On dirait le Sud ......

[NONO84]

Salut à tous !
Vieux motard que j'aimais, retraité, 64 balloches et 45 ans de bmw flat, je suis en train de terminer la restauration d'une Honda Japauto 950 ss.

Après tant d'années à rouler sur des vieilles machines, il me prend l'envie de poser mes fesses sur un destrier un peu plus moderne et confortable, freinant correctement et me permettant d'envisager des balades sans (trop de) soucis.
Depuis longtemps la Transalp me fait de l’œil. J'ai toujours été séduit par la simplicité de son concept et de sa conception.
Mais une question se pose ... quel modèle choisir ?
Obligatoirement une 600, ma préférence esthétique va vers les premiers modèles. Mais un mien ami vend une de ses Transalp, de 1998, flambante, avec 42 000 km au compteur. Il me la laisse pour 1500 €. Tout l'entretien est nickel,pneus et chaines neufs, vidanges et tout le reste.
Je me permets donc de vous demander conseil, car j'ai vu que ces millésimes adoptaient un allumage différent, lequel est alimenté directement par la batterie. Quid donc en cas de rideau de batterie au fin fond d'un chemin pour rentrer sur l'alternateur comme on fait avec nos vieilles ?
Sinon, mes autres passions, à part la mécanique, sont la musique classique et la rando dans mon beau Luberon.
Merci pour votre accueil et vos conseil d'achat.

[Brunoma18]

Salut NONO84

Bienvenue!

[caum_fr2003]

Salut Nono84

soit donc le bienvenu parmi nous

Michel

[TiTi]

Prends-là !!!

CDI / TCI c'est pareil si batterie HS. Faut pousser et c'est le régulateur qui t'enverra le jus.

[Annick]

Et le double disque pour un freinage + efficace.

[pifouit]

Salut "nono84", soit le bienvenu sur le forum.
Bon achat.

[Vieux møtard]

Bienvenue Nono