[Bagages/Luggage] Vous avez quoi comme bagagerie souples?

[Vieux møtard]

Dites nous ce que vous avez comme bagageries soupple

Je commence.

Pour mon trail léger, j'ai "investi" dans un bagage d'expédition de chez Wolfman (USA), le genre de bagage bien conçu, simple, solide, étanche et sans embrouilles de blocage à la douane avec 45% de taxes plus ou moins connues à payer... et avec ce que j'ai pris comme neige/grèle/flotte sur la gueule pour mon retour du rasso 2018, je pense que j'ai trouvé ce qu'il me faut.

C'est un sac à mettre sur l'arrière, en large ou en long, suivant la place dont vous disposez, il existe en noir ou en jaune, et en trois tailles, Small, Medium et Large.

Vidéo de démonstration de la part du fabricant:


Perso j'ai pris le modèle médium jaune sur la boutique "dualsportarmory de ebay", les seuls que j'ai vu proposer la formule "Formalités douanières et suivi international fournis", donc pas de surprise côté tarif, tout est indiqué avant et on ne risque pas de rajouter 45% au tarif de base, comme ça a failli m'arriver avec une commande en Asie.

Là, c'est 169$99 + 40$14 de taxes (env.24%) + 30$47 de frais de port soit 240$60 à voir selon tarif d'€ en cours.

Donc j'ai la même taille medium que sur la vidéo (qui contient déjà nettement + de choses que dans mon ancienne maxia 2 de 52L) et ça va très bien en long sur une fine KLR 650 C, ça passera d'autant plus facilement sur une moto plus grosse.

C'est un plastique très épais, bien plus que ce que j'ai pu voir jusqu'ici dans les Dafy et autres Cardy ou Maxess, bien plus que mon vieux Drybag que j'ai troué et jeté depuis longtemps... bref, cher mais costaud et il n'y a guère que le vandale qu'il peut craindre.

Voilà ce que ça donne monté sur un trail léger, genre gros mono des années 90:






Système ingénieux de velcro pour la poignée de transport.








Là, il a déjà un gros sac de couchage dedans et quelques bricoles qui me remplissait habituellement ma Maxia et il n'est qu'au tiers plein environ.

Il y a aussi une bandoulière pour le porter à l'épaule si nécessaire, elle n'est pas sur les photos.
Le reste des sangles que l'on voit sont fournies avec le sac, je n'ai rien rajouté.

[claude19]

Pourquoi aller chercher si loin est aussi cher....?
J'ai pris ça https://www.cyclo-randonnee.fr/sac-etanche-76/sac-etanche-ortlieb-rack-pack-1345.html
en 90 litres 69€ , très solide , étanche , je met tout dedans en mode camping

[Vieux møtard]

T'en trouve même à 10€ chez Decath Alors pourquoi ne pas en causer...

Mais à la suite de toute les mauvaises expériences que j'ai eu de 1989 à 2002 avec les bagageries soupple, je préfère y mettre le prix pour ne pas avoir de soucis.

Pas comme avec mes Dominator, ma NTV, ma XL, mes DR ou ma Super Ténéré où j'étais souvent obligé de changer mes sacs en cours de vacances d'été tellement c'était de la merde, que les zip s'ouvraient en route et répandaient mes affaires, que les sandows claquaient sans prévenir, faisant passer des sacs dans la roue arrière, que mes affaires s'imbibent de flotte sous une bonne radée parce que les zip, c'est pas étanche, que le fond du sac s'étire avec la chaleur du pot et fait un trou, alors qu'il est pourtant à au moins 5cm du pot... bref j'en veut plus des bagages pas cher qui ne sont fait que pour un usage très limité dans la durée.

Maintenant que je ne peux plus rouler en Africa et de ses valises pour les 2 ans qui viennent et que je suis contraint par ma santé de rouler sur des motos légères, je passe beaucoup de temps à matter des vidéos de balades tout chemin des Amerlock sur youtube, je vois le matos de ceux qui font des virées d'une semaine ou plus dans le désert de l'Utah, dans les montagne du Colorado ou dans les forêt de l'Oregon.

Ben ils n'ont pas du sac de sport décathlon en PVC, ni même quelquefois de la valise rigide en alu, mais bien souvent des sacoches de cette marque qu'ils agencent comme ils veulent sur leurs "dual sport" léger, moyennant quelquefois l'ajout d'une grille ou d'un tube ou d'un fer plat pour passer les sacoches ou les sacs par dessus les pots. Certains les font passer à 2cm et ça ne fond pas alors que mes sacoches cavalières pas chères fondent à moins de 5cm du pot.

Et je compte continuer à m'équiper pour pouvoir rouler lors de mon mois de vacances cet été, avec une bagagerie convenable qui encaissera les 3000 ou 4000km que je vais lui faire encaisser.

[JULES]

perso j ai ca

https://www.louis-moto.fr/artikel/louis ... 40e2ded413

dans un ancien model bleu de marque Louis

j en suis tres content il a 4 ou 5 ans et des milliers de km(peut etre entre 25 et 30 000km). soleil pluie(même déluge une fois) vent et même neige

il est sur la Transalp ( je viens avec a la Grok) sur 600 ninja aussi
mon pote Chris a le meme il roulait beaucoup en speed triple et maintenant en bmv k 1300

quelques dizaines de milliers de km aussi

c est de la toile enduite genre toile cirée épaisse bien étanche bien costaud

[claude19]

Les sacs d4 j'ai essayé , c'est du d4 ça perce vite......celui que j'ai mis en lien c'est du costaud rien à voir avec d4 , je vais le prendre pour faire ma virée au Maroc.
Par contre j'ai des sacoches latérale de premier prix

[Alambic]

Pas de bagagerie souple, chuis plutôt rigide comme mec, parfois même un peu tendu. :D

[The Jibest]

Vieux møtard

Pour moi, depuis toujours, sac à dos de montagne, étanche et entretenu pour le rester (nikwax), le tout dans un sac plastique solide.

Le sac c'est pour assurer l'étanchéité quand le ciel se déchaîne et que ça se prolonge, mais aussi pour ne pas récolter les odeurs d'échappement côté droit. Dans la tente c'est pas terrible

Si j'avais pas ça, j'opterais pour ta solution, le sac en ciré solide et étanche

À très bientôt

[Disderi]

Les sacs d4 j'ai essayé , c'est du d4 ça perce vite......celui que j'ai mis en lien c'est du costaud rien à voir avec d4 , je vais le prendre pour faire ma virée au Maroc.
Par contre j'ai des sacoches latérale de premier prix

Non que je tienne a faire une publicité excessive à D4 et à ses usines dans des pays à conditions de travail déplorables, mais mon sac rayon marine qui me sert à trimbaler mes affaires rien à redire, et pourtant je lui en fait voir, y compris à la fermeture éclair. Pas percé et toujours sec à l'intérieur, avec en gros 8 à 10 000 km d'utilisation annuelle depuis 3 ou 4 ans. Je l'aurais, comme d'hab, à la Grok. 40 balles si je me souviens bien.

Et pour les latérales, une paire de Bagster de bientôt 10 ans toujours vaillantes m^me si fatiguée, elles ont su être présentes 70 000 bornes en gros sur mes machines. C'est le côté extensible que j'apprécie particulièrement ! mais ma conso moins parce que bonjour la prise au vent...

[F38Rexor]

J ai opté pour un sac E bike de 30l d occaz.

J ai choisi un sac souple, pour gagner un peu de poids par rapport au Top Case Givi et aussi, comme il n y a pas de support spécifique, je peux mettre le sac sur l une ou l autre de mes montures.

En plus, en jaune fluo, je trouve ça bien.

Je n ai pas de photo dispo, mais j en mettrai une à l occasion

[vanvan631]

En appoint, j'ai une paire de sacoches de pare-carter (8 L)



une paire de sacoches de selles (bien pratique)


une sacoche de guidon


et ce sac étanche (25L) sur ou dans le top-case (givi trekker 52 L)