Mon patron est débordé

[dgero]

Un bien joli TAF

[Tenno]

Pas grand chose aujourd'hui, je suis allé au boulot, enfin au vrai.
Ce soir j'ai quand même fait les plans de joint d'un demi carter.
J'aurais pu faire plus, mais mon patron m'empêche de bosser.

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P'tin je sais pas comment ta fait pour arriver à sortir l'axe de sortie de boite, le remplacer et tout remonter sans que ça merde. J'ai essayé sur ma vieille boite de 600 transalp, elle est encore en pièce

Oui, c'est pas évident, j'ai trouvé un truc, tu remontes les deux axes avec les pignons et le troisième avec les doigts, tu les présentes, mais sans faire descendre complètement, tu rajoutes le barillet de sélection et tu fais tout descendre. Enfin c'est plus facile à expliquer qu'à faire

[Nicolas08]

Salut Tenno !

Beau boulot ! J'ai des travaux à faire chez moi sinon j'aurais fait pareil sur mon moulin de 87 qui bouffe beaucoup d'huile !

Question : ca se monte un moulin gris dans un cadre de 1987 ?

Courage pour la suite !

[Tenno]

Salut Tenno !

Beau boulot ! J'ai des travaux à faire chez moi sinon j'aurais fait pareil sur mon moulin de 87 qui bouffe beaucoup d'huile !

Question : ca se monte un moulin gris dans un cadre de 1987 ?

Courage pour la suite !

Les cadres 87 et 88 sont différents des suivants, je suppose sans en être certain que les supports moteurs le sont aussi.
J'ai tendance à penser qu'en récupérant les supports moteurs, il n'y a pas de raison que ça ne se monte pas.

[TiTi]

Faudrait arriver à faire un comparatif des supports moteur. J'en ai mais sans connaitre les années !
Mais possible de comparer 88 et 92 (en stock ).

[stefter]

Salut Tenno !

Beau boulot ! J'ai des travaux à faire chez moi sinon j'aurais fait pareil sur mon moulin de 87 qui bouffe beaucoup d'huile !

Question : ca se monte un moulin gris dans un cadre de 1987 ?

Courage pour la suite !

Oui sans problème les carter moteurs sont identiques...

[Nicolas08]

Merci pour vos réponses.

Si tu ne sais pas quoi faire de ton moteur, il peut m'intéresser

[Tenno]

Merci pour vos réponses.

Si tu ne sais pas quoi faire de ton moteur, il peut m'intéresser

Ça il faut voir avec mon patron

[stefter]

le but de depart est d'en faire une avec les pieces qui trainent dans le garage...

une cadre ,une fourche des roues etc...

[Tenno]

On va booster un peut tout ça

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[Guigz]

Ah ça m'interesse tu peux nous en dire un peu plus ? Et les avantages que tu obtiens ?

[Tenno]

Finalement comme l'arbre ne plaisait pas à TiTi, j'en ai mis un autre

J'ai démonté celui de droite et monté celui de gauche à la place.

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[Forwam - Mika]

Ah ça m'interesse tu peux nous en dire un peu plus ? Et les avantages que tu obtiens ?

Y a plein de sujet par @stefter sur le forum sur ces infos

[fagus.be]

Finalement comme l'arbre ne plaisait pas à TiTi, j'en ai mis un autre

J'ai démonté celui de droite et monté celui de gauche à la place.


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pas bien vu la différence, mais pas grave,
toujours avoir un psb d'avance , sinon faut appeler le docteur ...

[Tenno]

Finalement comme l'arbre ne plaisait pas à TiTi, j'en ai mis un autre

J'ai démonté celui de droite et monté celui de gauche à la place.


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pas bien vu la différence, mais pas grave,

C'est pour faire plaisir à TiTi

[fagus.be]

C'est pour faire plaisir à TiTi

ça va bien vous deux ?

[Tenno]

Bon, j'ai un peu de temps et j'ai assez fait mumuse avec la boite, donc après nettoyage et huile sur les paliers et sur la boite, les plans de joints sont propres, je remonte

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Hop, après avoir mis le joint, je serre au couple.
Ne rien oublier.

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Remontage du doigt de selection, de la fourchette également.

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Remontage de la chaine de pompe à huile, je laisse celle-là qui est encore bonne.

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[franck62200]

Pour moi qui suis néophyte en mécanique (a part l'entretien courant bien sur) je trouve ça impressionnant de démonter/remonter un moteur.
Bravo

[Tenno]

Aujourd'hui, j'ai cassé deux trucs.

Le premier

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Bon c'est pas grave, mais comme j'avais déjà remonté la pompe à eau, il faut la redémonter.
Et là, j'ai cassé le deuxième truc

J'étais concentré pour sortir la pompe à eau bien droit pour ne pas endommager le joint.
J'avais la tête juste au dessus.
Et elle est sortie.
Bien droit

Du coup. ça sera tout pour aujourd'hui.

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Il faut que je récupère un capteur et les chaines de distribution neuves avant de continuer.

[TiTi]

Capteur de pression d'huile ? Ou le bout de faisceau ?

Sinon va falloir bosser avec l'intégral

[stefter]

tu peux monter pistons cylindres et culasses!
vu que les chaines se changent moteur dans le cadre...

feignasse...

[Tenno]

Capteur de pression d'huile ? Ou le bout de faisceau ?

Sinon va falloir bosser avec l'intégral

Le bout de faisceau.
L'intégral oui au moins

feignasse...

Tin, tous les mêmes ces patrons.

[fab]

integral ? .... d'un autre coté tu es en tongs , non ?

[TiTi]

Capteur de pression d'huile ? Ou le bout de faisceau ?
...

Le bout de faisceau.
...

J'essaie de regarder ça demain. Ça doit être pareil sur T@ et @T...

[Brunoma18]

T'as failli avoir une pompe à l'œil

[stefter]

feignasse...

Tin, tous les mêmes ces patrons.

ouais ,ben ....

non rien...

[Tenno]

feignasse...

Tin, tous les mêmes ces patrons.

ouais ,ben ....

non rien...

Ouais ben
le mec il m'oblige à bosser alors que ce matin j'ai eu un accident du travail
moi je dis qu'on est proche de l'esclavagisme

Bon tant pis, ce moteur aura été refait avec mon sang

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Serrage de l'ensemble demain quand mon patron aura regardé les photos.

Ensuite, je vais pas tarder à être au chômage partiel, je vais m'attaquer aux couvercles de carter en attendant.

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[marcopolo]

T'en profite pas pour monter un distributeur d'huile pour radiateur d'@T ?

En même temps, si le moteur reste stock ou presque, c'est pas trop la peine.



P.S. les photos sont

[Tenno]

T'en profite pas pour monter un distributeur d'huile pour radiateur d'@T ?

En même temps, si le moteur reste stock ou presque, c'est pas trop la peine.



P.S. les photos sont

Je lui ai monté des culasses spéciales et il aura peut-être aussi des AAC retaillés.

[marcopolo]

T'en profite pas pour monter un distributeur d'huile pour radiateur d'@T ?

En même temps, si le moteur reste stock ou presque, c'est pas trop la peine.



P.S. les photos sont

Je lui ai monté des culasses spéciales et il aura peut-être aussi des AAC retaillés.

Hormis les conduits, rabotées les culasses, ou haute compression par ajout, ou grosses soupapes ?