Transalp ou Africa ce sera grossomodo pareil pour mon épaule, ça fait peu de différence, le guidon est aussi loin sur l'une que sur l'autre. Je crois même que sur ma Transalp il est un chouïa (ou deux) plus loin et plus bas malgré mes réhausses
Par contre, la KLR et ses 185kg toute mouillée et son guidon à 20cm de mon bide, je pense que ça pourrait nettement mieux le faire
Il y aurait:
1/ les freins à vidanger d'urgence (DOT4), ça fait 4 ans que ça n'a pas été fait (et ça se sent quand on actionne le levier),
2/ j'ai changé le flotteur tout voilé, le pointeau et son support en fil de fer en août, mais l'axe de flotteur s'est barré dans les gravier de la cour, faudrait voir si tu peux en avoir un d'occase ou bricoler un truc au même diamètre qui pourrait le faire,
3/ et puis... non rien, j'ai aussi fait la vidange en août pensant pouvoir décoller une fois les pièces du carbu changée, mais c'était sans compter la perte de l'axe de flotteur
4/ ah oui, changer le câble de stater qui est passé à travers sa gaine, je l'ai en stock (en croisant les doigts pour que ce soit le bon)...
Bon, je vais finir ma nuit interrompue à 4h30
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