TRANSALPAGE

Bon, je reviens de chez le carrossier, mauvaise nouvelle.
Le réservoir est bien dévié et semble même avoir gonflé.
Du coup il a jouer un peu sur les fixations pour que le carénage soit symétrique mais c'est loin d'être parfait.
Alors si quelqu'un a un bon plan pour avoir un réservoir d'aplomb, je ...

Bonjour à tous,

Je reviens de chez le carrossier.
Sur le flanc gauche, en jouant sur les points de fixation du réservoir, il est arrivé à aligner correctement le flanc.
Sur le flanc droit par contre, il confirme que le réservoir est voilé, comme étiré vers l'extérieur. Et difficile à redresser ...

Elle est toujours chez le carrossier. Je vais essayer de passer le voir dans la semaine pour suivre un peu les progrès.
Je vous tiens au courant dès que j'ai du neuf.

600 balles

OK merci.
Je suis allé chez le carrossier ce matin, je lui ai laissé ma belle. Il était bien embêté mais il semble avoir une idée pour redresser le réservoir, et peut-être poser des cales pour tenir les flancs. A voir...

Ah ce serait super merci !
Mais attends que je vois le carrossier mardi. Il a peut-être une solution

Bonjour,
En effet le point de fixation arrière du réservoir est bien excentré vers la droite,
et également vers le haut (il faut s'appuyer de tout son poids sur le réservoir pour que l'écrou atteigne le châssis)

Non j'ai pas touché à la pièce 15. Et pas de chute non plus donc je ne crois pas bien à un défaut sur ce point d'encrage

Je lui poserai la question demain sur la méthode, mais il m'avait parlé de souder des tiges pour pouvoir tirer (car aucun accès à l'intérieur pour pousser).
C'est un vrai carrossier avec une équipe et de belles références. Recommandé par 2 amis motards.
https://www.marnat-pompei.fr/

Sur la 650 Transalp, les carénages latéraux sont fixés en 3 points :
- 3 languettes et 1 petite vis sur l'habillage de la tête de fourche (de part et d'autre du phare), c'est par là qu'il faut entrer le flanc pour le reposer
- 2 tétons fragiles bien planqués qui viennent rentrer dans les trous du ...

Oui je lui emmène la moto entière cette fois. Je lui avait emmené le réservoir seul la dernière fois parce que plus simple, mais jamais j'aurais cru qu'il puisse être déformé...

Et la photo de la fixation en bas à droite (là on voit bien le desalignement

Les carénages vue de dessus

Voilà l'écart sur le réservoir defixé

OK, je vais tâcher de vous envoyer ça ce soir.
J'ai appelé le carrossier qui m'a redressé le réservoir, et qui plutôt pas mal (spécialiste voitures et motos anciennes), qui me dit que c'est pas impossible qu'il se soit déformé à l'impact ou lui en le redressant.
Je vais passer le voir pour avoir son ...

C'est une idée oui, mais faut trouver un courageux prêt à démonter sa moto pour me prêter un réservoir.
A tout hasard, je suis dans le 42, côté massif du pilat.
Je vais essayer de faire des photos dehors, ce sera peut-être plus clair.
Oui j'ai essayé d'échanger et silent blocs, même de les tourner ...

En plus avec les bougies neuves cette année elle crac au quart de tour sans starter

pour faire simple,
est-ce que tu viens d'acquérir la bécane ? est-ce que tu la découvre ?
on constate que tu en prends bien soins,

mais est-ce que ce bléme n'était pas antérieur à ton acquisition,
soit une bécane bien gaulée , voir tordue ?

\o/

:vieux


Non j'ai la moto depuis 7ans (2e ...

Une photo du choc.

Oui l'arrière du réservoir est bien fixé par un écrou, que j'ai eu un mal fou à rentrer car île tombait pas en face du trou (dévié à droite et cul du réservoir qui ne voulait pas plaquer).
Le réservoir est tombé sur le dessus, devant le bouchon, sur le droite.
Je n'ai pas touché à la tête de fourche ...

Oui ça m'étonne aussi qu'il se soit déformé mais je ne vois que ça. Après il était bien plein donc un peu plus lourd.
De l'autre côté ça force un peu moins et le carénage est vachement plaqué au réservoir (plus qu'à la normal).
C'est comme si le réservoir était dévié à gauche.
Je suis désolé je ne ...

La photo 2 montre l'écart que j'ai en bas du carénage entre le support sur le châssis et le point de fixation sur le carénage (environ 3cm).
Je vais revérifier mais je suis presque sur de moi. Le réservoir est à sa place mais j'ai l'impression qu'il s'est déformé

J'ai également pensé à un mauvais montage, mais j'ai déposé/reposé le réservoir plusieurs fois et toujours pareil... Je l'enquille bien à l'avant d'abord pour le glisser dans les caoutchouc, puis l'arrière posé. Et là je suis obligé de forcer comme un âne pour que l'arrière plaque et que je puisse ...

Et le phénomène est plus prononcé à droite qu'à gauche

Non les silents bloc en caoutchouc sont bien présents et bien dans les encoches (j'ai vérifié au moins 20 fois)

Bonjour à tous,
Dans un précédent message, je vous disais que j'avais fait tomber le réservoir de ma 650 transalp en voulant faire l'entretien (filtre et bougie).
J'ai fait reprendre les dégâts par un carrossier et peinture complète (il est encore plus beau qu'avant)
Mais voilà, en voulant remonter ...

Finalement j'ai préféré démonter le réservoir, puis enlever le robinet. C'était bien plus simple et plus rapide
Merci pour votre aide

Super merci. J'essaye ça demain

Je ne sais pas comment est mon robinet. Il a deux durit es, une petite et une grosse.
La grosse va aux carbuts et la petite va sur le cylindre arrière. Et ensuite 2 durites en dessous qui vont sous la béquille centrale.

Bonjour à tous,

En faisant ma petite révision de sortie de l'hiver sur ma 650 transalp, j'ai échappé et fait tomber le réservoir d'essence... C'est ce qui arrive quand on a deux mains gauche...
J'ai trouvé un carrossier qui peut me le redresser et le repeindre mais il me demande de vider le ...