TRANSALPAGE

Ok camarades,
Mais même quand il fait chaud, nos montagnes Corses sont un véritable terrain de jeu, où les plus aguerris (en maillot de bains :ouioui ) pourront, du bout de leur cale-pied, toucher le nirvana en signant de leur empreinte dans un bitume ramolli par la chaleur, un enchaînement de ...

Les nouvelles du front...
Je pense avoir trouvé le coupable concernant mon problème de freinage. L'autre jour en faisant le niveau d'huile je me suis aperçu qu'une boucle du ressort de rappel de la pédale de frein était cassé, ce ressort pend donc lamentablement et n'assure plus le rappel de la ...

Merci Phil pour ta contribution...
Dans un premier temps j'ai décidé de démonter l'étrier pour vérifier son état et voir comment le piston fonctionne...j'ai aussi acheté du liquide dot 4 pour faire une purge complète... après roulage, attaque à donf...et on verra

Merci à toi Ô Denis (sept-un) pour ton psaume...

Effectivement suite à mes soucis la lumière est venu éclairer mon esprit...mais pas ma route... avec ma petite ampoule 12 v, j'ai toujours autant de mal à voir la nuit.

La petite voix m'a dit " change tout et une nouvelle vie s'ouvrira à toi " hélas ...

Merci à tous, stefter, Marco Polo, le Pat...
Je vais donc refaire une purge avec un liquide de frein neuf et voir pour commander un durite arrière type avia ...mais avant je vais essayer en même temps que je vais faire la purge de démonter et nettoyer l'étrier de frein sans sortir complètement le ...

Hello TiTi, Hello dgero...
Merci pour vos réponses et vos pistes que je vais creuser. :respect

Pour ce qui est du pied qui traîne sur la pédale, non...je le laisse légèrement décalé et au dessus, pas dessus.

Concernant le dot de l'ami Xavier 2A qui m'a gentiment donner du sien pour une purge ...

Hello à tous et toutes... les amoureux du v52...

Voilà, j'aimerais avoir un avis sur un petit soucis avec mon frein arrière.

Cela fait 2 sorties de suite qu'avec l'ami Xavier 2A on arsouille bien fort sur les routes de notre belle Corse.
A chaque fois que le frein arrière de ma splendide PD10 est ...

@stefter et @Xavier 2A un grand merci à tous les 2...
Je crois que la modif n'étant pas impérative car elle ne m'empêche pas de rouler, je vais prendre le temps de la réflexion. J'ai des priorités que je ne peux par contre pas négliger, soyons patient et raisonnable

Merci stefter pour ton retour et ces infos fortes intéressantes... :respect

Concernant la roue de 700 que tu as monté sur la T@ à BIBITOO tu n'as donc pas branché le compteur ou tu as bricolé la fameuse bague dont tu parles ?

D'autre part le compteur ne risque t-il pas d'afficher une vitesse un ...

D'accord avec ce que dit titi...

Pour synthétiser je pense que rouler en 19 à l'avant se résumerai ainsi:

1 - Garder en secours et pour la conformité de la moto ma roue complète de 650 en 21 actuellement sur la moto ET trouver une roue avant de Transalp 700 en 19 qui devrait pouvoir monter plug ...

Hello les Twinistes,

Suite au post de l'ami Xavier 2A, hello @Xavier 2A...

Tout cela est fort intéressant car sur ma PD10 de 97 je passerai bien d'une roue avant de 21 à une roue avant de 19 (oui, oui celle de la t@ 700), pour une meilleure vivacité sur les belles routes de la Corse et toujours ...

Merci...

Greggy MacFire a écrit : ↑

29 juin 2021, 10:15

Ma moto ci-dessus est une 650 de 2000.

OK, alors peut-être que les Brembo montent sur une 600 PD10 de 1997 ?

Hello les Transalpistes !

Je reviens sur le sujet car j'étais prêt à commander 2 disques Brembo pour ma Transalp 600 PD10 de 1997... aïe !

Le problème évoqué plus haut est pour quelle moto ? une PD10 ou une 650 ?

Quelle sont les autres alternatives ? le NG 1543, le TRW MST 201, où finalement le ...

Et voilà, la belle est prête pour de nouvelles aventures...fin de l'histoire :-D

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Les pots sont bien revenus, avec beaucoup d'huile de coude, ce sont ceux d'origine...pratiquement introuvables ou alors très cher surtout dans cet état, ça brille j'adore ...

Suite...et presque fin de cette remise en état, voici d'autres photos...

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La moto est remontée presque complètement, moteur dans la cadre, partie cycle et faisceau électrique en place.

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Vous avez remarqué le ...

La réparation des ailettes avec la pate a super bien tenue, de plus j'avais mis un coup de peinture alu, on voyait rien... la moto est partie dans la région d'Angoulême et a fait un heureux...je pense que la réparation doit encore tenir !

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Bon, on va voir ce que l'embrayage nous réserve, n'ayant pas d'extracteur on se débrouille avec le système D afin de pouvoir bloquer l'axe et sortir le plateau et les disques !

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Et bien sûr si on serre un peu ...

Salut Dgero,

Non cette pièce c'est le contacteur de frein avant, tu freines et ça allume le stop arrière, ce manocontact est relativement fragile !

Pour ce qui est des durites, il les refait complétement...je me suis retrouvé avec des durites et embouts pratiquement identiques à l'origine, les ...

Suite de l'histoire...

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Le démontage moteur a commencé, les carbus vont être nettoyés minutieusement, mais comme je n'avais pas à l'époque de bac ultrasons j'ai tout décrassé à la pogne et à la laine de fer 000, comme beaucoup d'autres pièces sur la moto ...

Elle a l'air en excellent état !
Pourquoi ne pas lui repeindre le cadre en noir ? C'est du boulot, mais ça lui irait mieux...ceci étant elle est bien belle.

Le démontage a commencé...

L'ensemble est propre, le faisceau électrique qui est souvent un soucis sur ces moto anciennes à l'air d'avoir bien traversé les années :o
Quelques cosses a remplacer et surtout vérifier que les connections au niveau des cocottes sont bonnes !

http://friskies.free.fr ...

Rassurez-vous...le chien n'est pas méchant et pourtant... il pourrait l'être car je l'ai jamais nourri, il doit avoir la dalle depuis le temps

La moto est dans le garage, bien à l'abri...près de la cave :miam ;-)
En y regardant de plus près on s'aperçoit que le support de feu arrière ne semble pas d'origine il ressemble à celui qui équipait les CB750 destinées au marché US (K3, K4, K5) !
La teinte de peinture n'est pas la bonne et ce n'est ...

@brunoma18

En fait elle est pas encore restaurée...je l'ai récupérée dans cette état...une superbe base pour la restaurer !

@brunoma18
@TiTi

Comme annoncé précédemment je démarre un topic sur la resto d'un 4 pots...
viewtopic.php?f=49&t=35105

Avec elle la moto a obtenue ses lettres de noblesse...et même si ce n'est pas une Transalp...c'est une Honda :-D
Ce n'est pas une K0, mais une K2, près de 40 ans après la sortie du Mythe j'ai enfin pu passer de l'échelle 1/6 de sa maquette chez "Tamiya" posé sur l'étagère à sa grandeur nature garer ...

Merci Titi pour le lien...
Je vous ferai prochainement un petit topic sur mes 2 dernières la 4 pat et le Z

Pour la restauration je ferais au mieux...en plus j'ai un allié de choix... Xavier

La restauration de nipponnes des années 70 4 cylindres (cb750 et z650) est un peu plus ma tasse de thé, mais je sens que cette mamie va être bien belle aussi

Bien sûr...sauf que sur la première Xavier était passé par là avec son Karcher

Et voilà les photos de la belle...

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