TRANSALPAGE

Eh ouais, la GS 80, toussa Me souviens aussi des premières KTM 990 Adv, qui tombaient en miettes en Afrique au bout de 30 000 bornes vers 2006-2007 (Aurel et le Chevalier, des Motards Toulousains s'en souviennent aussi Ils y étaient, au Niger (et pas que là), avec les deux brêles en carafe )...Vive l'électronique, les aciers spéciaux sous-traités à des producteurs "moins chers-mieux-disant-pas-si-loin-géographiquement-de-la-Chine-que-ça" qui baissent la qualité juste après les n exemplaires de rigueur pour obtenir l'homologation dans le respect du cahier des charges du constructeur, et l'obsolescence programmée, on a compris où ça nous mène
Dans société de consommation, y a c.., et c'est invariablement celui qui casque...

Manu49 a écrit :Vous ferez moins les fières quand ma vieille, de 37 ans, vous pourrira tous!
Vu comment s'emmanche les travaux à la casa, les temps de livraisons des bidules pour la 1200, elle sera peut-être pas prête pour la grok.
Du coup la vieille elle devrait être vaillante! Après quelques réparations. AAAAHHHH la fiabilité BM! Vous pouvez pas comprendre

Allez, vas-y Manu... lance un concours de légendes avec ta jolie tof !

Je propose "L'art et la manière de se taper l'incrust"

Je serai bien content de faire la connaissance de ta vieille en ce qui me concerne.

Je te prête une brêle quand tu veux.

Bon, ce n'est que de la japonaise, mais...

En fait elle va très bien cette moto, elle va droit.
Donc juste un peu de cosmétique au scotch et au rilsan et roule:

Bon, fô pas trop croiser les bleus y aiment pô:


Les gouts et les couleurs... Mais ça lui va bien cette gueule de lendemain de fête...
Juste y faut pas aller trop vite, ou la bulle se couche, retenue que par un rilsan en bas... Va falloir trouver une solution provisoire plus durable.

Pour la gendarmesque, passer inaperçu, as-tu pensé å couvrir ta bulle fracassée avec un GJ ? Ça finirait bien l'ensemble, non ?

En voilà une idée qu'elle est bonne!
Pis comme la moto est rouge ça donnera un air pompier, tu crois que je peux le gyrophare?

"un peu" de power tape, quelques colliers zip, et en route!

Finalement tu risques rien, tes clignotants sont réglementaires

Elle est en parfait état cette brèle

brunoma18 a écrit :Elle est en parfait état cette brèle

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Allez, des images de l'enclume teutonne du Manu, qui, telle le grand oiseau blessé, l'est pô vraiment pensée pour le salto arrière à l'origine, faut dire, essaie de reprendre goût à la balade, malgré des stigmates évidents.



Vous pourrez remarquer l'élégance et la beauté typique de la jeune japonaise toujours fringante derrière.



Sur l'avant, à part un peu de scotch américain...



De trois quarts, sur son profil préféré, on commence à voir qu'elle a du prendre appui sur le crash bar et la valise côté droit pour arriver à finir sur le dos. L'en reste des preuves.



Et là, je laisse la place à vos remarques acérées. L'est ben un ch'tiot tordue du cul, non ?

c'est da merte...

Elle sera jamais aussi tordue du Q que ma Transalp

Une bonne barre à mines et tu redresses ça vite fait

2 à 3 bonnes bières d'Abbaye dans le museau et visuellement l'arrière n'est plus vrillée

Bon, sinon il faudrait béquiller bien à plat et prendre des cotes pour savoir ce qui a travaillé et voir si le redressage avec une barre est possible OU cric vérin chandelle.

Y'a ça aussi

Bande de jaloux...
Increvables et fiables, ces motos.
Je change mon disque arrière à 115 000 km.

salto dans l'autre sens, ca sera symétrique

Le Pat a écrit :salto dans l'autre sens, ca sera symétrique

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Manu, t'as plus qu'å prėparer un trip Outre-Manche pour prendre un rond-point dans l'aut' sens. Je prėpare la gazouëlle.

Annick a écrit :Manu, t'as plus qu'å prėparer un trip Outre-Manche pour prendre un rond-point dans l'aut' sens. Je prėpare la gazouëlle.

Ca va finir par faire cher...


... en gros scotch ! (vaut mieux garder les sous pour le whisky !)

M'en fout de toute façon, elle fonctionne farpaitement comme ça!
J'ai reçu les pièces, sauf le cadre, qui reste tordu, la meule roule droit... Et sauf la valise que j'ai magnifiquement redressée à coups de talon et de de cet outil, qui m'est cher: le marteau de coffreur!
Certes, la valise a joué les filles de l'air, en revenant du bricomerlin, à 70 km/h, c'est vrai, il y avait 25kg de colle à carrelage dedans... On est plus à une ou deux rayures près!
En fait y faudrait mettre que 10 kg dans une sacoche.
Mais j'ai résolu le problème, avec une de mes astuces, que les participant(e)s à la grok auront l'honneur de découvrir.

Lundi démontage de la bête pour remise en état, avec changement de les amortisseurs, du soufflet de sortie de boite (60€ chez BM ), graissage cardan, changement crash-bars, supports de phare compteur cligno et support de bulle et enfin bulle! + vidange, synchro, et deux ou trois bidules que j'oublie.

Manu49 a écrit : On est plus à une ou deux rayures près!

Sur ce forum, un poète à crête, pas vraiment d'Héraklion, plutôt de Concarneau, version post-punk ultra-rapide en courbe, m'a dit un jour : "C'est bô, une rayure !"

Allez Manu, lâche rien!
Une bonne brêle se doit d'être aussi beugnée (en CHuisse dans le texte ) que son proprio
Donc ça devrait le faire fastoche pour vous deux! Bonnes routes à venir, encore et encore, mec

Annick a écrit :

Manu49 a écrit : On est plus à une ou deux rayures près!

Sur ce forum, un poète à crête, pas vraiment d'Héraklion, plutôt de Concarneau, version post-punk ultra-rapide en courbe, m'a dit un jour : "C'est bô, une rayure !"

Surtout quand c'est bien fait et par soi-même!
Pis, l'avantage, c'est que maintenant je gueule plus quand mes punk-grunge-ados balancent leurs vélos dessus dans le garage!
Je vais p'têt lancer une fabrique d'autocollants: The Manu's touch!

Tu colles quelques autocollants (Oulan-Bathor, Cap Nord, Yemen, Ushuaïa, Vosgistan...) et tu lui laisses son aspect de moto d'aventurier.
Si on te pose des questions, tu réponds : ce serait trop long à expliquer....