[Tutoriel] Montage Regulateur Mosfet Africa twin Transalp

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Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
- La fonction Rechercher (et Recherche avancée): search.php
- La FàQ où se trouvent les problèmes les plus fréquents: viewtopic.php?f=20&t=11585
- Le WikiTransalp qui recense toutes les infos essentielles et les tutoriels mécaniques: viewtopic.php?f=1&t=27577&hilit=wiki#p549058
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Flan
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Re: [Tutoriel] Montage Regulateur Mosfet Africa twin Transal

Message par Flan »

Ouais et si ça merde appelle le tu seras livré d'un autre faisceau, j'en mets ma main au feu (ou alors je remets le kilt :lol: ). Tiens moi au jus Jeff.
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Ornach
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Re: Tuto montage Régulateur Mosfet

Message par Ornach »

poulpito a écrit :de partout au moins cher je dirai :)
moi je look un cran plus loins que le mosfet ^^
http://www.triumphrat.net/speed-triple- ... ost1653685

histoire de proposer qqchose de vraiment fiable et sans risque pour l'ulm de mon fragin
pour réduire encore plus la charge sur le stator :gloup (le R/R charge qu'il soit mosfet ou classique mais mosfet beaucoup moins que le classique)
pas forcement le régulateur cité (40A inutile) mais un plus petit de conception similaire
Bonsoir,
j'ai lu avec attention le lien sur les R/R "Shunt" et "serie"
j'ai compris l'incidence sur l'Intensité du courant du stator, mais je n'ai pas compris le pourquoi
pourrais-tu développer un peu, s'il te plait

"The stator current is significantly lower because this Regulator does not shunt current across the source, but instead interrupts the signal to only allow through the part of the AC cycle to meet the voltage requirement.
The net result is that the stator runs significantly cooler, commensurately increasing its reliability."
????
S'il y a moins d'intensité avec les R/R "shunt", l'alternateur ne débite-il pas moins de watt?
Cela n'a-t-il pas une incidence quand tu roules par exemple avec une double optique (2x 55W) + clignos presque continuels en ville,(2 x 24W) + feux de jours (2x10W)+ + + +...???

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44JEFF
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Re: [Tutoriel] Montage Regulateur Mosfet Africa twin Transal

Message par 44JEFF »

Flan a écrit :Ouais et si ça merde appelle le tu seras livré d'un autre faisceau, j'en mets ma main au feu (ou alors je remets le kilt :lol: ). Tiens moi au jus Jeff.

Bon c'est monté,la moto de nicow n'attends plus que son retour.........
Alors GROS mais très GROS MEACULPA :respect car la cosse livrée avec le mofset se monte sans modification.
La cosse de masse est plus petite sur le + d'où mon erreur alors que le diamètre de passage de la vis de batterie est le bon.
Il n'en est pas moins que je n'ai pas eu de réponse de motoboxer ...... :evil:
mais bon,le principal est que tout fonctionne et que la livraison corresponde à la commande.
Voila voila..... bon nicow,ta balle tourne mieux avec une nouvelle batterie et un régulateur tout neuf. :gloup

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avantage mofset ?

Message par Tortue géniale »

Salut à tous, est-ce que quelqu'un peut m'expliquer les avantages du mofset ?
Quel intérêt y at-il à monter un mofset ? (du genre fiabilité comme l'ignitech) :signe
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TiTi
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Re: avantage mofset

Message par TiTi »

Plus fiable, technologie plus moderne, ne dissipe pas le rab en chaleur...
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Re: avantage mofset ?

Message par Vieux møtard »

... mais en champ électrique ou électro-statique, me rappelle plus.

Il faut juste éviter de coller un régulateur MOSFET au boitier d'allumage ou tout autre système électronique s'il n'est pas blindé.

On se souvient du gag de Méoni au Dakar qui avait son GPS et sa boussole pas loin du régulateur MOSFET de sa KTM de rally d'usine et qui gueulait, "mierda, c'est de la mierda!", il venait de découvrir les effet du MOSFET sur son instrumentation trop proche :lol:

L'année suivante, la régulation était déplacé ailleurs que dans la tête de fourche sur toutes les KTM.
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Re: avantage mofset ?

Message par laurent29 »

Vieux møtard a écrit :... mais en champ électrique ou électro-statique, me rappelle plus.

Il faut juste éviter de coller un régulateur MOSFET au boitier d'allumage ou tout autre système électronique s'il n'est pas blindé.

On se souvient du gag de Méoni au Dakar qui avait son GPS et sa boussole pas loin du régulateur MOSFET de sa KTM de rally d'usine et qui gueulait, "mierda, c'est de la mierda!", il venait de découvrir les effet du MOSFET sur son instrumentation trop proche :lol:

L'année suivante, la régulation était déplacé ailleurs que dans la tête de fourche sur toutes les KTM.
Merci pour l'information :ouioui
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Re: avantage mofset ?

Message par The Jibest »

\o/ Vieux møtard,

thx pour ces précisions enrichissantes :ouioui

Dans le cas de nos V52°, la distance entre le positionnement obligé du mosfet et les CDI-TCI est-elle acceptable ? Le mosfet est-il blindé ?

:signe

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Vieux møtard
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Re: avantage mofset ?

Message par Vieux møtard »

The Jibest a écrit :(...)

Dans le cas de nos V52°, la distance entre le positionnement obligé du mosfet et les CDI-TCI est-elle acceptable ? Le mosfet est-il blindé ?

:signe
Tu soulèves une question intéressante :mrgreen:

Les premiers n'étaient visiblement pas blindé, puisque un régulateur placé dans une tour d'instrumentation rally fichait le binz dans l'instrumentation, alors que placé sous la selle ou à l'arrière comme sur les modèles de série, ça ne posait pas de soucis.

Mais ça c'était il y a pas mal de temps, entre 2000 et 2005. Les versions de régulateurs se sont succédé et il est possible que maintenant ils soient blindés.

Il suffirait de tester un positionnement à moins de 30cm d'un GPS pour savoir si ça fiche le bronx ou pas :pasmafote
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Re: avantage mofset ?

Message par poulpito »

j'y crois moyennement pour faire des émissions capable de brouiller autant faudrait un micro onde lol ou coller l'antenne contre
nos mosfet n'émettent pas autant

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Flan
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Re: avantage mofset ?

Message par Flan »

Sauf erreur y avait pas un topic dédié avec toutes les infos déjà? :)
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Re: avantage mofset ?

Message par Tzd62 »

Pour en avoir monté un la tension est aussi plus stable !
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Re: avantage mofset ?

Message par Dremu »

Flan a écrit :Sauf erreur y avait pas un topic dédié avec toutes les infos déjà? :)
viewtopic.php?f=22&t=13207&p=239156&hil ... et#p239156
:gloup

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Re: avantage mofset ?

Message par The Jibest »

\o/

Sans les photos intéressantes ça perd de son jus :pasmafote

:signe

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Re: avantage mofset ?

Message par Flan »

Dremu a écrit :
Flan a écrit :Sauf erreur y avait pas un topic dédié avec toutes les infos déjà? :)
viewtopic.php?f=22&t=13207&p=239156&hil ... et#p239156
:gloup
Merci! Hop fusionnés les 2 topics :ouioui
The Jibest a écrit :\o/

Sans les photos intéressantes ça perd de son jus :pasmafote

:signe
Il manque des photos quelque part?
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Re: avantage mofset ?

Message par The Jibest »

Flan a écrit :Il manque des photos quelque part?
:ouioui à partir de là viewtopic.php?p=239157#p239157

:signe

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Re: avantage mofset ?

Message par Flan »

Oui quelques unes mais la plupart y sont encore, et ces discussions remontent à 2010 :)
Mai spas de panique: J'ai préféré fusionner avec un topic plus récent (celui ci) et mieux ciblé concernant les RR MOSFET \o/ :signe
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Re: [Tutoriel] Montage Regulateur Mosfet Africa twin Transal

Message par Vieux møtard »

Merci Flan thx
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Re: [Tutoriel] Montage Regulateur Mosfet Africa twin Transal

Message par laurent29 »

bonjour tout le monde.

alors, est ce que les diamètres de fils (plus petit pour ceux qui vont à la batterie, si j'ai bien compris) ont posés un problème à quelqu'un?

le colis, est ce du chronopost ou autre? car il y a grève plus ou moins dans le centre de tri a Nantes

\o/
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Re: [Tutoriel] Montage Regulateur Mosfet Africa twin Transal

Message par Flan »

1. Pas que je sache. :premier

2. J'en sais plus rien, faut poser la question à M DevMoto ;)
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Re: [Tutoriel] Montage Regulateur Mosfet Africa twin Transal

Message par KIWI 25 »

laurent29 a écrit :bonjour tout le monde.

alors, est ce que les diamètres de fils (plus petit pour ceux qui vont à la batterie, si j'ai bien compris) ont posés un problème à quelqu'un?

le colis, est ce du chronopost ou autre? car il y a grève plus ou moins dans le centre de tri a Nantes

\o/
Aucun soucis avec les fils .... et pour le colis Heu ........??????? comme les poils, !!!! m'en rappel pu bien :sors
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Re: [Tutoriel] Montage Regulateur Mosfet Africa twin Transal

Message par laurent29 »

c'est bon merci

je l'ai appelé. le poid c'est 600grammes
je le fais livrer par mondial relais.

franchement il est vraiment top le Philippe qui s'occupe du site. comme David, je le recommande. super arrangeant et tout et tout. top top de chez top
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Re: [Tutoriel] Montage Regulateur Mosfet Africa twin Transal

Message par laurent29 »

bon, je comprend plus rien, je suis sur qu'il y a la l'explication du pourquoi dans le post mais je n'ai rien trouvé a ce propos.

pourquoi dans le régulateur d'origine il y a 3 + 4 fils alors que sur le mofset il n'y en a que 3 + 2 ?

merci pour vos réponses...

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Re: [Tutoriel] Montage Regulateur Mosfet Africa twin Transal

Message par Flan »

laurent29 a écrit :bon, je comprend plus rien, je suis sur qu'il y a la l'explication du pourquoi dans le post mais je n'ai rien trouvé a ce propos.
:lol: :lol: :lol:
Ben ouais Laurent, l'explication est ... sur le premier post! :mrgreen: Avec le superbe tutoriel de Poulpito: viewtopic.php?p=490579#p490579

Le RR MOSfet se connecte directement sur la batterie sans passer par le faisceau de la moto (le connecteur à 4 ou 5 fils selon le modèle)
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Re: [Tutoriel] Montage Regulateur Mosfet Africa twin Transal

Message par laurent29 »

C'est po gentils de se moquer des z andicapés :lol: :lol: :lol:

Merci David pour ta réponse.
\o/ :gloup
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Re: [Tutoriel] Montage Regulateur Mosfet Africa twin Transal

Message par TiTi »

Honda avait juste dédoubler masse et "+" probablement pour passer l'intensité ou par sécurité.
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Re: [Tutoriel] Montage Regulateur Mosfet Africa twin Transal

Message par laurent29 »

TiTi a écrit :Honda avait juste dédoubler masse et "+" probablement pour passer l'intensité ou par sécurité.
Ha OK,
En fait cette prise 4 fils va direct à la batterie alors ?
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Re: [Tutoriel] Montage Regulateur Mosfet Africa twin Transal

Message par TiTi »

Via le fusible 30A.
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Re: [Tutoriel] Montage Regulateur Mosfet Africa twin Transal

Message par laurent29 »

TiTi a écrit :Via le fusible 30A.
Et c'est grave docteur ? Ou peux importe ?
Il n'est là que pour servir de fusible entre le régulateur et la batterie ou il protège aussi autre chose ?
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Re: [Tutoriel] Montage Regulateur Mosfet Africa twin Transal

Message par Flan »

Tu as un fusible avec le RR MOSfet.
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