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Fourche, cadre, suspension, transmission, freins, roues, bulle et carénages, ... http://fr-tubliss.com/tubliss/
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Tubeliss version 2
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Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
- La fonction Rechercher (et Recherche avancée): http://www.transalpage.com/forum/search.php
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- Le WikiTransalp qui recense toutes les infos essentielles et les tutoriels mécaniques: http://www.transalpage.com/forum/viewto ... ki#p549058
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Vieux møtard
- Grand sachem
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Tubeliss version 2
On dirait qu'est sorti une nouvelle version du système tubeliss pour "tubelessiser" une jante tubetype.
http://fr-tubliss.com/tubliss/
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citropascal
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Re: Tubeliss version 2
Y donne pas le tarif 
et il precise bien que son utilisation est interdite sur voie publique
et il precise bien que son utilisation est interdite sur voie publiqueMemento mori
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Vieux møtard
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Re: Tubeliss version 2
Ouais, ça je ne trouve pas ça logique.
Certaines chambres hyper renforcées sont aussi interdites sur route ouverte, c'est marqué dessus. Au début je croyais que c'était interdit sur autoroute uniquement (not highway use), mais en fait c'est interdit sur toutes les routes. Ça ne nous empêche pas de nous en servir sur la route comme dans les chemins
La chambre centrale haute pression du tubeliss agit comme les humps et empêche le pneu de déjanter en maintenant les bords en place, un peu comme un gripster qui ferait tout le tour de la jante, et empêche aussi la jante de taper si le pneu se comprime totalement, la chambre haute pression dépasse de la roue pour limiter la casse. On dirait le principe du RUN FLAT adapté aux roues de motos cross/enduro.
Les prix du tubeliss, on les trouve sur le site que j'ai donné:
http://shop.fr-tubliss.com/tubliss/kits-tubliss.html
Par contre, on ne trouve pas en 17"
Certaines chambres hyper renforcées sont aussi interdites sur route ouverte, c'est marqué dessus. Au début je croyais que c'était interdit sur autoroute uniquement (not highway use), mais en fait c'est interdit sur toutes les routes. Ça ne nous empêche pas de nous en servir sur la route comme dans les chemins
La chambre centrale haute pression du tubeliss agit comme les humps et empêche le pneu de déjanter en maintenant les bords en place, un peu comme un gripster qui ferait tout le tour de la jante, et empêche aussi la jante de taper si le pneu se comprime totalement, la chambre haute pression dépasse de la roue pour limiter la casse. On dirait le principe du RUN FLAT adapté aux roues de motos cross/enduro.
Les prix du tubeliss, on les trouve sur le site que j'ai donné:
http://shop.fr-tubliss.com/tubliss/kits-tubliss.html
Par contre, on ne trouve pas en 17"