TRANSALPAGE

Bonne idée de scanner aux rayons X

Merci du retour d'info avec preuve en image.

Retour d’expérience avec mes CDI "pas cher" trouvé sur Ebay:
ben ils ont plus que 4 ans et 30000 bornes, RAS. Ça tourne bien comme il faut. J'ai bien sur réparé ceux d'origine qui attendent au cas ou.

Salut,

j'aurai une question les boitiers CDI de marque Vicma vous en pensez quoi vendu par paire au prix de 100€

c'est pour mon road trip l'année prochaine pour partir l'esprit tranquille j'ai toujours ceux d'origine qui fonctionne toujours très bien après 28 ans.

Merci pour les infos.

Tu mets un peu plus avec un Ignitech et tu sera tranquille !!

+1
Et même pas besoin d'emmener les 2 vieux CDIs au cas où ...

Merci pour vos réponses mais je recherche une alternative moins chères

Je sais tous les éloges concernant Ignitech sur le forum 85€ de différence je recherche une alternative fiable moins chères y en a t'ils qui ont monter du vicma ou autres marque?

PS: tout tombe un jour en panne je peu dire que mes cdi d'origine qui fonctionne toujours sont fiable pourvu que cela dure. mais sont hors de prix neuf.

Plus cher maintenant, moins cher plus tard...

j'ai récemment acheté un cdi bon marche en remplacement d'un d'origine qui avait rendu l'âme.
Il a tenu 1 JOUR !
C'est peut-être un manque de chance, mais je n'ai pas insisté et suis passé à l'ignitech

Ignitech sur ma Transalp depuis 20 000 bornes : nickel
Ignitech sur ma CX depuis 150 000 bornes : nickel
Ne pas hésiter à lacher quelques euros supplémentaires, mais au moins tu seras tranquille.
Bonne route à tous

Donc à priori pas d'alternative moins cher ...

Je demande (pourtant l'info doit bien etre quelque part mais je n'ai pas trouvé avec les mots clés), les allumeurs TCI des modèles dès 1996 peuvent ils suite à une adaptation du faisceau se monter sur les modèles à CDI?
C'est peut etre techniquement infaisable et la courbe d'allumage sans doute différente, mais je me demandais au cas où car un TCI d'occasion est loin du prix neuf d'un Ignitech.

Les premiers modèles de CDI ne tiennent pas compte de l'ouverture des gaz pour régler l'avance a l'allumage. Le capteur n'étant pas présent sur les carbus.

Je cherche à réparer ou à changer mon boitier CDI sur mon AT 94.
C'est marqué : Shindengen CI 600
Double CDI

Tu auras les mêmes réponses qu'à côté... Ignitech !!!

Je me doute, mais il y a une approche différente dans les premières pages qui étudie la possibilité de réparer en changeant les condensateurs morts.

Lukyfish a écrit : ↑

26 avr. 2022, 07:55

réparer en changeant les condensateurs morts.

perds pas de temps et évites toi des galères : passe à la nouvelle technologie IGNITECH

J'ai commandé un boitier Ignitech.
En attendant, la réparation faite en changeant les deux gros condos fonctionne.