La résurrection de la bleue
- Tenno
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Re: La résurrection de la bleue
Un professionnel est passé par là, il a validé mon montage et l'a soudé
Montage sans ressort pour voir, pas mal
Je monte le ressort et je replie, finalement sur RD03, le ressort est double.
Ce qui fait que le surpoids ne devrait pas poser de problème
Réglage de la hauteur
Et voilà
J'ai reçu ça
A suivre.
Montage sans ressort pour voir, pas mal
Je monte le ressort et je replie, finalement sur RD03, le ressort est double.
Ce qui fait que le surpoids ne devrait pas poser de problème
Réglage de la hauteur
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J'ai reçu ça
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Re: La résurrection de la bleue
Et pour finir, montage de la rallonge de cable compteur
C'est fini pour le moment.
Reste à rouler pour valider tout ça
C'est fini pour le moment.
Reste à rouler pour valider tout ça
- Rolibulle
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Re: La résurrection de la bleue
T'in, avec ça elle grimpe aux murs ta bleue
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Re: La résurrection de la bleue
Ouais, et je vais pouvoir m'occuper de la verte maintenant,Rolibulle a écrit :T'in, avec ça elle grimpe aux murs ta bleue
Je ne mettrai pas de photos, sinon Stefter va finir par être tout maigre à force d'être malade.
- stefter
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Re: La résurrection de la bleue
Tennophil a écrit :Ouais, et je vais pouvoir m'occuper de la verte maintenant,Rolibulle a écrit :T'in, avec ça elle grimpe aux murs ta bleue
Je ne mettrai pas de photos, sinon Stefter va finir par être tout maigre à force d'être malade.
mets les photos ça allegera ma 600...
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Re: La résurrection de la bleue
Bilan du premier essai mitigé :
Points positifs :
- les pneus, ils sont vraiment très bons dans les chemins
- la hauteur qui facilite énormément la mise sur l'angle sur route.
Point à revoir :
- la moto est déséquilibrée, trop vers l'avant.
Du coup, non seulement elle est facile à mettre sur l'angle, mais elle engage en courbe.
Je m'y attendais un peu, d'où ma béquille réglable.
Je ne vais donc pas la laisser comme ça.
J'ai plusieurs solutions :
-réhausser encore l'avant
-baisser l'arriére
-faire les deux
Je vais faire les deux.
Je vais commencer par monter l'avant au maximum des réhausses, à ras le haut du tube de fourche, ce qui me fera gagner encore 8mm. elles sont actuellement au niveau du décrochement.
Et je vais revisser un peu la chappe réglable, sans doute de 7 mm ce qui devrait me faire descendre l'arrière de 20 mm.
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Re: La résurrection de la bleue
et tu as gagné en agrément de conduite ?
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Re: La résurrection de la bleue
L'amortissement n'a rien à voir, on ne sent pas les bossesAnaïs a écrit :et tu as gagné en agrément de conduite ?
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Re: La résurrection de la bleue
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Re: La résurrection de la bleue
ni fique!
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Re: La résurrection de la bleue
Merci, encore quelques bricoles et elle retourne sur la route pour des balades vicinales. Terminé le TT pour elle.
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Re: La résurrection de la bleue
Pinaise elle est sacrément rehaussée la selle non?
Magnifique en tous cas! Tu as un collector
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Re: La résurrection de la bleue
Elle est magnifique!
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Re: La résurrection de la bleue
Oui, +10cm, avec les pontets de guidon et les cale pieds rabaissés, la position me convient très bien. J'ai aussi une selle d'origine que je conserve, mais je suis trop vautré dessus avec de l'origine.Flan a écrit :Pinaise elle est sacrément rehaussée la selle non?
Merci Bruno. En dehors de l'esprit Dakar, c'est lorsqu'on est à son guidon et qu'on la revoit propre et quasi complète avec sa robe d'origine qu'on comprends pourquoi cette moto est devenue un mythebrunoma18 a écrit :Elle est magnifique!
Je l'adore, je la trouve légère (pour une Africa), facile, joueuse et en plus, bien construite et simple d'entretien
J'ai eu une Transalp bleue de 89, une RD07 verte de 95 (la préférée de Stefter), Une RD07a noire 2002 (que j'ai toujours) et cette RD03 de 89.
Et bien en solo, c'est la RD03 que je préfère. Pour le duo, ma RD07a légèrement modifiée est supérieure.
Sans compter que le cadre de la RD03 n'a quasi pas de rouille après plus de 30 ans et que toute la visserie se démonte sans problème. A l'époque la qualité n'était pas un vain mot chez Honda.
-
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Re: La résurrection de la bleue
pour moi aussi elle est superbe ! en plus en 89 elles avaient les optiques H4 alors q'en 88 c'était des ampoules jaunes avec un éclairage genre bougie sur la table !!
- Tenno
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Re: La résurrection de la bleue
Je n'avais pas le joint de cache culbuteur arrière au remontage des AAC retaillés, du coup, l'huile fuyait, donc retour sur la table d'opération. J'en ai profité pour photographier les tendeurs de chaines. Fuite d'huile résolue.
Mon patron n'est pas tendre avec ses apprentis, mais il m'a appris quand même deux ou trois choses.
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