TRANSALPAGE

Mon patron me dit hier soir qu'il est débordé et qu'il a pas le temps de refaire une Transalp qui traine quelque part dans son estanco depuis des lustres.
Dommage, c'est une grenouille, c'est sympa une belle grenouille refaite à neuf, non ?
Du coup comme c'est le confinement et que je n'ai plus rien à faire sur mes motos, je lui propose de l'avancer.
Je me dis que comme je suis apprenti, il ne va pas vouloir, tu parles
Il saute sur l'occasion, on charge le moulin de la grenouille dans mon coffre et en avant.

Alors cet après-midi pendant que mon patron devait boire des canons, moi, je bossais

Bon, il va y avoir du boulot sur ce moulin.
Voilà le problème principal Je vidange, il coule à peine 1/2 litre d'huile Allez au boulot Ce soir j'en suis là.

J'avais deja vu des ASB en mauvais etat, mais celui-ci c'est un record!

Ha ouais il est bien mort celui là...

J'ai eu encore plus lisse sur la RD03 désossée !!

Sinon faudra probablement changer le chaîne de pompe à huile (et vérifier que le petit tuyau n'a rien).

Beau boulot Tenno

Tu as mesuré les tendeurs ?

Super boulot Tenno!

Il est magnifique cet arbre de sortie boite

ho merde la gueule des dents....

Bon courage....mais tu as l'air de toucher en mécanique....moi pas un caramel mais pourtant j'aimerai bien mettre les mains dedans de temps à autre...

TiTi a écrit : ↑

31 oct. 2020, 19:54

Tu as mesuré les tendeurs ?

Oui, les chaines sont à changer

banu a écrit : ↑

31 oct. 2020, 20:00

mais tu as l'air de toucher en mécanique

Rien du tout, j'ai acheté ma première Transalp début 2012 et je ne savais rien faire, la vidange tout au plus.
Le forum est là pour ça et puis aussi voir les autres le faire en vrai.
Si tu es motivé, il n'y a pas de raison de ne pas y arriver.

Il a beaucoup de km ?

caum_fr2003 a écrit : ↑

31 oct. 2020, 20:13

Il a beaucoup de km ?

Aucune idée, il faut demander à Stefter s'il le sait.
Mais comme ça je dirais dans les 80000 à 100000. Les chemises sont belles. Les chaines encore dans la cote mais je pense qu'il faut les changer car elles sont proches de la limite. L'idée c'est de le remettre à neuf. Sinon, c'est pas la peine de le démonter complètement pour changer l'ASB. Il sera à roder. J'espère que la Transalp qu'il retrouvera fera un heureux.

Tennophil a écrit : ↑

31 oct. 2020, 20:03

...
Rien du tout, j'ai acheté ma première Transalp début 2012 et je ne savais rien faire, la vidange tout au plus.
Le forum est là pour ça et puis aussi voir les autres le faire en vrai.
Si tu es motivé, il n'y a pas de raison de ne pas y arriver.

y'a du taf!
Bon courage

Bravo

Il fallait oser

Avec un minimum d’outillage

Cet après midi je m'y suis remis.

J'ai commencé par terminer de démonter ce qui gène pour ouvrir.




Allez hop, éventration




C'est pas vilain, ni trop sale




Globalement en bon état même




Allez, c'est le tour de l'axe




Et hop




En voilà un que je garde en souvenir




La suite la semaine prochaine.

Pense à noter tous les repères vilo/bielles... Ça peut servir

TiTi a écrit : ↑

01 nov. 2020, 17:38

Pense à noter tous les repères vilo/bielles... Ça peut servir

Quelle année le goinfre ?
Bon courage.


Ps: ce qui est choquant dans cet atelier, c'est qu'il n'y a pas de calandriers avec des gonzesses, comment peut-on travailler dans ces conditions...?

beau boulot, belles photos . Merci

flac a écrit : ↑

01 nov. 2020, 17:41

Quelle année le goinfre ?
Bon courage.


Ps: ce qui est choquant dans cet atelier, c'est qu'il n'y a pas de calandriers avec des gonzesses, comment peut-on travailler dans ces conditions...?

1992, pour les calendriers, je vais voir ce que je peux faire

HELECTRICMAN a écrit : ↑

31 oct. 2020, 20:57

Bravo

Il fallait oser

Avec un minimum d’outillage

Tu rigoles ,il m'a vidé ma caisse a outil ,j'ai du fermer boutique..
M'enfin je travaille pas le dimanche...

stefter a écrit : ↑

01 nov. 2020, 18:11

HELECTRICMAN a écrit : ↑

31 oct. 2020, 20:57

Bravo

Il fallait oser

Avec un minimum d’outillage

Tu rigoles ,il m'a vidé ma caisse a outil ,j'ai du fermer boutique..
M'enfin je travaille pas le dimanche...

Oui, sans les 3 outils spéciaux, ça ne doit pas être facile de sortir l'embrayage et le volant moteur.

Bravo jeune padawan

Maître Stefter t'a bien bien enseigné la force

Amuse -toi bien.

Rha on est quasiment sur du démontage-remontage de A à Z Tu vas atteindre le top niveau !

Flan a écrit : ↑

01 nov. 2020, 19:22

Rha on est quasiment sur du démontage-remontage de A à Z Tu vas atteindre le top niveau !

Ouaip ! Juste après il attaque la CRF

Beau boulot! Belle aventure que de ramener à la vie cette mamie !

Bravo Tenno

P'tin je sais pas comment ta fait pour arriver à sortir l'axe de sortie de boite, le remplacer et tout remonter sans que ça merde. J'ai essayé sur ma vieille boite de 600 transalp, elle est encore en pièce