j'vais peut-être venir vous botter le cul à tous les 2Jeanmivd a écrit :Et voilà le ZeDab qui me fout la pression... Oh pitié MaîtreZeDab a écrit :ZeDab aussi est à l'affut. Il prévoit (avant le 5 ou après le 24 août) une virée en CH ou, mieux, sur la route des grandes Alpes... Il lui plairait bien de rouler en compagnie d'une Africa rutilante.
Nanmé.
M'mâ TricaFwin se refait une beauté! Mouiiiiiiiii!
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Re: M'mâ Tricafwin se refait une beauté!
les cheveux sont restés dans le casque
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Re: M'mâ Tricafwin se refait une beauté!
Je vais descendre en Suisse mercredi ou jeudi...
Tournée d'inspection ?
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ZeDab est ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire d'Alsace-Vosgistan, sa moto est protégée par l'immunité diplomatique.
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Re: M'mâ Tricafwin se refait une beauté!
tu peux passer, même pour pioncer, mais je bosse
t'as pas une autre date qu'on puisse comparer ma belle moto et ton vilain panzer sur la route ?
t'as pas une autre date qu'on puisse comparer ma belle moto et ton vilain panzer sur la route ?
les cheveux sont restés dans le casque
Re: M'mâ Tricafwin se refait une beauté!
Tout ça pour vous foutre de ma gueule avec mon tas de pièces pas finies, hein...flac a écrit :tu peux passer, même pour pioncer, mais je bosse
t'as pas une autre date qu'on puisse comparer ma belle moto et ton vilain panzer sur la route ?
Re: M'mâ Tricafwin se refait une beauté!
Bon, on rattrape les con... de lundi. Cache-culbu reponcé, remis en apprêt et enfin giclés.
Pis passage de toute la carrosserie au 400, paré pour la mise en apprêt.
Faut juste attendre la paie pour investir dans la peinture...
Ah et ouais, les pinces de freins sont prêtes à êtres remontées!
Pis passage de toute la carrosserie au 400, paré pour la mise en apprêt.
Faut juste attendre la paie pour investir dans la peinture...
Ah et ouais, les pinces de freins sont prêtes à êtres remontées!
Re: M'mâ Tricafwin se refait une beauté!
On avance on avance... Mais 2 tuiles!
1- Le bloc d'entraînement compteur que j'avait trouvé n'est pas le bon.
2- Impossible de percer une bougie pour en faire la bougie magique qui me permettra de faire mes joints de soupapes.
A part ça la carrosserie est en apprêt, les freins prêts à poser et je reçoit l'huile d'amorto cet après-midi!
Purée, on va arriver au bout!
1- Le bloc d'entraînement compteur que j'avait trouvé n'est pas le bon.
2- Impossible de percer une bougie pour en faire la bougie magique qui me permettra de faire mes joints de soupapes.
A part ça la carrosserie est en apprêt, les freins prêts à poser et je reçoit l'huile d'amorto cet après-midi!
Purée, on va arriver au bout!
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Re: M'mâ Tricafwin se refait une beauté!
Ça sent la fin du tunnel et le départ pour de nouvelles aventures....
Quelques cols avant les premières neiges ?
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Re: M'mâ Tricafwin se refait une beauté!
Ca devrait le faire, ZeDab! Mais fort de cette expérience, je ne promet rienZeDab a écrit :Ça sent la fin du tunnel et le départ pour de nouvelles aventures....
Quelques cols avant les premières neiges ?
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Re: M'mâ Tricafwin se refait une beauté!
Yeah c'est beau! Tu utilises quel matériel et quelle technique pour tes plastiques et tes pièces métalliques JeanMI?
Re: M'mâ Tricafwin se refait une beauté!
Pour les pièces (carters, pinces de freins, caches divers), un apprêt de construction (Innotec Construction Primer)Flan a écrit :Yeah c'est beau! Tu utilises quel matériel et quelle technique pour tes plastiques et tes pièces métalliques JeanMI?
puis 2 voir 3 couches de peinture (spray) et on finalise avec une bonne couche de laque,
surtout pour les pinces de frein (Flac & Tomaz ).
Cet apprêt convient aux plastiques et métaux. Donc pour la carrosserie, mise en apprêt (c'est fait) reste à poncer au 600 à l'eau avant de peut-être en remettre une couche suivant le résultat. Là me suis occupé des plastiques, le réservoir attend une tite modif avant.
Je ne cherche pas à faire une machine d'exposition, hein. Mais j'aimerai faire du propre quand même!
Vais bien me prendre la tête sur la déco tout peinture avec masquage divers, un peintre va me filer 2-3 conseils.
Ca va être chaud et surtout gourmand en temps mais me réjoui de voir le résultat final
Après, je subirai les commentaires et critiques (constructives ou pô ) conscient de tout ce que j'aurai appris
en faisant cette remise à neuf.
Re: M'mâ Tricafwin se refait une beauté!
Beaux début de mise ne beauté.
"Innotec Construction Primer" ne résiste qu'a 110°C.
T'a pas peur sur tes étriers?
"Innotec Construction Primer" ne résiste qu'a 110°C.
T'a pas peur sur tes étriers?
Trail: Honda 600 Transalp de 1996 (PD06), Roadster/GT: Suzuki GSX 1250 FA 2011
Disponible: RMT N°68 (Transalp de 87 à 92).
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Re: M'mâ Tricafwin se refait une beauté!
j'avais opté pour foliactec pour ma part
peinture et durcisseur prévus pour des freins ca bouge pas d'un poil
peinture et durcisseur prévus pour des freins ca bouge pas d'un poil
Re: M'mâ Tricafwin se refait une beauté!
Ardaan a écrit :Beaux début de mise ne beauté.
"Innotec Construction Primer" ne résiste qu'a 110°C.
T'a pas peur sur tes étriers?
On utilise cet apprêt sur des moteurs, chez nous... Compartiments-moteurs, aussi...poulpito a écrit :j'avais opté pour foliactec pour ma part
peinture et durcisseur prévus pour des freins ca bouge pas d'un poil
Ca le fait!
Re: M'mâ Tricafwin se refait une beauté!
Ca avance ça avance, mais pas à pas de géants
2 couches d'apprêt ne suffisent pô, va falloir poncer, gicler, re-poncer... Mais ça va l'faire!
Pis le gag à la reprise du job, ce matin
Mon collègue: "ah au fait, j'oublié de te dire, il y a plus d'un mois on a trouvé un carton dans les garanties. C'est pas à toi, ces pièces? Complètement oublié de t'en parler, à l'époque..."
Bref c'est bon, j'ai retrouvé ma biellette
2 couches d'apprêt ne suffisent pô, va falloir poncer, gicler, re-poncer... Mais ça va l'faire!
Pis le gag à la reprise du job, ce matin
Mon collègue: "ah au fait, j'oublié de te dire, il y a plus d'un mois on a trouvé un carton dans les garanties. C'est pas à toi, ces pièces? Complètement oublié de t'en parler, à l'époque..."
Bref c'est bon, j'ai retrouvé ma biellette
Re: M'mâ Tricafwin se refait une beauté!
Bon, purée... Au lieu de fêter notre 1er août National sur une Via Ferrata, ma comparse, malade, me laisse la matinée libre. Donc go to Mathod, le box où dorment les morceaux de M'mâ.
L'apprêt que j'ai utilisé ne vaut rien, donc ponçage... et re-giclage.
3H30 de boulot plus tard, la TDF et les caches avants sont en apprêt, ça a l'air de le faire.
On verra bien avec les caches latéraux et les garde-boues, ainsi que caches-fourreaux.
L'apprêt que j'ai utilisé ne vaut rien, donc ponçage... et re-giclage.
3H30 de boulot plus tard, la TDF et les caches avants sont en apprêt, ça a l'air de le faire.
On verra bien avec les caches latéraux et les garde-boues, ainsi que caches-fourreaux.
Re: M'mâ Tricafwin se refait une beauté!
On avance on avance.... Même si on a pas assez d'essence, on avance (ah Souchon )
donc cet aprème, un brin tremblant je m'attaque à ça:
Purée, c'est du job, ça! Sûr de rien, le Jeanmi. Bon, zyva mon gars!
On commence par remplir la seringue, et on rempli.
Ca rentre, gentiment ça rentre (pas de foncusions, les gars, hein )
Puis on attaque la membrane:
Là c'est bien rempli!
Mais faut purger la membrane (mon Dieu ce que j'écrit là... ça va pô prêter à confusion, hein les gars?!)
Reste à raccorder le tout, et sans faux col! Euh sans bulles!
Et, du coup,
Bref, après 1h et 1/4 d'efforts, ça donne ça:
Ouf! Plus qu'à remonter la membrane dans la cartouche... Et gonfler à l'azote!
Mais purée la différence entre avant (complet) et après (sans pression)... ça promet!
Un sacré bout de job, mais qui vaut amplement la peine, les gars!
Je passe à la récompense de cette belle journée...
Sur le trajet depuis Mathod, direction piscine de Prilly pour une bonne trempette avec une Amie...
c'est Miss Astra qui tombe en rade! 3/4 d'heure d'attente pour le TCS (sont rapides et précis, les gars!),
le diagnostique tombe! Relais de pompe à essence grillé. Le dépanneur m'explique que c'est connu sur ces Opel.
Y'a pas l'équivalent d'Atoc ou de Transalpage pour ces Opeul... Bon j'aurai rien pu faire quand même...
Bref le bilan de la journée? Encore une bonne matinée au job, gratifiante, suivie d'une aprème plus que satisfaisante sur M'mâ. Et un bon coup de main pour Philippe, un bon pote dont la bécane passe l'expertise demain matin (connaissez pas ça, vous...) et une ptite séance solarium en pleine cambrousse...
Bref, ça avance... A suivre...
donc cet aprème, un brin tremblant je m'attaque à ça:
Purée, c'est du job, ça! Sûr de rien, le Jeanmi. Bon, zyva mon gars!
On commence par remplir la seringue, et on rempli.
Ca rentre, gentiment ça rentre (pas de foncusions, les gars, hein )
Puis on attaque la membrane:
Là c'est bien rempli!
Mais faut purger la membrane (mon Dieu ce que j'écrit là... ça va pô prêter à confusion, hein les gars?!)
Reste à raccorder le tout, et sans faux col! Euh sans bulles!
Et, du coup,
Bref, après 1h et 1/4 d'efforts, ça donne ça:
Ouf! Plus qu'à remonter la membrane dans la cartouche... Et gonfler à l'azote!
Mais purée la différence entre avant (complet) et après (sans pression)... ça promet!
Un sacré bout de job, mais qui vaut amplement la peine, les gars!
Je passe à la récompense de cette belle journée...
Sur le trajet depuis Mathod, direction piscine de Prilly pour une bonne trempette avec une Amie...
c'est Miss Astra qui tombe en rade! 3/4 d'heure d'attente pour le TCS (sont rapides et précis, les gars!),
le diagnostique tombe! Relais de pompe à essence grillé. Le dépanneur m'explique que c'est connu sur ces Opel.
Y'a pas l'équivalent d'Atoc ou de Transalpage pour ces Opeul... Bon j'aurai rien pu faire quand même...
Bref le bilan de la journée? Encore une bonne matinée au job, gratifiante, suivie d'une aprème plus que satisfaisante sur M'mâ. Et un bon coup de main pour Philippe, un bon pote dont la bécane passe l'expertise demain matin (connaissez pas ça, vous...) et une ptite séance solarium en pleine cambrousse...
Bref, ça avance... A suivre...
Modifié en dernier par Jeanmivd le 07 août 2017, 22:27, modifié 1 fois.
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Re: M'mâ Tricafwin se refait une beauté!
Encore, encore.
Re: M'mâ Tricafwin se refait une beauté!
Ca vient, Marmotte, ça vient...marmotte 63 a écrit : Encore, encore.
Mais faute de budget, la peinture va prendre du retard. Bon, en même temps, la bougie magique devrait arriver, donc le moteur devrait retrouver sa place d'içi peu
Et le remontage commencer...
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Re: M'mâ Tricafwin se refait une beauté!
Comme tu sais bien faire les amortos AR, tu vas faire mon mien .......
Patience et beurre du Poitou et l'bison nique le coucou (proverbe indien . . . je crois !!!)
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Re: M'mâ Tricafwin se refait une beauté!
Du bel ouvrage
Tu fait comment pour gonfler à l'azote,et tu gonfle l'amortisseur à combien ?
Tu fait comment pour gonfler à l'azote,et tu gonfle l'amortisseur à combien ?
'' Je ne dois rien à personne...mais tout aux autres ''
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"Le DR bleu, l’écureuil and le Irish coffee"
« On peut rire de tout mais pas avec n’importe qui »...
Si tu bois un laxatif cul sec, il ne va pas le rester longtemps
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La guêpe attire la bière (ISA 2022)
Tu ne léches pas l'opercule ? (David 2023)
Faire coulisser l'andouillette dans le four à pain
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Voiture qui roule amasse les mouches (Guillaume 2023)
Le bar à Beucue (Isa Août 2023)
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Re: M'mâ Tricafwin se refait une beauté!
Quand tu veut, mon KiwiKIWI 25 a écrit :Comme tu sais bien faire les amortos AR, tu vas faire mon mien .......
On a de quoi au job, ça se fera avec un des mécanos. Je vous raconterai çabrunoma18 a écrit :Du bel ouvrage
Tu fait comment pour gonfler à l'azote,et tu gonfle l'amortisseur à combien ?
Pour la pression, le tuto donne 8 Bars dans la bonbonne...
- Brunoma18
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Re: M'mâ Tricafwin se refait une beauté!
Merci
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Re: M'mâ Tricafwin se refait une beauté!
CR à suivre... Mais c'est pas pour demain, Brunoma, heinbrunoma18 a écrit :Merci
- TiTi
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Re: M'mâ Tricafwin se refait une beauté!
C'est écrit dans les fiches techniques de bike-parts : 16 bars !!!Jeanmivd a écrit :...
Pour la pression, le tuto donne 8 Bars dans la bonbonne...
Re: M'mâ Tricafwin se refait une beauté!
merci TiTi, reusement que le forum est là, pasque le tuto, franchement.TiTi a écrit :C'est écrit dans les fiches techniques de bike-parts : 16 bars !!!Jeanmivd a écrit :...
Pour la pression, le tuto donne 8 Bars dans la bonbonne...
Vais en refaire un à ma sauce, sans dénigrer. Juste plus clair
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Re: M'mâ Tricafwin se refait une beauté!
T'avais pris quel tuto?
Sinon oui on veut bien une version actualisée. Bon boulot, j'oserai pas me lancer là dedans...
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Re: M'mâ Tricafwin se refait une beauté!
J'attends avec impatience !Jeanmivd a écrit :CR à suivre... Mais c'est pas pour demain, Brunoma, heinbrunoma18 a écrit :Merci
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Re: M'mâ Tricafwin se refait une beauté!
Flan a écrit :T'avais pris quel tuto?
Sinon oui on veut bien une version actualisée. Bon boulot, j'oserai pas me lancer là dedans...
Il y a un tuto (chais pu où) qui m'a bien rendu service, merci à son auteur.brunoma18 a écrit :J'attends avec impatience !
mais j'ai du lire et relire plusieurs fois avant de m'y retrouver...
bref, je vais mettre mon expérience en tuto, ça rendra certainement service
encore une fois, j'insiste, je ne dénigre pas le tuto qui m'a permi de refaire mon amorto mais je pense qu'il y a plus simple.
- TiTi
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Re: M'mâ Tricafwin se refait une beauté!
Il y a (toujours) l'italien : http://www.qsl.net/iz7ath/moto/ammortizzatore/pag09.htm