La nouvelle moto de VM est une Africa!
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Re: La nouvelle moto de VM est une Africa!
elle est superbe cette couleur ! bravo a toi VM pour ton choix
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Re: La nouvelle moto de VM est une Africa!
tu a oublier le mat et le giro !!
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Re: La nouvelle moto de VM est une Africa!
Finalement elle est magnifique cette couleur, j'avais du mal avec les photos des salons, mais en plein air c'est juste top
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Re: La nouvelle moto de VM est une Africa!
- Cette fumée que tu perçois : elle est de quelle couleur Ce manifeste moteur tournant a l’arrêt ou au roulage en accélération ou la décélération
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Re: La nouvelle moto de VM est une Africa!
Fumée couleur blanche que je ne vois qu'à l'arrêt et depuis le départ de la concession.
Quand je roule c'est derrière moi et je me concentre sur ce qui se passe devant
Je re testerais le SP98-E05 quand elle sera un peu plus rodé.
Quand je roule c'est derrière moi et je me concentre sur ce qui se passe devant
Je re testerais le SP98-E05 quand elle sera un peu plus rodé.
Je commence à comprendre pourquoi tout le monde s'écarte quand j'arrivemilegas a écrit :Je me suis permis, je trouve qu'il manque un truc au niveau du style...
(...)
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Re: La nouvelle moto de VM est une Africa!
bravo Michel et content quand meme de t'avoir fait réagir à l'époque pour que tu l'essai !
Et même si elle ne t'avais pas convenue, maintenant oui et c'est l'essentiel que tu ne finisse pas sur un truc orange ou autre
Et même si elle ne t'avais pas convenue, maintenant oui et c'est l'essentiel que tu ne finisse pas sur un truc orange ou autre
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Re: La nouvelle moto de VM est une Africa!
Tu m'as rendu service sur ce coup là
Clair qu'après avoir testé la première, j'avais arrêté de baver dessus
Par contre, je ne cracherais pas sur la même en 750 autour de 200kg, genre CRF 650 ou 750 L , il est difficile de rester raisonnable avec la 1000. Mais avec les orange que j'ai testé, c'est pire
Voilà, elle est entre leurs mains jusqu'à demain, j'ai eu plutôt bon contact avec le chef mécano de cette petite concession de campagne. Je lui ai signalé le léger shimmy quand elle est chargé et qu'on lâche le guidon, même si ça reste léger, c'est pas très normal sur une moto neuve qui ne s'est pas encore planté
La bulle et les protège mains manquants les ont fait rigolé
Mes paramètres préférés sur le mode USER: P2 EB1 T3
Clair qu'après avoir testé la première, j'avais arrêté de baver dessus
Par contre, je ne cracherais pas sur la même en 750 autour de 200kg, genre CRF 650 ou 750 L , il est difficile de rester raisonnable avec la 1000. Mais avec les orange que j'ai testé, c'est pire
Voilà, elle est entre leurs mains jusqu'à demain, j'ai eu plutôt bon contact avec le chef mécano de cette petite concession de campagne. Je lui ai signalé le léger shimmy quand elle est chargé et qu'on lâche le guidon, même si ça reste léger, c'est pas très normal sur une moto neuve qui ne s'est pas encore planté
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Re: La nouvelle moto de VM est une Africa!
CouléVieux møtard a écrit : P2 EB1 T3
Non rien
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Re: La nouvelle moto de VM est une Africa!
Arf, ça m'a fait le même effet quand le vendeur m'a expliqué les paramètres
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Re: La nouvelle moto de VM est une Africa!
La fumée c'est bizarre, je sais que la mienne à consommé de l'huile neuve mais c'est normal, la KTM avait aussi fait ça, ça c'est stabilisé plus tard mais j'ai pas remarqué de fumée, en tout cas pas de la fumée liée à de l'huile, à la richesse par contre ca a toujours tété sur l'autrichienne...
Le catalyseur par contre après une grosse grosse bourre avec un pote mieux motorisé oui il fumait, on voyait la chaleur se dégager au dessus de ma moto pendant un moment après la montée du col de Montmirat en Lozère depuis Florac, d'ailleurs très chaud le catalyseur était tout blanc!
Le catalyseur par contre après une grosse grosse bourre avec un pote mieux motorisé oui il fumait, on voyait la chaleur se dégager au dessus de ma moto pendant un moment après la montée du col de Montmirat en Lozère depuis Florac, d'ailleurs très chaud le catalyseur était tout blanc!
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Re: La nouvelle moto de VM est une Africa!
puisqu'on parle de CRF 1000 j'ai deux filtres a air neuf que je laisse a 50 euros la paire ou 40 et une bignouse a la Grok
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Re: La nouvelle moto de VM est une Africa!
transalblack a écrit : - Elles en sont déjà bien plombés d'équilibrage ses roues
Même soucis qui a été dès le départ sur la mienne et n'a été résolu que par moi même (tuto), car la garantie n'a pas pu être obtenu dans ce cadre précis qui depuis je n'ai plu eu de sympathie avec ce chef d'atelierVieux møtard a écrit : ....j'ai eu plutôt bon contact avec le chef mécano de cette petite concession de campagne. Je lui ai signalé le léger shimmy quand elle est chargé et qu'on lâche le guidon, même si ça reste léger, c'est pas très normal sur une moto neuve qui ne s'est pas encore planté
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Re: La nouvelle moto de VM est une Africa!
La dernière fois que j'ai eu ce problème, c'était sur ma 750 et ce fut résolu par le changement des pneus
D'ailleurs, à la vitesse qu'ils ont l'air de s'user, il ne fera pas 5000km ou alors tout juste, j'ai déjà commandé un TrailSmart Max 150/70-R18 pour l'arrière et chambre renforcée 18".
Quand il sera fini, je ferais un 'tit resserrage des rayons, s'il veut bien je ferais un 'tit tour chez Stefter pour sa machine à vérifier les sauts et voiles et je mettrais un kit tubeless outlet dans la foulée si tout va bien.
Pour l'avant ce sera sans doute plus tard.
40€ + une carte bière de TiTi
Même si à terme, il y aura des filtres K&N sur cette CRF et peut-être un jour, des filtres de chez Pipercross, comme sur ma 750 quand je faisais encore du tout chemin.
D'ailleurs, à la vitesse qu'ils ont l'air de s'user, il ne fera pas 5000km ou alors tout juste, j'ai déjà commandé un TrailSmart Max 150/70-R18 pour l'arrière et chambre renforcée 18".
Quand il sera fini, je ferais un 'tit resserrage des rayons, s'il veut bien je ferais un 'tit tour chez Stefter pour sa machine à vérifier les sauts et voiles et je mettrais un kit tubeless outlet dans la foulée si tout va bien.
Pour l'avant ce sera sans doute plus tard.
Avec joiejobric a écrit :puisqu'on parle de CRF 1000 j'ai deux filtres a air neuf que je laisse a 50 euros la paire ou 40 et une bignouse a la Grok
40€ + une carte bière de TiTi
Même si à terme, il y aura des filtres K&N sur cette CRF et peut-être un jour, des filtres de chez Pipercross, comme sur ma 750 quand je faisais encore du tout chemin.
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Re: La nouvelle moto de VM est une Africa!
Surtout que l'huile prévu pour la CRF est plutôt fluidemilegas a écrit :La fumée c'est bizarre, je sais que la mienne à consommé de l'huile neuve mais c'est normal, la KTM avait aussi fait ça, ça c'est stabilisé plus tard mais j'ai pas remarqué de fumée, en tout cas pas de la fumée liée à de l'huile, à la richesse par contre ca a toujours tété sur l'autrichienne...
Le catalyseur par contre après une grosse grosse bourre avec un pote mieux motorisé oui il fumait, on voyait la chaleur se dégager au dessus de ma moto pendant un moment après la montée du col de Montmirat en Lozère depuis Florac, d'ailleurs très chaud le catalyseur était tout blanc!
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Re: La nouvelle moto de VM est une Africa!
bonjour a tous
Salut VM pas besoin d'une carte a bière une bière suffira avec le plaisir de se revoir !
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Re: La nouvelle moto de VM est une Africa!
Généreux de ta part
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Re: La nouvelle moto de VM est une Africa!
jobric a écrit :bonjour a tous
Salut VM pas besoin d'une carte a bière une bière suffira avec le plaisir de se revoir !
prends la carte on s'arrangera...
"je savais pas que c'était impossible ....alors je l'ai fait.... désolé..."
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Re: La nouvelle moto de VM est une Africa!
On en a pas tant bu que ça, vu le froid de canard qu'on avait
Les Dunlop D610 sont bon sur le sec, je valide aussi sous la pluie, ils vont bien sauf là où le gasoil coule à flot ou sur les bandes blanches mais là dessus, y a rien qui tiens
Ils sont tout aussi prévenant que les excellents TrailMax, D607, TR91 et autre TrailSmart. Dommage qu'on ne les trouve que dans les concessions Honda.
Les Dunlop D610 sont bon sur le sec, je valide aussi sous la pluie, ils vont bien sauf là où le gasoil coule à flot ou sur les bandes blanches mais là dessus, y a rien qui tiens
Ils sont tout aussi prévenant que les excellents TrailMax, D607, TR91 et autre TrailSmart. Dommage qu'on ne les trouve que dans les concessions Honda.
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Re: La nouvelle moto de VM est une Africa!
Superbe ta moto !
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Re: La nouvelle moto de VM est une Africa!
encore plus belle en vrai c'est sur !
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Re: La nouvelle moto de VM est une Africa!
C'est vrai qu'elle est superbe mais c'est la première moto que je vois avec 2 bequilles latérale !
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Re: La nouvelle moto de VM est une Africa!
Non, c'est une centrale d'option Honda.
Ayant pu l'essayer avant sur celle d'un client, je l'ai commandé en option en même temps que la moto. Elle est plus facile à utiliser que celle de ma Transalp, la démultiplication de l'ergo est convenable.
Ayant pu l'essayer avant sur celle d'un client, je l'ai commandé en option en même temps que la moto. Elle est plus facile à utiliser que celle de ma Transalp, la démultiplication de l'ergo est convenable.
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Re: La nouvelle moto de VM est une Africa!
Moi je dirais qu'elle roule pas mal cette moto
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Re: La nouvelle moto de VM est une Africa!
Ce que j'espère, c'est qu'elle roulera encore pas mal avec les suspensions d'origine quand elle aura passé les 30oookm
L'amorto de ma 2003 était totalement rincé à ce kilométrage là
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Re: La nouvelle moto de VM est une Africa!
je parlais bien de ta 2ème latérale, tu sais celle qui de sert aussi de U...Vieux møtard a écrit :Non, c'est une centrale d'option Honda.
Ayant pu l'essayer avant sur celle d'un client, je l'ai commandé en option en même temps que la moto. Elle est plus facile à utiliser que celle de ma Transalp, la démultiplication de l'ergo est convenable.
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Re: La nouvelle moto de VM est une Africa!
C'est un gabarit qui l'empèche de limer ses repose pieds tout neufsLusalp a écrit :je parlais bien de ta 2ème latérale, tu sais celle qui de sert aussi de U...Vieux møtard a écrit :Non, c'est une centrale d'option Honda.
Ayant pu l'essayer avant sur celle d'un client, je l'ai commandé en option en même temps que la moto. Elle est plus facile à utiliser que celle de ma Transalp, la démultiplication de l'ergo est convenable.
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Re: La nouvelle moto de VM est une Africa!
Je confirme ! Vous avez une photo des 3 générations réunies ?Tennophil a écrit :Moi je dirais qu'elle roule pas mal cette moto
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Re: La nouvelle moto de VM est une Africa!
Je crois que Moto.it avait fait une vidéo dans ce genre:
Je l'ai viré hier soir, ma KLR va pouvoir récupérer son U.
J'ai enfin reçu mes mini U Kryptonite et la grosse chaîne de bad boy qui va avec
Ah, j'avais pas comprisLusalp a écrit :(...) je parlais bien de ta 2ème latérale, tu sais celle qui de sert aussi de U...
Je l'ai viré hier soir, ma KLR va pouvoir récupérer son U.
J'ai enfin reçu mes mini U Kryptonite et la grosse chaîne de bad boy qui va avec
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Re: La nouvelle moto de VM est une Africa!
Vieux møtard a écrit :Ah, j'avais pas comprisLusalp a écrit :(...) je parlais bien de ta 2ème latérale, tu sais celle qui de sert aussi de U...
Je l'ai viré hier soir, ma KLR va pouvoir récupérer son U.
J'ai enfin reçu mes mini U Kryptonite et la grosse chaîne de bad boy qui va avec
ça me rassure, c'était un peu flippant ton U pret à se planter dans le sol en plein virage...