Quel millésime pour ta moto?
Mon AT rd 03 est d'aout 1988. 73125 km... je viens d'en voir une a 240 000 km et la concession Honda m'a dit qu'elle avait un peu plus...alors...
Ma transalp 87, gris souris, achetée en hiver à un bon prix chez un agent moto de Haute Savoie... avait été volée en Suisse !! j'ai pu la garder après le jugement car j'avais payé par chéque... sinon j'étais mal ! sauf que les numéros de cadre et moteur ne correspondaient pas a la carte grise...
puis quelques mois plus tard,...belle journée au lac d'Annecy, 15 heures... la moto garée sous les arbres avec le casque...et hop !! fourgon ! et moi en slip de bain au commissariat qui était à 200 mètres... téléphone a Honda au Faillet (avant la montée sur le tunnel du Mont Blanc), récompense promise sur les radios locales, ... RIEN ! plus de nouvelles... cela fait maintenant 20 ans, je doute de la retrouver...
Ma transalp 87, gris souris, achetée en hiver à un bon prix chez un agent moto de Haute Savoie... avait été volée en Suisse !! j'ai pu la garder après le jugement car j'avais payé par chéque... sinon j'étais mal ! sauf que les numéros de cadre et moteur ne correspondaient pas a la carte grise...
puis quelques mois plus tard,...belle journée au lac d'Annecy, 15 heures... la moto garée sous les arbres avec le casque...et hop !! fourgon ! et moi en slip de bain au commissariat qui était à 200 mètres... téléphone a Honda au Faillet (avant la montée sur le tunnel du Mont Blanc), récompense promise sur les radios locales, ... RIEN ! plus de nouvelles... cela fait maintenant 20 ans, je doute de la retrouver...
- ricoune47
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Ecris un bouquin, tu pourras t'acheter une Bonette avec les droits d'auteursaxel a écrit :Mon AT rd 03 est d'aout 1988. 73125 km... je viens d'en voir une a 240 000 km et la concession Honda m'a dit qu'elle avait un peu plus...alors...
Ma transalp 87, gris souris, achetée en hiver à un bon prix chez un agent moto de Haute Savoie... avait été volée en Suisse !! j'ai pu la garder après le jugement car j'avais payé par chéque... sinon j'étais mal ! sauf que les numéros de cadre et moteur ne correspondaient pas a la carte grise...
puis quelques mois plus tard,...belle journée au lac d'Annecy, 15 heures... la moto garée sous les arbres avec le casque...et hop !! fourgon ! et moi en slip de bain au commissariat qui était à 200 mètres... téléphone a Honda au Faillet (avant la montée sur le tunnel du Mont Blanc), récompense promise sur les radios locales, ... RIEN ! plus de nouvelles... cela fait maintenant 20 ans, je doute de la retrouver...
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- allier yves
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Re: fredo
Je roule en 600 Transalp 1988 que je restaure doucement, car toutesfredo a écrit :moi je roule en 600 transalp 1988 que je restor doussement car toute piece sont cher comme un flanc droit chez honda neuv 160 € snif snif enfin bon quand aime on conte pas
les pièces sont chères ; comme par ex. un flanc -normalement tout le monde se plante en écrivant "flan" - droit neuf chez Honda : 160 euros
Enfin bon quand on aime on ne compte pas.
Désolé
Bony (la Bonette)
Durant 20 ans, et après avoir utilisé une bonne quinzaine de machines (toujours des trails), dont 4 Transalp (1988, 1991, 1993 et 1998) puis 2 varaderos (1999 carbu et 2006 inj.), je reviens à la raison et viens d'acheter (je l'aurai aujourd'hui) une Bonette grise.
- phs74
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- Localisation : Villers-Guislain , (59) Deauville 700 2010... Eh oui !!!
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Moins encombrante, t'es sur ???Biloutransalp a écrit :ricoune47 a écrit :Ho ! Pas de polémiques, tu balances des têtines sur un Deauville, et tu fais le tour du monde (y'en a qui l'ont déjà fait)
Tout à fait d'accord, mais surtout le même coeur (V52) qui bat !
Nos T@ sont quand même moins encombrantes.
Bonsoir à tous
Jean,
Hello,
la mienne est une Transalp 600 PD06 modèle P de 1993. Ce qui correspond au niveau moteur et reste à une PD06 modèle M de 1991. Entre ces deux modèles, seules les couleurs de carénages ont changées.
Sur la RTM et le manuel d'atelier, je me repère donc sur ce modèle M.
Petite question, dans la succession des lettres de modèles, pourquoi des lettres sont-elles sautées ? Par exemple on a les modèles M, N puis P (pas de O). Ces lettres sont-elles attribuées à d'autres modèles de Honda, quelqu'un sait ça ?
D'autre part, voici la tranche de moto qui correspondent à mon modèle (entre M et P) :
n° moteur entre 2 400 013 et 2 700 004 = 299 991
n° de cadre entre 5 400 010 et 5 700 009 = 299 999
J'aurais tendance à penser que les quantités devraient être égales, quelle est la logique ?
la mienne est une Transalp 600 PD06 modèle P de 1993. Ce qui correspond au niveau moteur et reste à une PD06 modèle M de 1991. Entre ces deux modèles, seules les couleurs de carénages ont changées.
Sur la RTM et le manuel d'atelier, je me repère donc sur ce modèle M.
Petite question, dans la succession des lettres de modèles, pourquoi des lettres sont-elles sautées ? Par exemple on a les modèles M, N puis P (pas de O). Ces lettres sont-elles attribuées à d'autres modèles de Honda, quelqu'un sait ça ?
D'autre part, voici la tranche de moto qui correspondent à mon modèle (entre M et P) :
n° moteur entre 2 400 013 et 2 700 004 = 299 991
n° de cadre entre 5 400 010 et 5 700 009 = 299 999
J'aurais tendance à penser que les quantités devraient être égales, quelle est la logique ?
Christophe8oD a écrit :Hello,
la mienne est une Transalp 600 PD06 modèle P de 1993. Ce qui correspond au niveau moteur et reste à une PD06 modèle M de 1991. Entre ces deux modèles, seules les couleurs de carénages ont changées.
Sur la RTM et le manuel d'atelier, je me repère donc sur ce modèle M.
Petite question, dans la succession des lettres de modèles, pourquoi des lettres sont-elles sautées ? Par exemple on a les modèles M, N puis P (pas de O). Ces lettres sont-elles attribuées à d'autres modèles de Honda, quelqu'un sait ça ?
D'autre part, voici la tranche de moto qui correspondent à mon modèle (entre M et P) :
n° moteur entre 2 400 013 et 2 700 004 = 299 991
n° de cadre entre 5 400 010 et 5 700 009 = 299 999
J'aurais tendance à penser que les quantités devraient être égales, quelle est la logique ?
Pas de O, car il peut être confondu avec un 0 ! (je suppose)
S'il y a plus de cadres que de moteurs, on peut supposer que Honda a vendu 8 cadres en Afrique ou en Asie, afin qu'ils l"équipent d'un vieux moteur de mobylette !
Ou, plus simplement vendus comme piéce détachée, c'est ce que pense mon conc. Honda !
Bilou,
- donmiguel
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Re: Quel millésime pour ta moto?
Voilà j'ai voté. Enfin, je l'ai pas encore. Avec les 300 roros d'acompte, je suis reparti avec le top-case et la bulle basse. C'est déjà çà
- donmiguel
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- Localisation : Lomme (59) - Une Pan 13
Re: Quel millésime pour ta moto?
Eh oui! A dire des conneries, j'oublie le plus important :
Bourgeoise de 2004.
Bourgeoise de 2004.
Re: Quel millésime pour ta moto?
Salut,
Pour moi, depuis dimanche T@90 avec tête de fourche et compteur de 87/88 (bientôt changé), après 7 ans 1/2 d'africa 1990.
@+
Alain
Pour moi, depuis dimanche T@90 avec tête de fourche et compteur de 87/88 (bientôt changé), après 7 ans 1/2 d'africa 1990.
@+
Alain
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- Grand sachem
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- Localisation : leculsurmaselle (Région du Gorgol)-El Tacot qu à pô besoin de clé et qui bouffe 4l quand ça pisse pô
Re: Quel millésime pour ta moto?
t@ 87-88-94 rd04 90.
en vrac peut être mais officielement à moi.
j oubliais...
Super Truc 89 en super forme
en vrac peut être mais officielement à moi.
j oubliais...
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Re: Quel millésime pour ta moto?
aller zou 89 la mamieTwin c est dans les vieux pots qu on fait la meilleur confiture he he he