TRANSALPAGE

Brunoma18 a écrit : ↑

10 juil. 2022, 12:17

Salut à vous!

Je remets une production de fixations de carénage en fabrication...

Bonjour,
Si ton kit s'adapte à une PD06 de 1990 : banco !
Merci.

Colda

EDIT TiTi : ajout de la fin de citation sinon on avait du mal à comprendre...

@ fagus : Hello You !
Et merci pour les bons tuyaux en matière de batterie !

Bonsoir à tous,
Désolé de mon long silence : Hong Kong sans Toutoune et d'autres chats à fouetter.
Mais à mon retour, j'ai suivi la recommandation qui consistait à mettre une nouvelle batterie. Et croyez-le ou pas, mais tout fonctionne bien, même après plusieurs jours tout branché !
Donc voici un ...

@Flan :
Fusibles ôtés un à un : RAS
Diode : dans un sens : "1", dans l'autre "0.267"
Et maintenant ? : :wink:

@Fagus :
ma sœur habite Tournai. Un de ces quatre peut-être. Grand merci en tout cas. Et oui elle roule très bien, charge très bien, mais se décharge en 2 jours si je ne mets pas de ...

OK j'attaque.
Merci.

@Phil663 et @Flan :

Bonjour.
Ça y est, mon ampèremètre montre 0,005 A sur la configuration connue (fil de masse défait, ampèremètre placé en série entre borne - batterie et câblage).
J'ai enlevé les 2 fusibles de 30 ampères : RAS : mêmes 5,52V et mêmes 5mA.
Et maintenant, que vais-je faire ? (cfr G ...

Flan : Merci : je m'y attelle ASAP.
Phil663 : batterie plate en 48-72h. Chargée par chargeur "espécial" CTEK Multi XS 4003. Niveaux d'électrolyte vérifiés. Tension aux bornes de la batterie 13,2 V.
J'y vais; je vous tiens "au courant" (pouvais pas la louper, celle-là...)
Un tout grand merci.

Chers Amis motards,
Comme souvent, le topic part dans tous les sens.
Je fais un appel au secours à toute personne capable de me donner le fil conducteur pour trouver un courant de fuite sur ma brêle.
Qu'est-ce qu'on défait et dans quel ordre pour trouver ce qui fait fuiter le bazar ?
J'ai constaté ...

Phil663,
Merci pour ton intervention.
Colda, tu parles apparemment d'une batterie qui se décharge à l'arrêt, et tu suspectes une fuite de courant contact coupé ? OUI

As-tu des accessoires qui pourraient consommer contact coupé, prise USB, alarme, etc ? NON

Es-tu sûr de ton A-mètre (pile neuve ...

Oui, contact coupé.
Multimètre en position ampèremètre : 0,00 à toutes les échelles.
RR enlevé : tous les paramètres restent identiques à la situation précédente (avec RR).

Oui bien sûr.
fil de masse enlevé à la borne - de la batterie.
Voltmètre digital inséré en ligne entre borne batterie et fil fraîchement enlevé. Lecture : 6,6 V, descendant lentement jusqu'à 5,54 V où cela se stabilise. (test il y a une minute)

Merci Flan.
Titre et texte changés.
Je pars faire le test.
A+
posting.php?mode=reply&f=22&t=30005#

Ma Louloute a une perte de jus.
Tests effectués : débranché câble de masse de la batterie et mis voltmètre en ligne. Moralité 6,6V au lieu de 0 !
Testé à l'ohmmètre les trois fils venant du régul : tout ok.
Bon, yapluka trouver où est la fuite, mais je ne sais pas par où commencer...ni que tester ...

Merci Ze Dab !
Et je souhaite pour toi que la libération tarde éternellement à venir...
Quoique...un nouveau revêtement capillaire de temps à autre...why not ?posting.php?mode=reply&f=6&t=28073#

Bonsoir à tous,
A 62 balais, je me suis dit qu'il était temps d'acheter ma première moto : une superbe Transalp de 1990 avec 78000 kms au totaliseur. 3e proprio. Le premier en Haute Savoie, le deuxième réside à Wavre, puis je.
Tant qu'à faire je me suis inscrit au Paris-Dunkerque.
Quelques tours de ...