[38] Balades en nord Isère ...

[Vieux møtard]

ça bouge un peu cet aprem ?

VM, le croulan a des fourmi aux pneu !

Non, repos et bricolage ce week-end

J'ai monté mon Starbar Booster XXL 28.6mm qui était prévu pour l'@t... sur ma Transalp, le cintrage 50mm est presque parfait (pt'être un peu trop droit, mais à voir ce que ça donne à la conduite), je vais chercher le guidon un peu plus loin et je ne me casse plus les poignets sur le guidon tordu d'origine, mais c'est un peu bas (105mm vs 140mm), ça touche un peu le réservoir quand je tourne le guidon à fond, d'un côté comme de l'autre. P'têtre que le l'ai un peu trop réglé en arrière... Guidon chiant à percer ø4.5mm pour le calage des comodo

Je me suis commandé un pontet ré-hausseur de 51mm, je devrais l'avoir dans la semaine. Avec ça, je verrais si c'est bon ou si je change encore de guidon pour un + plat avec la ré-hausse ou plus haut sans la ré-hausse... Je m'occuperais du poste de conduite de l'Africa après, elle héritera p'têtre du Starbar XXL de la Transalp ou d'un Starbar 11000, je ne sais pas encore...

Le poste de conduite de la Transalp m'a toujours gonflé, le cintrage du guidon ne convient pas (120mm de cintrage ) et chaque fois que je remonte sur l'Africa, je me dis que le poste de conduite est mieux pensé, mais bon sang que c'est lourd une @t

Ojectif: me faire un poste de pilotage @t sur ma t@, je sais pas encore avec quel guidon ni quels pontets
Peut-être tout simplement un guidon d'@t
C'est Titi qui m'a contaminé avec ses pontets TDM, il m'a donné envie d'amélioré l'ergonomie de mes postes de conduite

Pour le moment, ça donne ça avec le Starbar Booster XXL et une chose est sûre: ça filtre aussi bien les vibrations qu'avec le Scar 28.6mm de ma KLR

[Rolibulle]

Guidon chiant à percer ø4.5mm pour le calage des comodos

Tu peux en dire un peu plus Michel ?

J'ai bien envie de faire comme toi ... pour les mêmes raisons !

[Vieux møtard]

Le comodo du démarrage/coupe-cicuit et celui des cligno/phares/klaxon ont tout deux une petite bite ø4.3mm qui rentre dans un trou sous le guidon. Je vais finir par penser que ceux qui disent un Transalp ont raison...
J'ai fait deux trous ø4.5mm à la même distance du bout que ceux qu'il y a sous le guidon d'origine, mais soit mon foret est limite, soit l'alu aéronautique est vraiment dur. J'investirais dans un ø4.5 cobalt, pour voir ça.

[Tenno]

Il y a pontets et starbar sur ma nouvelle Noiraude, c'est super confortable.
La bleue est en guidon d'origine avec pontets aussi, ça casse effectivement plus les poignets

Demain aprem, je ferai p'têt un tour avec dans l'Isle Crémieu avec la noiraude histoire de bien la prendre en mains

[Vieux møtard]

Et la noiraude, elle a des pontet ré-hausseurs, ou juste des pontet adaptateurs 22.2 → 28.6mm?

[Tenno]

Et la noiraude, elle a des pontet ré-hausseurs, ou juste des pontet adaptateurs 22.2 → 28.6mm?

La Noiraude, en fait, je pense que le guidon est un Touratruc




La bleuette, obligé de basculer le guidon d'origine vers l'avant, sinon c'est trop près.

[Vieux møtard]

Merci
Sur la photo, on dirait des adaptateur 22.2 → 28.6 ré-haussés de 30mm environ.

[ALGO38]

Ça me fait penser qu'il faut que je te passe le guidon starbar...

[Vieux møtard]

Je crois que Tenno est fourni
Ou alors il n'a pas lu ton post.

[ALGO38]

C'est pour la rd03

[Tenno]

Je crois que Tenno est fourni
Ou alors il n'a pas lu ton post.

Si si, j'ai lu et je sais ou aller le chercher

C'est pour la rd03

surtout que l'origine de la 03 est tordu

[Vieux møtard]

T'as réussi à le tordre?
Je suis souvent tombé, mais j'ai pas encore réussi à tordre un guidon d'Africa

[Tenno]

T'as réussi à le tordre?
Je suis souvent tombé, mais j'ai pas encore réussi à tordre un guidon d'Africa

T'étais pas à la Stella l'an dernier, tête à queue dans un pierrier pour m'arrêter en descente quand j'avais perdu la motricité avec l'amortisseur décroché du basculeur

[Vieux møtard]

Ah, je viens de me rappeler pourquoi je ne venais pas à la Stela

[Vieux møtard]

Ré-hausse de 2 pouces installée, ça ne butte plus nul part et la position me parait naturele. À tester.

Avant

Après

[Vieux møtard]

Petit galop d'essai avec les outils dans le top case pour réglage. Le guidon méritait une toute petite rotation sur l'arrière pour être agréable et là c'est parfait sur route, mais du coup, le bouton de démarreur effleure le réservoir, mais pas gênant en pratique, ça n'appuie pas dessus à moins de forcer sur les silents blocs très (trop) souples de la Transalp. Le poste de pilotage me plait bien, merci Titi de m'avoir donné envie de faire ce que je voulais faire depuis 6 ans

Pour le tout chemin, le contrôle de la moto dans les cailloux est bien meilleur avec un guidon droit, y a pas photo
La position debout est possible sans être trop plié en deux, position assez semblable à celle qu'on a sur un VTT, sauf que ça pèse plus de 200kg

Cette bécane est fantastique dans une fonction d'exploration de la région
Geolocalisation du chemin de la photo en données WGS 84: N45.67025 E5.45003 c'est la limite Est. Avis aux amateurs Isérois
Prévoir du pneu mixte, c'est un peu meuble par endroit, mais pas de boue (ni couché).


↑↑↑ Cliquable pour avoir en 5mpx ↓↓↓

[ALGO38]

Quel artiste!

Et demain?

[Vieux møtard]

Ben demain on est dimanche et il va faire beau

[Vieux møtard]

Bon au fait, heu... 11h au Carouf de Crémieux?

[ALGO38]

Bon au fait, heu... 11h au Carouf de Crémieux?

Ok pour moi, on dwiche ou restau? Quel coin?

[Tenno]

Je peux pas demain, petite sortie duo pour essayer la nouvelle, pas de TT.
Amusez vous bien.

[Vieux møtard]

On dwitche

Bonne balade Tenno

Je ne fais plus de TT, mais souvent du TC qui nécessite du pneu mixte, ça risque d'être un peu chaud à deux avec des Trailsmart

[ALGO38]

Le TC est plus agréable pour une finalité touristique je trouve.

Je suis sur le départ...

[Vieux møtard]

Moi aussi je trouve

Je m'habille et je pars faire le plein à Carrouf Crémieu et je t'attends.

[ALGO38]

Je suis sur place...

Pratique internet mobile!

[ALGO38]

On a mangé au cirque de st même et on fait une petite pause photo a bellecombe st marcel

[Tenno]

De retour de balade duo, le moteur et le Ohlins font toute la différence.

[Vieux møtard]

Je t'avais dit, l'amorto d'origine est une bouse

On s'est bien baladé aussi, 301km pour moi et 296km pour Algo, je le soupçonne de couper tous les virages

On a mangé dans le cirque de St Même, en Chartreuse, au bord de la rivière.


On avait même de quoi s'asseoir.


Et on a fait brouter les bêtes entre deux virolos.


Et voilà, c'était la balade du 10 avril 2016. Y a pas de vidéos, mais y a le carton de fin quand même

[Tenno]

On avait même de quoi s'asseoir.


Et on a fait brouter les bêtes entre deux virolos.


Et voilà, c'était la balade du 10 avril 2016. Y a pas de vidéos, mais y a le carton de fin quand même

Belles images comme d'hab, la lumière s'y prêtait bien aujourd'hui.

Je t'avais dit, l'amorto d'origine est une bouse

L'amorto et le moteur, c'est une tuerie ce moulin, ça repart comme un avion.

[Vieux møtard]

Comme la 1000?

Petit détail que j'ai oublié de mentionner, j'ai mis une poignée normale sur le guidon à gauche et j'ai gardé ma poignée double densité anti-vibration cross à droite. Je ne vois plus de différences

Si quelqu'un peu m'expliquer comment un guidon 28mm peut filtrer les vibrations qui passent bien dans un 22mm... perso, j'ai toujours pas compris le principe