CONTRÔLE TECHNIQUE: Petit guide du Boycotteur (page 33)

[lna]

Elle roule très bien mais est loin d'être en état concours !

[dgero]

Elle passe crème ta moto Isabelle !
Le panache de couleur n'est pas disqualifiant pour le C.T.

çà fait plaisir de te voir dans la boue, quand je pense à l'intronisation au TT sur les terres de Dgeroland, je vois que tu as pris gout à la bouillasse

[Tenno]

Qui compte réellement prendre le risque de boycotter ce truc et d'éventuellement en assumer les conséquences ?
Parce-que c'est passé, donc si tout le monde y va comme un mouton, ça ne sert pas à grand chose d'en discuter encore et encore.
Ça serait intéressant de faire un sondage pour avoir une idée.

Je présenterai ma T@, qui roule tous les jours, au CT2RM.
Par contre, ma petite Xls, qui ne roule que dans les chemins, ne sera pas présentée (de toute façon, elle ne passerait pas ! )

C'est du pur bon sens, c'était un peu mon idée quand je parlais de sondage.
On est pas mal à avoir des motos à faible valeur qui roulent peu et/ou dans les chemins, qu'on entretien sois même et qu'il faut assurer. Le contrôle technique pour ces machines imposerait de suivre les normes et donc en dehors des frais déjà importants pour le nombre de kilomètres parcourus d'engager encore d'autres frais. Sans compter le coût du dit contrôle.
Pour ma part, je préfère risquer une amende à 90€.
Pour ceux qui roulent tous les jours, évidemment que comme les automobilistes, ils n'ont pas le choix. Le contrôle leur est imposé.
Sauf à investir dans du très récent renouvelé souvent ce qui n'est pas toujours un mauvais calcul à condition de pouvoir disposer des fonds nécessaires à la mise de départ.

[mariano]

Ca a déjà été évoqué mais je voudrais revenir sur un point.

Si on était certain d être couvert par notre assurance en cas de gamelle, je pense que, comme beaucoup, je me passerais du CT. Quitte à payer une prune en cas de contrôle.

A priori, pour les dommageS créés à autrui, la responsabilité civile jouerait son rôle. Mais si on se plante tout seul et qu'on garde de graves séquelles physiques , Quid de la couverture ?
Parce que quel motard ne s'est jamais planté tout seul, comme un grand. Certains s'en sont bien tirés, d'autres moins. Quand on a une famille, ça peut tout bousiller.
Compte tenu du taux de dommages corporels incomparable avec la bagnole et donc leurs couts pour l'assurance, ce qui est vrai aujourd'hui ne le sera peut être pas , pour nous, demain. Avec les assureurs...

Alors, avant de me décider sur la position à adopter, j'aimerais bien savoir.
Parce que "jusqu'au-boutiste", certes un peu, mais irresponsable surement pas.

[TiTi]

Et si prune il faut obligatoirement se présenter ensuite avec le CT non ?

[Tenno]

Et si prune il faut obligatoirement se présenter ensuite avec le CT non ?

Ouais, et si tu ne te présentes pas, ben rien, jusqu'à la prochaine prune...

Pour t'obliger à y aller, ils peuvent aussi retenir ta carte grise en te faisant une autorisation de circuler pour te rendre au contrôle.
Pour ma part si ça arrive, je désosse la bécane et je les laisse faire des avions avec la carte grise.
Mais on parle d'une moto avec une valeur quasi nulle.

Tu as un gilet jaune sur ta moto ? Parce que si tu n'en as pas et que tu tombes en panne tu risques aussi 90€.
Ce n'est pas appliqué parce que la plupart des motards ont boycotté cette mesure, Il suffit de faire pareil avec le contrôle.

[Phify]

Ca a déjà été évoqué mais je voudrais revenir sur un point.

Si on était certain d être couvert par notre assurance en cas de gamelle, je pense que, comme beaucoup, je me passerais du CT. Quitte à payer une prune en cas de contrôle.

A priori, pour les dommageS créés à autrui, la responsabilité civile jouerait son rôle. Mais si on se plante tout seul et qu'on garde de graves séquelles physiques , Quid de la couverture ?
Parce que quel motard ne s'est jamais planté tout seul, comme un grand. Certains s'en sont bien tirés, d'autres moins. Quand on a une famille, ça peut tout bousiller.
Compte tenu du taux de dommages corporels incomparable avec la bagnole et donc leurs couts pour l'assurance, ce qui est vrai aujourd'hui ne le sera peut être pas , pour nous, demain. Avec les assureurs...

Alors, avant de me décider sur la position à adopter, j'aimerais bien savoir.
Parce que "jusqu'au-boutiste", certes un peu, mais irresponsable surement pas.

Je pense qu'on est une grande majorité à pense comme toi... Surtout vu la fréquence des contrôles, je prendrais volontiers le risque de prendre une prune pour lutter contre le CT. Mais par contre, je ne peux pas prendre le risque de ne pas être couvert ou pire de devoir rembourser des frais en cas de chute ou d'accident !

[Simba]

Un ami c'est renseigné auprès de son assurance et ils lui ont confirmé qu'il sera couvert même sans CT.
De plus dans 99% des cas, l'accident n'est pas dû à un problème technique.

[Motuka]

Son assurance, lui a-t-elle fait un écrit ?

[Simba]

Non bien sûr. Il voulait dans un premier temps simplement une info.

[Flan]

Si on est pas responsable la question ne se pose pas.
En cas de responsabilité, il n'y a pas de règle générale mais à chacun de vérifier dans le contrat si l'absence de CT est une clause d'exclusion des indemnisations des dégâts et blessures.

[TiTi]

Si on est pas responsable la question ne se pose pas...

Attention... Faut pas que l'expert adverse s'en mêle ! Ça peut vous retomber dessus.

[Flan]

Si on est pas responsable la question ne se pose pas...

Attention... Faut pas que l'expert adverse s'en mêle ! Ça peut vous retomber dessus.

Non.
Je répète: Si on n'est pas responsable, aucun soucis.

[TiTi]

J'ai une histoire (aucune idée si elle est véridique). Un motard en Dominator a un accident non responsable. Mais roue 19" à l'avant, l'expert adverse l'a vu et il l'a eu dans le baba

[citropascal]

Ça marche pas de prendre juste une prune, quand en voiture tu te fais prendre sans CT il y a une procédure qui se nomme "immobilisation du véhicule", ça consiste en fait a te prendre ta carte grise, a te donner une fiche de circulation provisoire valable 3 jours, et tu récupères ta carte grise en prouvant le payement des dit 90€ et du rapport de contrôle technique, obligatoirement un rapport favorable. J'en faisais tous les jours des contrôles avec fiche de circulation. Sloy devrait en tant que ex policier confirmer. Ça ne sera pas différent en 2 roues

[Flan]

Oui, c'est possible mais pas systématique. J'ai eu le cas y a quelques temps (un oubli de ma part suite à l'achat d'un véhicule d'occasion) et j'ai juste eu la prune.

[mariano]

Tiens, je viens de chopper ça sur le forum DOMINATOR :

"Comme certains le savent étant contrôleur technique auto, je souhaite échanger avec vous sur le sujet pour vous informer au plus juste sur les nombreuses évolutions à venir.
Vous pourrez mettre vos retours de centre ici.

Vous le savez le CT catégorie L entre en vigueur à partir du 15 avril 2024, il concerne les motos, les tri-cycles, les quads et les voitures sans permis.

TOUS les véhicules (même de 1930 avec une Carte Grise) sont à faire contrôler courant 2024 (sauf les cartes grises collection, enduro et trial).
Pour ce début de contrôle technique nous sommes à 1992 pour les voitures, c'est à dire qu'il y a très peu de points de contrôles à effectuer, ce sera que du visuel donc succinct.

PAS de test pollution pour tous les carbus.
Pour les injections juste le test CO à 4.5%

Les textes vont évoluer d'un mois à l'autre vu que le ministère attend nos retours sur le terrain.

Pour les réticents, l'assurance demandera un CT valide en cas d'accident, les forces de l'ordre pourront (comme pour les voitures actuellement) flasher l'immatriculation pour voir votre pédigré (assurance et CT à jour).

Le gros changement s'opéra en 2025 avec l'arrivé du sonomètre et du test de vitesse max pour les 50cm3.
Le freinomètre est en cours d'homologation surement pour 2026.

En cas de vente, contrôle technique de moins de 6 mois comme pour les voitures.

Vous pourrez accompagner le contrôleur dans l'atelier si vous le voulez tout au long du contrôle, ce qui n'est pas le cas en voiture.

Bref je vous conseille de le faire dès le début pour être tranquille 3 ans et éviter les délais à rallonge de fin d'année..."

[TiTi]

Encore faut-il réussir à trouver un centre... Pas trouvé de carte des centres "moto".

[yop1025]

vous mettez un pneu de 140 sur une T@ qui est prévue pour une dimension de 130, vous etes recalés .?

[fagus.be]

vous mettez un pneu de 140 sur une T@ qui est prévue pour une dimension de 130, vous etes recalés .?

pas en Belgique, c'est un détail à peine vérifié ( à savoir c'est un motard qui prend la bécane à l'examen )

recalé pour phare mal réglé, et disques de freins avant sous la cote
cependant , avec mon pied à coulisse numérique , mes disques semblent OK
mais le leur est beaucoup plus "pointu " , et vient chercher le creux dans les sillons

pas de test des gazs pour les vielles à carbu

un test de fourche sur une plaquette tournante, pour les roulements et l' amorto ,
et un test de frein

à la sortie, il m'a dit super bonne bécane , mais ..... on va se revoir prochainement

[dgero]

Moi çà y est , je me suis inscrit pour passer mon C.T. avant le Rush
bon, faut dire qu'il est périmé depuis 1 an

[Flan]

La FFMC a déposé un recours auprès du Conseil d'état ! Wait and see !

[Simba]

Yep... On croise les doigts...

[Via]

[TiTi]

Je ne vois pas comment ils peuvent contrôler certains points sans démontage (genre batterie par exemple) !!

[Motuka]

Extrait du mail reçu de mon assurance :

« nous continuerons naturellement à vous accompagner que ce soit pour souscrire un contrat ou en cas d’accident. Le contrôle technique n’est pas une condition d’application de nos garanties, conformément à nos conditions générales et particulières. Avec ou sans contrôle technique, vous serez donc bien indemnisés. »

Cela fait plaisir. A suivre !

[TiTi]

Et c'est par écrit !

[Motuka]

Je vais les appeler demain pour m’assurer que c’est bien un mail de chez eux…

[krieg]

Reçu moi aussi.

AVEC OU SANS CONTRÔLE TECHNIQUE,
LA MUTUELLE EST LÀ.

À la Mutuelle des Motards, nous continuerons naturellement à vous accompagner que ce soit pour souscrire un contrat ou en cas d’accident. Le contrôle technique n’est pas une condition d’application de nos garanties, conformément à nos conditions générales et particulières. Avec ou sans contrôle technique, vous serez donc bien indemnisés par la Mutuelle des Motards.

L’assurance, prévention comprise !

En tant qu’assureur expert, la Mutuelle des Motards est et restera toujours vigilante à tous les sujets de prévention et de sécurité favorisant un usage libre et partagé de la route en deux-trois roues à moteur.

Motards comme vous, nous savons que nous sommes nous-mêmes les premiers acteurs de notre sécurité, y compris concernant celle de notre véhicule et ce, au quotidien. Cette vigilance nécessaire sur l’état de nos machines, préservons-la et continuons de la transmettre auprès de celles et ceux qui souhaitent partager notre passion

[dgero]

Moi aussi j'ai reçu, je suis assuré là bas.

En 1ère lecture, je me dis biiiiiiien ! c'est écrit, ils sont couillus, bravo

Cependant çà ne dédouane pas de tout, comme le surligné jaune en bas de texte et son potentiel d'interprétation.

Et puis me vient une question, sauf si l'on se gauffre tout seul comme un grand, il y a bien une assurance adverse qui n'aura peut-être pas le même point de vue.
Je ne sais pas pourquoi , mais en matière d'assurance, j'ai toujours un doute, disons que j'ai tendance à les voir comme le chien blanc (le chien marron étant l'assuré bien sur )

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