[74] Un gars de la Yaute

[Echo]

Bonjour à tous !

Kevin, 28 ans, déjà 4 ans à moto, et une première gamelle il y a quelques mois (sans mal heureusement) ! Je suis d'Annecy, je roule actuellement (et pour encore quelques années) en Thruxton 900 (c'est déjà ma deuxième, 4ème moto après une cm400 et une xj400 caferisées), participant à la gentleman ride, amoureux de café racer depuis que j'ai attaqué la moto ! Mais pas que...

Bah ouais j'aime beaucoup le voyage aussi, et je me dis que j'essaierais bien d'allier les deux. Alors en Mai je pars pour un Road Trip, direction l'Espagne, peut etre le nord du Maroc si on a le temps de passer la Méditerranée. Et quoi de mieux d'après les déjà trop nombreuses recherches que j'ai pu faire sur le sujet, qu'une Transalp ou une AT pour cela... plutôt à carbu - j'ai des envies de grandeur et rejoindre l'Asie avec dans les 2ans à venir ne m'inquiète pas trop, donc si je veux pouvoir réparer partout...carbu ?

Bref, j'ai toujours pas la moto, l'AT ca coute cher, et on n'en trouve pas, la Transalp 650 est plus abordable et facile à trouver, donc à voir la première bonne affaire que je ferai dans les semaines à venir !

Donc je viens rejoindre le forum, car dans ce genre d'entreprise, Dieu sait que l'on a besoin de conseils... quel casque, quel pare carter, quelles valises (plastique, alu ?), quels supports, quelle bulle, quels pneus, quelles pièces de rechange, quoi renforcer au préalable... ??? Bon j'ai déjà quelques idées mais vos connaissances m'intéressent, et je suis pas chien, alors je partagerai mon aventure avec plaisir pour peu que vous souhaitiez en savoir plus !

Voilà une petite photo de moi pour compléter et de ma machine actuelle, et je vous dis à bientôt sur les différents sujets !
Je vous salue, amis motards

[vanvan631]

salut et bienvenue

Cool, un triumphiste, serais moins seul comme ça

[pifouit]

Salut Echo, soit le bienvenu sur le forum. Bonne recherche de ta future, et bon vent pour le reste.

[JULES]

Salut
et bienvenue parmi nous

[citropascal]

Bienvenu parmi nous
Pas bien compliqué pour une 650, un vrai pare carter en ferraille récupéré sur une @T (peut importe le modèle va falloir adapter un peu) et un crash bar correct et pas chère HD

[Rolibulle]

Salut Kevin et Bienvenue ici
C'est clair que si tu veux réparer un max tout seul, moins il y aura d'électronique mieux ce sera.
Bonne recherche.

[caum_fr2003]

Salut Kévin

Soit donc le bienvenu parmi nous

et bonne année

Michel

[brunoma18]

Salut Kevin,

Bienvenue!

[Massmich]

Kevin, sois le bienvenu ici !

Je ne puis que dire que ton choix d'une Transalp pour partir au long cours est judicieux, sa facilité de conduite, sa robustesse, et sa fiabilité (si bien entretenue tout de même..., mais elle n'est pas onéreuse de ce côté) la prédestine à ça...
C'est sans aucun parti pris que je te félicite pour ton penchant pour la 650 ! , avec son moteur proche des premières @T (650cc) et son cadre légèrement plus rigide que les 600, chez les initiés on la surnomme "la p'tite Frica" (son nom usuel est "Bourgeoise"), et c'est la seule de la famille qui t'offrira une selle ouvrante avec un petit coffre à outils dessous

Y'a plus qu'à t'en trouver une belle, ça ne manque pas.

Attention : toujours contrôler l'état de l'arbre de sortie de boîte (derrière le cache au niveau du sélecteur) avant tout achat. Sur nos Trails la (dé)tension de la chaîne est primordiale, si l'ancien proprio ne le savait pas et tendait trop la chaîne les cannelures de cet arbre sont bouffées et c'est mort, faut le changer. Certains proprios peu scrupuleux qui ont fait ça et s'en sont rendus compte ont réglé le problème en soudant le pignon de sortie de boîte sur l'arbre ! .
Nos spécialistes (Titi, Steph, et leurs compères... ) vont t'expliquer ça, et d'autres points de vigilance, mieux que moi....

[Dremu]

Welcome on board!!

[fggb]

Salut Echo salut Echo

[Echo]

Hé bien merci à tous pour vos premiers conseils ! Je vais commencer à éplucher le forum et je vous tiendrai au courant dès que j'aurai trouvé la belle. J'en ai une superbe à 10 000km qui m'est passée sous le nez hier, un peu les boules mais je m'accroche !

[Nico]

Bienvenue
Bon choix la 650 pour ton projet

[Nico]

salut et bienvenue

Cool, un triumphiste, serais moins seul comme ça

Tu n'est pas seul, J4CKPOT83 roule en tiger 800 , il ne veut pas l'ebruiter c'est bizarre

[flac]

Salut la Yaute

Les 600 aussi sont pas mal et peut- être moins chères aussi, un modèle 97/98/99 (comme la mienne)

Quel budget global ?

[jobric]

bienvenu a toi et bonne recherche

[Echo]

@flac J'aurais aimé mettre 3000€ max pour la moto équipée piste.

La 600 me tentait aussi mais de ce que j'ai lu la 650 sera quand même plus confortable sur les liaisons roulantes...

[venaga]

bienvenue

[flac]

@flac J'aurais aimé mettre 3000€ max pour la moto équipée piste.

La 600 me tentait aussi mais de ce que j'ai lu la 650 sera quand même plus confortable sur les liaisons roulantes...

Avec ce budget, tu es largement bon

[marmotte 63]

Bienvenue sur le fofo.

[v2ponot]

Bienvenu et surtout très bon choix. Les 650 apportent un peu plus de confort et perso je trouve la protection satisfaisante. Pour le offroad, il faut envisager une fourche et un amortisseur plus performant. Sur le fofo, tu trouveras pleins d'infos et de conseils judicieux.
Perso je ne mets que de l'essence 98. Attention aux pipes d'admissions qui avec le temps ont tendance à sécher et il faut simplement resserrer la bague.
Bonne recherche et on attends la suite.

[giaco]

J'avais pri la transalp en 2ème moto pour voyager... maintenant je l'utilise plus que la première et je ne peux plus m'en passer. Et je suis prêt à vendre là street triple R...
Bienvenue alors!

[Vieux møtard]

Bienvenue le Savoyard

Si tu veux charger une Transalp, faudra passer par des amortisseurs/ressorts de fourche progressifs.

En ressort progressif, je te conseille les Wirth-Federn pour le confort et les Wilbers/Promoto pour une allure un peu plus rally-raid, ils encaissent mieux les chocs, mais sont plutôt raides en comparaison, pas très confortables.

En amortisseur, je conseille Fournalès pour le confort et WP/Wilbers pour une allure un peu plus rally-raid, ils encaissent mieux... etc...
T'as Öhlins qui sont les meilleurs et plus polyvalent dans les réglages, mais à des prix... plutôt élevés.

[winger]

Bienvenue!

[dgero]

Salut Echo et bienvenue !

Bien trouvé comme PSEUDO, il doit y en avoir par chez toi......... " De l'écho".

çà va te changer du Café Racer la TRANSALP.

[ALGO38]

Bienvenue sur le forum !

[Echo]

Ca y est je l'ai !!!!
Transalp 650 de 2001, 19000km !
Je vous poste une photo sous peu !

[marmotte 63]

[moutonnoir]

Bienvenue et bravo pour ton achat, tu n'as pas traîné

[Echo]

Et voilà les photos ! (images cliquables)