TRANSALPAGE

TiTi a écrit :Ouais mais si tu le vois bien en plein jour t'en prends plein les yeux la nuit !!

Beh nan, le petit Koso il est parfait et tu le vois très bien de jour comme de nuit sans qu'il gène le moins du monde

Les LED, ça éblouie surtout quand tu les regardes bien en face. P'têtre qu'en les inclinant ça ne pose plus de problèmes.

TiTi a écrit :Ouais mais si tu le vois bien en plein jour t'en prends plein les yeux la nuit !!

Je ne roule pas la nuit

Me suis laissé tenté aussi par le KOSO MINI 3

Commandé chez ALIEXPRESS ... on verra pour les délais ..
@+ pour le montage..

voilà j'ai monté un koso mini 3,comme tarmak44,je lui devrai une bière pour le brevet de l'équerre alu sur la boite à fusible

Idem, commandé sur Amazon pour 29,99€ : https://www.amazon.fr/Voltm%C3%A8tre-Nu ... ref=sr_1_1

Je préfère payer un peu plus cher plutôt que de l'attendre 2 ou 3 semaines

un an après....... .....j'ai fini par brancher mon voltmètre encore merci Titi pour tes conseils
Je voudrai quelques explications concernant l'affichage
mon voltmètre m'indique :
contact mis 13v
Moteur en marche au ralentit feux éteint : 15v
" " " feux allumé : 12,5v avec accélération 3000t/mn 13,5 v

C'est bon ? et à quel moment s'inquiéter ?

Faut faire nn parallèle la mesure aux bornes de la batterie pour vérifier l'exactitude (ou pas) de ton voltmètre.

Jusqu'à 15-15,5 V ça va, au dessus faut tout arrêter !

Ok, merci

je viens de faire un tour avec la mienne:j'ai relevé 12.3V contact mis sans les feux,14V au ralenti,13.5V a 3000trs/min et 12.8V à 5000trs et là, suivant la RMT ,je suis en dehors de la plage

Régulateur un peu faiblard, mais pas HS.

Par contre, entretien ta batterie avec ton Optimate ou ton Cteck, elle en a besoin avec un régulateur un peu juste.

claude19 a écrit :un an après....... .....j'ai fini par brancher mon voltmètre encore merci Titi pour tes conseils
Je voudrai quelques explications concernant l'affichage
mon voltmètre m'indique :
contact mis 13v
Moteur en marche au ralentit feux éteint : 15v
" " " feux allumé : 12,5v avec accélération 3000t/mn 13,5 v

C'est bon ? et à quel moment s'inquiéter ?

ta tension me semble erroné. une batterie est composée de 6 éléments de 2.1V.
Une batterie au repos et chargée ne doit pas dépasser les +/- 12.6V, et ceux suivant l'exactitude de la mesure.

Pour avoir 13v au repos, soit tu viens juste d’arrêter ton moteur et la tension de ta batterie ne s'est pas encore stabilisée soit il y a une erreur au niveau de ton afficheur.
Normalement avec le contact ça tourne entre 12.4/12.5/12.6 suivant l'état de la batterie.

Donc forcement si tu part déjà avec une erreur de presque 0.4/0.5v, tu risque de la garder sur toute la plage de mesure.
Tu ne peux pas faire une mesure avec un vrai multimètre de qualité ?

je viens de vérifier
12,5v
et en le branchant direct sur la batterie 12,6v
je n'ai pas de multimètre , ce sera pour un prochain investissement

claude19 a écrit :je viens de vérifier
12,5v
et en le branchant direct sur la batterie 12,6v
je n'ai pas de multimètre , ce sera pour un prochain investissement

8 euros en moyenne...

gilou64 a écrit :

claude19 a écrit :je viens de vérifier
12,5v
et en le branchant direct sur la batterie 12,6v
je n'ai pas de multimètre , ce sera pour un prochain investissement

8 euros en moyenne...

Je sais, mais je n'y pense pas quand je suis au magasin de bricolage

dani56 a écrit :voilà j'ai monté un koso mini 3,comme tarmak44,je lui devrai une bière pour le brevet de l'équerre alu sur la boite à fusible

Il fait chaud aujourd'hui, je boirai bien une tite bière moi
Tu n'es pas trop loin dani56, n’hésite pas si jamais tu passe par Nantes.

Tarmak44 a écrit :

dani56 a écrit :voilà j'ai monté un koso mini 3,comme tarmak44,je lui devrai une bière pour le brevet de l'équerre alu sur la boite à fusible

Il fait chaud aujourd'hui, je boirai bien une tite bière moi
Tu n'es pas trop loin dani56, n’hésite pas si jamais tu passe par Nantes.

même chose si tu passe par la Roche-Bernard

dani56 a écrit :

Tarmak44 a écrit :

dani56 a écrit :voilà j'ai monté un koso mini 3,comme tarmak44,je lui devrai une bière pour le brevet de l'équerre alu sur la boite à fusible

Il fait chaud aujourd'hui, je boirai bien une tite bière moi
Tu n'es pas trop loin dani56, n’hésite pas si jamais tu passe par Nantes.

même chose si tu passe par la Roche-Bernard

Au cas où vous passez par Vannes

j'ai également monté sur ma Transalp un KOSSO MINI 3 commandé sur Ali-express.

et j'ai vraiment bien fait de le monter, ma batterie était un peu faiblarde ( 4ans ) mais elle continuait de faire le job.

mais quand j'ai monté le KOSSO MINI, ben l'heure se remettait à 0:00 lorsque j'actionnais le démarreur...la tension devait tomber sous le seuil nécessaire à la mémorisation de l'horloge . du coup j'ai offert un batterie neuve à ma Transalp, elle le mérite bien, elle passe les 100.000 dans 50 Km.

je pense que j'ai bien fait de changer ma batterie, mon régulateur me remerciera.

en conclusion, super accessoire pour 25 euros pour surveiller son circuit électrique.

vu les commentaires sur mAmazon entre autres les données semblent assez fantaisistes, vos retours aussi le confirment. Un autre modèle à proposer?

Maux Tôt a écrit : ↑

20 oct. 2020, 08:10

vu les commentaires sur mAmazon entre autres les données semblent assez fantaisistes, vos retours aussi le confirment. Un autre modèle à proposer?

Si tu parles du Koso mini 3, je ne vois pas ou tu vois dans ce topic que les données sont fantaisistes ? Les seules fois ou c'est fantaisiste c'est quand le régulateur de la moto s'envoie en l'air

Alors tant mieux!!!!!