![[hihihi]](https://pixeljoint.com/files/icons/heli3.gif){kind=icon}
![[hihihi]](https://pixeljoint.com/files/icons/full/shira_combof.gif){kind=icon}
![[hihihi]](https://pixeljoint.com/files/icons/effect_explode_boss_2.gif){kind=icon}
Les kits de réparation de fixations carénage BrunomaMotorSport: ![[hihihi]](https://pixeljoint.com/files/icons/spinning_clock.gif){kind=icon}
Entre et sers toi un coup de bizarre, mais à propos, qui es tu? D'où viens tu? On veut tout savoir 
Je reprends ici la prez faite chez les cousins d'ATOC vu que je compte m'appuyer sur les deux forums
Pom donc. 49 ans bientôt.. pom ce sont mes initiales et un surnom qui me colle à la peau depuis de longues années.
Permis passé sur le tard en 2004, j'ai débuté sur un un 500 GPZ, puis brièvement une 750 YZF puis une Ducati ST2 avec laquelle j'ai accumulé quelques milliers de bornes de balades diverses et variées. Je me suis mis ensuite au Rallye routier et à la piste avec un 650 dominator d'abord puis une une Z750 et enfin un CCM R30 . Les 3 machines ont été revendues cassées, en pièces ou pour pièces suites à de nombreuses gamelles en rallye et/ou sur piste. C'est en forgeant qu'on devient forgeron comme dirait l'autre
. Pour la pure balade en dehors de l'usage "racing poireau" , j'avais aussi mis la main sur un 750 Elefant . un AC tout bête. J'ai toujours adoré les trails et les Ducati donc le mariage des deux ne pouvait que me plaire. Et effectivement j'ai adoré rouler avec cet engin. Je ne l'ai revendue que suite à un coup de sang qui m'a fait acheter une Ducati 1100 Hypermotard Evo SP. The gros jouet à wattmille boules . THE craquage. Je vais avoir le temps de la roder puis de m'envoler avec sur le circuit de Bresse m'occasionnant à moi-même une série de fractures assez graves pour m'immobiliser un moment à l'hosto et réduire drastiquement la tolérance de ma compagne à ce qui se rapporte de près ou de loin à la moto.
J'ai arrêté donc.. en 2011. Ce qui n'empêche pas de faire depuis tout un tas de trucs sympa comme une maison, une fille , du théâtre ... la vie quoi.
Mais le virus moto ne m'a jamais vraiment quitté. Motard un jours, motard toujours comme dirait l'autre. Donc j'ai remis le pied à l'étrier l'an dernier. Avec une bonne vieille VFR800FI qui est une machine admirable, réjouissante me permettant de me faire plaisir sur la route dans des limites plus raisonnables que jadis mais tout de même à bon train. Bref...ballarsouille avec les copains, décontracté du slip.
Ca allait jusque là puis une lubie s'est emparée de mon esprit... Y me faut une autre moto
. Qui coute pas trop de sous par contre. Un truc à bricoler ou pas, utile ou pas, rapide ou pas, beau ou pas.. peu importe, y fallait que ça me fasse plaisir à avoir au garage et/ou à rouler et que ça soit complémentaire de la VFR. Budget à 2K max fixé , je passe de longues heures sur leboncoin, consulte mes meilleurs potes pour avoir la bonne idée mais on tourne en rond. Les vieux gex, c'est trop cher, les 900 ou 750 supersport idem , un B12 ça me fait pas bander.... les 1000 TL... un peu moins cher mais toujours un peu au dessus de mes moyens... les AT ? surcôtées à mort. bref.. ça n'avance pas. D'autant que "complémentaire" à la VFR c'est pas un défi facile tant cette moto sait presque tout faire bien, aller chercher le pain le dimanche comme arsouiller la bave aux lèvres en virolo . Donc je décide de réduire mon budget pour acheter une petite brêle sympatoche genre une bonne vieille 500 par exemple. Je modifie mes filtres sur lbc en conséquence et je remarque avec une sincère gourmandise que se trouve une moto que j'ai toujours aimée et qui se révèle tout à fait accessible avec ma maigre bourse : Ce bon vieux putain de Transalp
. Pour moi c'est LA moto voyage.. chuis pas à Paris à en voir à tous les coins de rues pour le moto-boulot-dodo donc pour moi la transalp , c'est l'aventure, le regard posé sur l'horizon , la liberté,.. la moto quoi !! Coup de bol. y'en a une à 2370m de chez moi , une 87 , 50000 bornes pour 1000 balles. je vais la voir, le proprio est sympa et semble clean, la moto est propre, tourne rond et tous les consommables sont OK++ . Bref, je vais la chercher ce mercredi.
Pas besoin de chercher plus loin pourquoi je m'inscris. Je compte faire l'entretien moi-même même si je suis plutôt débutant en la matière. Je ne compte pas la transformer mais juste faire que je puisse rouler loin, longtemps et en sécurité avec jusqu'à son épuisement.
Vu qu'en plus, j'ai décidé de mettre de côté le blé que je n'ai pas mis dans l'achat maintenant et d'y ajouter au gré des possibilités un peu plus de pognon, c'est pas dit que je ne m'intéresse pas à l'idée de reprendre un autre transalp pour en faire un projet sympa plus tard. C'est qu'il y'a plein de bonnes idées à prendre par chez vous ou chez ATOC
Ce qui est drôle c'est qu'en 2004 en cherchant ma première brêle, y'avait deux types de moto qui me faisaient de l'oeil : les trails et les sport-GT. et particulièrement le transalp et la VFR. 15 ans après , j'ai les deux aux garage. J'ai pas de Rolex mais bon ça le fait quand même nan ?
Merciiii
et Bienvenue ici 
. Heureux comme un gosse à Noël. 
