Dirty sunday 2016

ImageDe la promenade du dimanche au rallye raid, en passant par ton tour du monde à  toi que tu as fait, c'est ici: Organise, rameute, raconte!
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TiTi
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Re: Dirty sunday 2016

Message par TiTi »

barth64 a écrit :...
Quand on voyait passer Arnaud avec sa BMW !!!!! quel power en sortie de courbe ! quel pilote !!! :respect
...
Il a quelques années de motocross derrière lui !


Je n'avais pas vu le début d'incendie :ahhhhh
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Re: Dirty sunday 2016

Message par barth64 »

Waouhhhhhh ! quelle belle photo !!!!!

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Bebert
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Re: Dirty sunday 2016

Message par Bebert »

TiTi a écrit :Je n'avais pas vu le début d'incendie :ahhhhh
avec la boue qu'il y avait autour, il a dû être vite maitrisé !

et oui, j'ai trouvé que c'est une belle série de la part de ce photographe.

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Re: Dirty sunday 2016

Message par barth64 »

TiTi a écrit :
barth64 a écrit :...
Quand on voyait passer Arnaud avec sa BMW !!!!! quel power en sortie de courbe ! quel pilote !!! :respect
...
Il a quelques années de motocross derrière lui !
Comme tous ceux qui tartaient , j'ai discuté avec pas mal de participants presque tous étaient d'anciens pistards ou crosseurs.
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Re: Dirty sunday 2016

Message par barth64 »

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Flan
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Re: Dirty sunday 2016

Message par Flan »

Superbes photos! :premier
barth64 a écrit :Déjà je cogite à l'amélioration de la moto pour l'année prochaine.

Diminuer au maxi la longueur du collecteur et du reste de pot , le faire le plus bas possible et horizontal.
Supprimer le radiateur d'huile et le pare carter.
mettre une roue de 21 devant et 18 derrière pour les mt43
Rehausser la moto qui était trop basse pour moi et assouplir amortisseur et fourche
Pourquoi pas tenter un freinage arrière avec le poignée avant et faire un cale pied droit surbaissé ...
Securiser les leviers d'embrayage et de frein arrière ( dans la configuration ci-dessus) avec des protections .
Refaire un reservoir sans sur-réservoir avec une bande fenêtre ( comme sur les Boano) pour visualiser le niveau d'essence.

Gagner du poids au maxi !! je pense même preparer un moteur de 55cv avec uniquement la 1ere et la seconde vitesse et virer les pignons inutiles :lol:
Virer aussi les protections métalliques , de psb , de collecteur , de pot .
Gratter du poids partout , les durites en inox c'est beau mais lourd , les refaire en alu .
Supprimer le compteur du thermometre, l'interrupteur de marche forcée du ventilo, ne garder que les deux voyants neutral /oil et l'interrupteur du général .
Miam miam! Encore de belles heures à lire et à mater tout ça en perspective, bon je reprends mon abonnement Transalpage pour 2017. :popcorn
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Re: Dirty sunday 2016

Message par paraglandeur »

Et des poignées qui se replient en cas de choc, ce ne serait pas bien ?
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Re: Dirty sunday 2016

Message par barth64 »

paraglandeur a écrit :Et des poignées qui se replient en cas de choc, ce ne serait pas bien ?
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Ben si tu connais le modèle exact pour transalp ...bon courage, j'ai jamais trouvé...
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clément
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Re: Dirty sunday 2016

Message par clément »

l'année prochaine normalement 3 participants de plus.
Une prépa rapide sur l'africa pour aller essayer de m'amuser avec les bons, et une bonne prépa sur base mobylette avec mon frère et un autre pote donc au moins 4 moto.

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Re: Dirty sunday 2016

Message par poulpito »

pour le modèle on peut te le donner :) on a fait une CGP pour atoc ^^ titi doit avoir ca (ceux qui se replient pas mais faut demander ceux qui se replient à la boite avec les référence des premiers)

magnifique :love :love :love :love :love :love

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Re: Dirty sunday 2016

Message par Vieux møtard »

Pour les leviers, j'ai pas trouvé la référence du levier droit, mais le gauche est compatible avec Africa-twin, Dominator et quelques autres modèles:
Recherche bike part
Faudrait trouver la référence du levier droit pour voir si c'est pareil.
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Re: Dirty sunday 2016

Message par barth64 »

clément a écrit :l'année prochaine normalement 3 participants de plus.
Une prépa rapide sur l'africa pour aller essayer de m'amuser avec les bons, et une bonne prépa sur base mobylette avec mon frère et un autre pote donc au moins 4 moto.
Cool mais j'ai trouvé que beaucoup de motos etaient stock et n'avaient rien à y faire
Voilà ce qu'on m'avait répondu pour les motos:
"Les cros,trial et enduro ne sont pas amis sauf pré 70 modfies façon dirt track et avec pneus route (retaillés) impérativement"
La dtmx 125 avec ses pneus cross , les deux transalp modifiée avec un pot en plastique ( véridique ! le fond pour le n° et le bord pour les flancs)
une moto de trial !!!!!
Des cbr de route sans garde-boue avant !!!

ca m'a un peu gonflé ! on était trop nombreux! :twisted:
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Re: Dirty sunday 2016

Message par clément »

nous ont va joué le jeu sur les mobs, ont a un copain préparateur qui vient habiter sur montauban on va faire ça avec lui.

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Re: Dirty sunday 2016

Message par TomazGruyere »

Les mecs avec des supo 4 cylindres, fallait oser :respect :lol:
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Re: Dirty sunday 2016

Message par barth64 »

clément a écrit :nous ont va joué le jeu sur les mobs, ont a un copain préparateur qui vient habiter sur montauban on va faire ça avec lui.
Les mob marchent bien le samedi quand c'est encore de l'herbe et (ou) mouillé ( l'année derniere ils avaient arrosé la piste le dimanche)
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Re: Dirty sunday 2016

Message par flac »

:bravo ça fait vraiment plaisir à voir :love

:premier l'aboutissement du projet qu'on a suivi depuis le début

belles photos et belles vidéos, merci, ça donne envie :signe
les cheveux sont restés dans le casque

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Re: Dirty sunday 2016

Message par TomazGruyere »

la question c'est qu'est ce qui va en faire de la machine le barth ménan..... :ouioui :stress :pasmafote
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Re: Dirty sunday 2016

Message par stefter »

c'est le genre de formule qui pourrait marcher un peu de partout!
c'st pas trop chere ça va pas trop vite c'est marrant.....
tout ce qui faut pour drainer du monde... :ouioui
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Re: Dirty sunday 2016

Message par Annick »

TomazGruyere a écrit :la question c'est qu'est ce qui va en faire de la machine le barth ménan..... :ouioui :stress :pasmafote
Il a le choix : soit il la remise jusque l'année prochaine, soir il achète un champ pour lui tout seul et pour tourner en rond dès qu'il pleut ! :mrgreen:

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Re: Dirty sunday 2016

Message par TiTi »

paraglandeur a écrit :Et des poignées qui se replient en cas de choc, ce ne serait pas bien ?
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A fuir !

Main sur le guidon tu lèves les doigts pour débrayer et pouf tu l'accroches et plus de levier sous la main, il est remonté !

Donc très dangereux à mon avis.
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Re: Dirty sunday 2016

Message par Flan »

Ben à mon avis ça doit être réglé pour plier en cas de chute, mais pas simplement en l'accrochant avec les doigts ?
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Re: Dirty sunday 2016

Message par kiki31 »

fggb a écrit :Rentré maison, Titi m'a déposé.
Par contre autres priorités avant photos
.......

P.S. pour les photos, je ne suis pas un pro non plus, donc pas de fausses réjouissances ; ça sera comme ça sera.
J'ai aussi pris quelques photos et vidéos

montages photo réalisés hier

reste à les héberger pour partager ....

ça arrive :fume :cafe

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Re: Dirty sunday 2016

Message par stefter »

Flan a écrit :Ben à mon avis ça doit être réglé pour plier en cas de chute, mais pas simplement en l'accrochant avec les doigts ?
si,si ! Titi a parfaitement raison mais de l'autre coté

moi lors du remontage de BBII j'en avait mis!

je sort de chez moi !plus de poignée de frein!!!! :shock:

je l'avais relever en levant la main...
j'ai fais demi tour et remis le vieux de suite!
par contre moins genant coté embrayage et c'est surtout moins dangereux,
et j'en voulait surtout un plus long pour embrayer avec tout les doigt...

par contre pour evité de casser le starter ,j'avais vu un truc sympa ,sur une transalp ou africa!
le gars avait mis le starter ailleurs qu'au guidon!
j'avais trouver l'idée interressante!
ça evite de le cassé en cas de chute!
m'enfin faut faire fort aussi ,je l'ai jamais vu en TT
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Re: Dirty sunday 2016

Message par Eric64 »

Pour le dirty sunday, seul l'embrayage est concerné. Les freins avant ne sont pas autorisés à ma connaissance ( enfin en principe ............).

Pour le starter, c'est vrai que le remplacer par une tirette bien placée, c'est une solution ............ :ouioui
Vaut mieux être en retard dans cette vie qu'en avance dans la prochaine.

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Re: Dirty sunday 2016

Message par TomazGruyere »

Eric64 a écrit :Pour le dirty sunday, seul l'embrayage est concerné. Les freins avant ne sont pas autorisés à ma connaissance ( enfin en principe ............).

Pour le starter, c'est vrai que le remplacer par une tirette bien placée, c'est une solution ............ :ouioui
Tirettes yen a sur les XTZ 750 SuperT ;)

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Re: Dirty sunday 2016

Message par barth64 »

Et vous en pensez quoi du frein arriere monté sur la poignée de frein avant!
Pas con non ?
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Re: Dirty sunday 2016

Message par stefter »

barth64 a écrit :Et vous en pensez quoi du frein arriere monté sur la poignée de frein avant!
Pas con non ?
ça risque de te foutre le cerveau a l'envers!
c'est original mais avec un bon disque et une pedale ça devrait le faire aussi surtout que tu penches dans l'autre sens!

m'enfin rien t'empeche de faire l'essai pour le fun et de rester avec ta poignée par la suite...
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Re: Dirty sunday 2016

Message par Vieux møtard »

On est peut-être plus précis au freinage sur le levier, que sur la pédale... faut tester pour voir :pasmafote
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Re: Dirty sunday 2016

Message par TiTi »

Faudrait la double commande, pédale et levier !! Pas très facile à faire non ?

Quoique... Une longue durite avia du MC avant jusqu'à la sortie du MC arrière (ou jusqu'à l'étrier) ça doit le faire.
Donc 2 commandes indépendantes.
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Re: Dirty sunday 2016

Message par Eric64 »

Vieux møtard a écrit :On est peut-être plus précis au freinage sur le levier, que sur la pédale... faut tester pour voir :pasmafote
Autre solution. Faire comme en grass track. Pas de frein avant ni arrière, et pas de suspension arrière. Y arrivent eux ...........!!!!............. :mrgreen: ............. :lol:
Vaut mieux être en retard dans cette vie qu'en avance dans la prochaine.

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