TRANSALPAGE

Bonsoir
Je trouve mon ampoule de code très jaune. J'aimerais en trouver une plus blanche et bien sûr qui éclaire bien.
Vous auriez une référence à me conseiller ?
je crois avoir vu des ampoules led en plug & play mais j'ai peur que ça éclaire pas bien. Des avis, ça vaut le coup ? Et puis, c'est légal ?
Merci

Bonjour,

J'ai une H4 leds depuis 2 ans .Je roule souvent la nuit,toujours en campagne et suis très satisfait .

sans passer dans le led, toute la gamme white, night vision ou blue je sais pas quoi de philips
monté sur voiture & moto et ca fait déjà une grosse différence

Ou tu montes du xénon, mais légalement c'est interdit au même titre que la led

citropascal a écrit :Ou tu montes du xénon, mais légalement c'est interdit au même titre que la led

??????????????????

Merci pour vos réponses.
Pour les leds, je suis tombé sur celle là, elle est pas donnée à 50€ mais il est ecrit qu'elle est homologuée : https://www.next-tech-france.com/ampoul ... 08391.html
Je vais aller voir en magasin ce que je trouve et à quel prix, mais je vais surement me tourner vers la gamme Philips pour une quinzaine d'euros.

Si tu as un magasin "ACTION" proche de chez toi vas y faire un tour. La Philips vision y était 3,20 Euro il y a peu..

Perso j'ai ça sur la Transalp http://s.aliexpress.com/m6VbiqMj

Ça marche très bien et pour le 1/3 du prix en France.

Tzd62 a écrit :Perso j'ai ça sur la Transalp http://s.aliexpress.com/m6VbiqMj

Ça marche très bien et pour le 1/3 du prix en France.

Pour le "Blanc" ou pour sa qualité d'éclairage ?

Ça donne ça!





Tu peu je pense pas faire plus blanc, l'éclairage et vraiment meilleur qu'une ampoule classique (ça rend pas trop sur la photo) seule chose que je lui reproche c'est que le plein phare éclaire légèrement plus loin mais surtout sur les côté. C'est pour ça que j'ai rajouté les longues porté.

Avec ça quand je rentre du boulot là nuit je roule sans soucis a 90 sur les routes de champs.

Les phares blancs font beaucoup plus de zones d'ombre que ne le faisaient les jaunes à l'époque.

Franchement la photo ne rend pas du tout au niveau éclairage, c'est beaucoup plus homogène.

Salut!
Il y a une semaine j'ai vu une ampoule LED en promo sur amazon à 17€. Je me suis lancé pour ma T@650. Pas pu rouler avec mais ça tape, ça tape fort et blanc

Installation: ça passe y a la place, il faut plier un peu l’agrafe. Pour le cache en caoutchouc il va falloir y mettre quelque coup de cutter et ça ira...


On voit clairement la diff de couleur


PHILIPS XTREME VISION +130 VS LED


Et dire qu'avant je trouvais la philips super blanche


ps: il n'y a aucun interdit explicite de l'utilisation de LED sur une moto... Donc achetez du CE et n'éblouissez pas ne pas éblouir me semble la base mais je vois tellement de "motards" éblouir alors... alors on n'arrive pas à évaluer leur distance et leur positon correctement et ils gênent tout le monde.

Perso j'ai réglé légèrement plus bas j'ai rarement eu d'appel de phares, sauf voiture en contre bas ou dos d'âne.

Super, l’éblouissement c'est ce que je craignait avec de la LED. Je sais comment régler mon phare quand je peux reprendre la moto

Salut! Quelqu'un peut-il me rappeler comment on règle le phare de la bourgeoise je ne retrouve plus de post dessus svp

Tzd62 a écrit :Perso j'ai ça sur la Transalp http://s.aliexpress.com/m6VbiqMj

Ça marche très bien et pour le 1/3 du prix en France.

j'ai, celle en triangle
et je valide
c'est 200 % de lumière en plus


sauf que faut savoir qu'il y a un ventilo dans le socket
donc faut virer le caoutchouc arrière optique

et que si tu suit un pote à stella ou ailleurs dans le midi , la poussière débarque dans le phare

pas grave, un coup de soufflette, et ça repart

citropascal a écrit :Ou tu montes du xénon, mais légalement c'est interdit au même titre que la led

http://www.xenon-h7.com/15-kit-xenon-moto-quad

http://www.xenon-h7.com/content/12-homo ... kits-xenon

D'origine sur mon scoot yam' et super la nuit ...de jour, le mec en face se calme ...

est-celui avec

avec système anti-erreur et ballasts en aluminium

Bonjour,
Je profite de ce post car je voulais également changer l'éclairage en montant une H4 12V 100/90W.
Est-ce que ça tient sur nos machines (alternateur et l'optique)?

A l'époque c'est ce que je montais sur mon 1100GSXR

http://www.france-xenon.com/fr/h4/2000- ... gKKMvD_BwE

Faut pas...

barbenzinc a écrit :Salut! Quelqu'un peut-il me rappeler comment on règle le phare de la bourgeoise je ne retrouve plus de post dessus svp

tu fais des stoppies quand tu croises un véhicule, j'ai bon ?

TiTi a écrit :Faut pas...

Pour quelle raison?

Tu vas brûler les connecteurs et tout le reste....

gilou64 a écrit :Tu vas brûler les connecteurs et tout le reste....

OK merci
Donc pour augmenter l'éclairage, il faut passer par des leds?

Tu roules que de nuit?

gilou64 a écrit :Tu roules que de nuit?

Non mais j'aime voir claire, surtout en montagne sur les petites routes...

Y'a les ampoules Philips Xtreme Vision qui améliore beaucoup l'éclairage.

jdm74 a écrit :

gilou64 a écrit :Tu vas brûler les connecteurs et tout le reste....

OK merci
Donc pour augmenter l'éclairage, il faut passer par des leds?

led chinoises, en profil triangulaire , c'est le top
sauf que faut savoir que le culot sert de ventilateur,
donc le caoutchouc est à virer,
pas bon pour la stella poussiéreuse , ou le maroc ....


mais au quotidien hivernal , ça " lume TRES bien"

J'ai tenté une ampoule 80/100W sur ma Transalp de 1994... le fusible 10A ne tiens pas plus de quelques minutes.

Par contre sur ma première Africa de 2003, j'ai roulé 4 ans comme ça et ça ne pose pas de soucis particulier. Pas de connecteur H4 ou de fusibles cramés.
Mais les Philips Motovision sont quasi équivalentes à l'œil et ça fait moins d'appels de phares en face.

Je tenterais bien les LED H4 à ventilo arrière, quelqu'un a essayé?
Je fais 50% de mes trajet taf de nuit, puisque je travaille en équipe 2x8h et je reviens souvent de balade la nuit aussi.