai vérifié la commande de starter, je lui ai fait la totale ; lubrification du câble, de la gaine, du boîtier Y qui agit sur les deux câbles pour chaque cylindre, et les plongeurs dans les carbu.
Les câbles coulissent bien et ne sont pas contraints

\o/

Alors voici les deux bougies (av et arr) les moins accessibles :

https://nsa40.casimages.com/img/2019/03/23/190323083815919482.jpg

https://nsa40.casimages.com/img/2019/03/23/190323083825798718.jpg

Et "par chance", j'avais pris en photo mes bougies et filtre à air lors de leur ...

T'as pris du poids non ??
:sors
Même pas, toujours aussi svelte, et une démarche de gazelle :hehe

Re-commandes-en un d'origine, histoire de voir si ça change quelque chose, tout en gardant celui-là dans un tiroir, des fois que ce soit autre chose :wink:
Oui, je vais faire ça thx

Tas pas une ...

Nan, vu la tronche qu'il avait (plein de poussières), je l'ai mis direct à la poubelle.
Apparemment, je n'aurais pas dû

Merci pour vos avis !
Je vais commander un nouveau filtre, dans le doute !

Vous préconisez un filtre Honda ?
Car le premier filtre à air était un HiFlo commandé sur WeMoto, et celui en cours d'utilisation est le même commandé sur Silverperformance.

(Depuis le changement de filtre - env. 5 000 km ...

Sisi les gros, vous RPZ la famille

J'ai donc remplacé un filtre HiFlo de 23 000 kms, par un filtre neuf de la même marque, même référence.
A gauche l'ancien, à droite le nouveau :



Comment expliquer qu'un filtre à air neuf fasse consommer plus ?

Hello,

J'en viens à vous, messieurs les experts en V52, car je constate depuis quelques semaines une hausse de consommation que je n'arrive pas à résoudre :|

Tout d'abord, un état des lieux d'la mob' :
Transalp 650 de 2002, achetée en janvier 2017 à 30 kkms.
Aujourd'hui, 2 ans après, elle en a 74 ...

Hello amis motocyclistes,


Bon ça y est, je franchis le pas de m'inscrire sur le forum !
Depuis le temps que je le parcoure librement pour toutes ses informations bien utiles... :respect

Donc petite présentation rapide du gazier : bientôt 30 piges, une dizaine d'année que je roule en bécane, et ...