Heidenau K60 scout

[Vieux møtard]

(...)

La gamme K60 Scout diffère par le dessin des sculptures.(...)

Merci de l'info, j'aurais appris quelque chose aujourd'hui

Si vous pouviez mettre les photos de vos sculptures avec la version du pneu correspondante, ce serait bien

Voilà pour être précis et clair, je me suis gouré dans la commande sauf que dans le lien pour le pneu AR le 130/80/17 n'y est pas ?

Peut-être juste une question de disponibilité, nous sommes en fin de saison, donc certains pneus ne sont déjà plus dispos

[thierysp]

Je viens de recevoir mes K60 scout en 130/80/17 TL 65t M/C M+S.
Commandé sur le site 1001 pneus.
J'arrive pas à mettre de photo...

[steph80gs]

Je viens de recevoir mes K60 scout en 130/80/17 TL 65t M/C M+S.
Commandé sur le site 1001 pneus.
J'arrive pas à mettre de photo...

Oui les K60 scout existent en 130/80/17 sauf qu'il me conseille de rouler en K60 standard ?!

[thierysp]

Vu que j'ai pour ma moto, un jeux de jantes pneus route et TT, pour mon cas, ça devrais le faire. Je verrais à l'usage.

[steph80gs]

Tu vas monter des scout et des standard, c'est ça ?

[thierysp]

Non j'ai une monte avant en Pirelli mt21 et a l'arrière des AC10. Pour aller faire du TT.
Et un T63 avant et le scout ira pour l'arrière. Pour un usage mixte, et tt soft.

[steph80gs]

Bon, je me suis décidé à virer ces pneus et prendre des TKC 70.
Je pense qu'ils sont adaptés à mon quotidien.

[Jux]

Je me fais le porte parole de "Papygex", il a des K60 Scout depuis 50 000 km et il me les recommande chaudement sauf lors de boue, les crampons n'évacuent pas en effet. Par contre, il me dit qu'il leur en a mis en mode arsouille, il a fait du sable à 1bar de pression, il dit ne jamais avoir été surpris.
Pour info il fait 12 000 à l'arrière et casi 20 000 à l'avant ... Pour 140 euros le train, c'est plus que rentable. Pour avoir mieux faut des pneus de caisse Du coup il roule en side maintenant.

[steph80gs]

Salut,
Lors de mon retour de Marseille avec ma vrai moto (une gran canyon mais personne connait tant mieuxj'ai fait la rencontre d'un couple en 1190 Adventure KTM. Il revenait de Vladivostok en partant des Laurentides ... Il ne jurait que par ses K60. 12000 avec l'arrière ? J'aurai bien aimé faire la bonne commande et éviter la version snow, une prochaine peut être.
J'ai pas réussi à avoir les tkc 70, j'ai pris des tourance rien à voir je sais. Je verrai à l'usage sur ma piste qui va très bientôt être remplie de crevasse vu la flotte attendue...

[Jux]

ouais, 12000 à l'arrière avec un transalp 600 de 94

[dudu.13]

ok pour l'AV
il existe des K60 Tube type et des K60 scouts tubeless
mais l'AR en 140/80 x17 je n'ai toujours trouvé que des scouts M+S

[Yarglll]

ok pour l'AV
il existe des K60 Tube type et des K60 scouts tubeless mais l'AR en 140/80 x17 je n'ai toujours trouvé que des scouts M+S

C'est normal, Heidenau n'en fait pas en TT.

Sur nos machines avec roues à chambres, mettre des pneus tube type (TT) ou des tubeless(TL) est permis.
C'est l'inverse (mettre des chambres dans des jantes tubeless avec tout type de pneu) qui est interdit.
Donc tout dans la liste ci-dessous est OK :
https://www.heidenautires.com/product/k60-scout/

Quant à la dénomination M+S, c'est juste une obligation pour pouvoir rouler en hiver dans certains pays. Pas de quoi s'alarmer. Je les utilise avec bonheur depuis des années que ce soit en hiver ou en été.

[TiTi]

...
C'est l'inverse (mettre des chambres dans des jantes tubeless avec tout type de pneu) qui est interdit.
...

Non.
Pneu TL sur jante TL = chambre interdite
Autres cas : chambre !

[Yarglll]

C'est ce qu'il me semblait avoir dit. Enfin non, euh... oui! Argh je commence à m'y perdre. On va jamais s'en sortir!

Ici un tableau de ce qui est permis ou pas :
https://blog.allopneus.com/2018/02/pneu ... -tubeless/
où on voit en gros que
-(moitié supérieure du tableau) : jante TL, jamais de chambre, quel que soit le type de pneu envisagé
-(moitié inférieure) : Jante TT, toujours une chambre , et tout type de pneu est admis

[ptiju0774]

sur rd07, k60 silica m+s (montée rapide en temperature) tres bon comportement l'hiver.....pour l'arriere le k60 ayany pas aussi bonne reputation que l'e07 j'ai mis un e07 en 140 c'est un tres bon compromis, le k60 avant j'ai pu le monter quasi sans demonte pneu!!!!!! j'ai meme eu peur mais nikel, je n'attends pas de lui des bornes mais du grip l'hiver, le e07 bon partout sauf vrai TT et surtout gras et mouillé (bandes blanches...) mais a l'arriere ça me derange moins qu'a l'avant par contre le e07 j'ai du le monter avec un demonte pneu de 1m!!!! meme en enfoncant le coté opposé dans la deuxieme levre....

DONC POUR MOTO A TOUT FAIRE EN CONNAISSANT SES CAPACITES (de la moto et du bonhomme) K60 TENDRE A L AVANT E07 DAKAR A L AR!!!!!! (solo duo autobeurk TTsec) RAS

[TiTi]

...
C'est l'inverse (mettre des chambres dans des jantes tubeless avec tout type de pneu) qui est interdit.
...

Non.
Pneu TL sur jante TL = chambre interdite
Autres cas : chambre !

Là c'est Audefroy de Dunlop qui avait donné cette précision...

[steph80gs]

Bon, je viens de changer mon train de pneu. L'ar est pratiquement mort. Il a tenu 3000 kms. L'avant quant à lui est bon. Si ce train interesse quelqu'un je le file moyennant le paiement des fdp.
J'ai mis des tourance c'est sur que cela n'a rien à voir. Ce matin dans ma piste bien pendue (30°) détrempée avec la boue, l'herbe, les feuilles ça a bien glissé . C'est passé limite. Par contre sur la route le changement est aussi flagrant. Je verrai bien à l'usage. D'ailleurs je suis bon pour changer les roulements de colonne de direction. Ils sont HS. Je vais prévoir ça bientôt.

[thierysp]

Merci de ton retour d'infos.