N°4 sur le billard ... ou l'histoire d'1 prépa !

ImageIci on place les topic des furieux et des amoureux qui retapent leurs motos, la refont, que ce soit à l'origine, ou avec des modifications.
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mpapeur
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N°4 sur le billard ... ou l'histoire d'1 prépa !

Message par mpapeur »

Bin voila, y parait qu'il faut alléger pour gagner en puissance et en vitesse ... alors j'ai opté pour une solution RADICALE :mrgreen:

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suite du topique très prochainement ...
le trail à la particularité de pouvoir rouler à la fois sur la route et sur les talus ... Recommandé aux alcooliques, malvoyants, et autres pilotes brouillons. :mrgreen:

jobric
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Re: N°4 sur le billard ... ou l'histoire d'1 prépa !

Message par jobric »

salut a toi
tu peut encore faire mieux !!!!!

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Re: N°4 sur le billard ... ou l'histoire d'1 prépa !

Message par mpapeur »

jobric a écrit : tu peut encore faire mieux !!!!!
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le trail à la particularité de pouvoir rouler à la fois sur la route et sur les talus ... Recommandé aux alcooliques, malvoyants, et autres pilotes brouillons. :mrgreen:

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Re: N°4 sur le billard ... ou l'histoire d'1 prépa !

Message par mpapeur »

N° 4 c’est l’histoire d’une moto atypique …

Acheté en 2013 à Jean-Charles, un pote du Doc … un connaisseur qui a du budget pour s’offrir le bon produit :-D

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N° 4 en 2013
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Tout allait pour le mieux jusqu’au jour où j’ai commencé à avoir une minuscule fuite d’huile au bloc moteur. Ce n’était pas grand-chose et je complétais de temps en temps le niveau. Mais 5 ans plus tard il y avait une fissure apparente de 5cm et la consommation d’huile est aller en augmentant… cher et dangereux !

J’ai donc décider de refaire une nouvelle jeunesse à N°4.
je prends en charge la partie cycle et après une longue hésitation j’ai décidé de sous-traité la partie réfection moteur et de faire appel aux compétences du Sieur Brunoma.
Surprise au démontage du bloc, la fissure ne faisait pas 5cm mais tout le demi carter !!! :ahhhhh
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Les surprises se sont enchainées à l’ouverture du bloc moteur …
AAC marqués
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Trace de sur-chauffe sur arbre
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Carter moteur fissuré
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Vilo dents abimées et cassée
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suite du topique très prochainement ...
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Re: N°4 sur le billard ... ou l'histoire d'1 prépa !

Message par phipat »

\o/

il a pas supporté la gonflette le moteur , la cause ? trop tiré dessus ? lubrifiant inadapté ?
jamais un type n'a gagne une guerre en mourrant pour sa patrie on gagne en s'arrangeant pour que ce soit le type d'en face qui meure .... g.s patton

jobric
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Re: N°4 sur le billard ... ou l'histoire d'1 prépa !

Message par jobric »

ah oui quand meme !!

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Re: N°4 sur le billard ... ou l'histoire d'1 prépa !

Message par giaco »

Les risques du bolidage :pasmafote
Reste des couteaux doukdouk "transalpage", me mp si intéressé

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Re: N°4 sur le billard ... ou l'histoire d'1 prépa !

Message par v2ponot »

Je crois bien que le chevalier a rendu son dernier soupir.
Mais à tout problème, il y a une solution.
Alors on on l'élimine ou on répare.
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Re: N°4 sur le billard ... ou l'histoire d'1 prépa !

Message par Phil663 »

Waskarnaj ! !
Des quoi ? Des smileys ? Aaah ben ça m'étonnerait : j'viens d'vous dire que j'aime pas ça les smileys, je HAIS les smileys. Jean Yanne

C'est hélas pas moi en avatar, c'est Erick Purkhiser, je le trouve mignon là

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Re: N°4 sur le billard ... ou l'histoire d'1 prépa !

Message par TiTi »

phipat a écrit :...
il a pas supporté la gonflette le moteur , la cause ? trop tiré dessus ? lubrifiant inadapté ?
Plusieurs raisons apparemment. Choc qui a probablement fissuré le carter, manque d'huile etc...
►►► Les stickers de la non-Grok20 sont dispo là : viewtopic.php?f=43&t=34015 ◄◄◄
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Re: N°4 sur le billard ... ou l'histoire d'1 prépa !

Message par mpapeur »

TiTi a écrit : Plusieurs raisons apparemment. Choc qui a probablement fissuré le carter, manque d'huile etc...
effectivement ... ça n'a pas aidé :mrgreen:
le trail à la particularité de pouvoir rouler à la fois sur la route et sur les talus ... Recommandé aux alcooliques, malvoyants, et autres pilotes brouillons. :mrgreen:

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Re: N°4 sur le billard ... ou l'histoire d'1 prépa !

Message par banu »

ça fout les boules surtout si t'as pas fait des 100 et des mille avec....

:evil:

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Re: N°4 sur le billard ... ou l'histoire d'1 prépa !

Message par stefter »

Moteur ouvert là, en partit pour démonter les arbres et les copiés
http://www.transalpage.com/forum/viewto ... 20&t=12736
On les voit pas en photo ,mais ils étaient nickel !

Je pense que quand tu as fissuré le carter ,la pression en berne n'as pas du aide au graissage, les miens sur mon 697 non pas un pet d'usure...

Tes arbres ont été montés en 94 pour info et ont tourne 20 ans sans problème ,donc la Prepa qui a casser le moteur j'y crois pas trop...
"De même que , ...
sans maitrise la puissance n'est rien !
sans victimes, la science n'est rien...
et inversement. ...

... ou presque
"

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Re: N°4 sur le billard ... ou l'histoire d'1 prépa !

Message par Tennophil »

Et du coup, Benoît, il y a un rapport entre la prépa, la fissure et le manque d'huile ?
Tu as pu investiguer plus ?
Parce-que là, j'avoue que je ne suis pas trop.

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Re: N°4 sur le billard ... ou l'histoire d'1 prépa !

Message par mpapeur »

La prépa initiale n'est absolument pas à remettre en cause elle était TipTop :premier

choc et manque d'huile en sont les causes :?
Modifié en dernier par mpapeur le 02 mars 2020, 10:32, modifié 1 fois.
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Re: N°4 sur le billard ... ou l'histoire d'1 prépa !

Message par stefter »

mpapeur a écrit :La prépa initiale n'est absolument pas à remettre en cause elle était TipTop :premier

choc et manque d'huile en sont la causes :?
tu as une idée de comment tu as cassé le carter?
"De même que , ...
sans maitrise la puissance n'est rien !
sans victimes, la science n'est rien...
et inversement. ...

... ou presque
"

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Re: N°4 sur le billard ... ou l'histoire d'1 prépa !

Message par flac »

stefter a écrit :
mpapeur a écrit :La prépa initiale n'est absolument pas à remettre en cause elle était TipTop :premier

choc et manque d'huile en sont la causes :?
tu as une idée de comment tu as cassé le carter?

moi j'ai une petite idée, le gars il a mis des grands coups de pierre dans le carter... :hehe

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les cheveux sont restés dans le casque

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Re: N°4 sur le billard ... ou l'histoire d'1 prépa !

Message par Tennophil »

mpapeur a écrit :La prépa initiale n'est absolument pas à remettre en cause elle était TipTop :premier

choc et manque d'huile en sont les causes :?
Ah ok, c'est plus clair, le titre et certains commentaires pouvaient prêter à confusion.
Du coup, tu as fait comment, tu as changé ce qui était abimé ou tu a carrément remplacé le moteur ?

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Re: N°4 sur le billard ... ou l'histoire d'1 prépa !

Message par mpapeur »

Tennophil a écrit :tu as changé ce qui était abimé ou tu a carrément remplacé le moteur ?
un mixte des 2...
gardé :
- la culasse avec les soupapes
- les cylindres
- les pistons
- les bielles
- la boite de vitesse

Changé:
- carter moteur avec vilo appéré
- AAC retaillés
- segmentation
- chaînes de distri
- chaîne pompe à huile
- roulements, joints ect
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Re: N°4 sur le billard ... ou l'histoire d'1 prépa !

Message par Phil663 »

certains commentaires pouvaient prêter à confusion.

On le sait que les moteurs de chez le Stef tournent comme des pendules (overclockées ! ).
Perso je suis en train de préparer mon PD06 en appliquant pile ces recettes, c'est donc que je suis total confiant hein ! Mon commentaire était uniquement lié à l'allure finale des pièces montrées plus haut, en aucun cas une allusion sur ce qui a pu causer cet état. Si ça va mieux en l'disant, alors disons-le hé-hé ;;-))
Des quoi ? Des smileys ? Aaah ben ça m'étonnerait : j'viens d'vous dire que j'aime pas ça les smileys, je HAIS les smileys. Jean Yanne

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Re: N°4 sur le billard ... ou l'histoire d'1 prépa !

Message par mpapeur »

Phil663 a écrit :certains commentaires pouvaient prêter à confusion.

On le sait que les moteurs de chez le Stef tournent comme des pendules (overclockées ! ).
Perso je suis en train de préparer mon PD06 en appliquant pile ces recettes, c'est donc que je suis total confiant hein ! Mon commentaire était uniquement lié à l'allure finale des pièces montrées plus haut, en aucun cas une allusion sur ce qui a pu causer cet état. Si ça va mieux en l'disant, alors disons-le hé-hé ;;-))
de toute façon le moteur de N°4 n’avait pas été préparé par Stef mais une autre personne … Stef l’avait démonté suite à la prépa initiale pour voir ce qui avait été fait et prendre certaines cotes qui ont resservies ultérieurement.
En aucun cas les compétences ou la qualité du travail du Doc n’ont été remises en cause :wink:
Modifié en dernier par mpapeur le 02 mars 2020, 15:31, modifié 1 fois.
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Re: N°4 sur le billard ... ou l'histoire d'1 prépa !

Message par Tennophil »

Phil663 a écrit :certains commentaires pouvaient prêter à confusion.

On le sait que les moteurs de chez le Stef tournent comme des pendules (overclockées ! ).
Perso je suis en train de préparer mon PD06 en appliquant pile ces recettes, c'est donc que je suis total confiant hein ! Mon commentaire était uniquement lié à l'allure finale des pièces montrées plus haut, en aucun cas une allusion sur ce qui a pu causer cet état. Si ça va mieux en l'disant, alors disons-le hé-hé ;;-))
Oui, oui, pas de problème, mais c'est toujours mieux de préciser, à l'écrit il peut vite y avoir des malentendus :gloup
mpapeur a écrit :
Tennophil a écrit :tu as changé ce qui était abimé ou tu a carrément remplacé le moteur ?
un mixte des 2...
gardé :
- la culasse avec les soupapes
Les queues de soupapes n'avaient rien ?
Parce que quand on voit les arbres, ça parait quand même avoir méchamment chauffé.

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Re: N°4 sur le billard ... ou l'histoire d'1 prépa !

Message par TiTi »

Tennophil a écrit :...
Les queues de soupapes n'avaient rien ?
Parce que quand on voit les arbres, ça parait quand même avoir méchamment chauffé.
Les culbus plutôt...
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Re: N°4 sur le billard ... ou l'histoire d'1 prépa !

Message par mpapeur »

TiTi a écrit :
Tennophil a écrit :...
Les queues de soupapes n'avaient rien ?
Parce que quand on voit les arbres, ça parait quand même avoir méchamment chauffé.
Les culbus plutôt...
Bin non RAS de ce coté là ... juste une soupape d'échappement qui a été changée parce que sont état de surface n'était pas top :wink:
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Re: N°4 sur le billard ... ou l'histoire d'1 prépa !

Message par mpapeur »

changement de carters moteur
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décapage
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des nouveaux roulements
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Coussinet tout neuf
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nouveaux arbre à cames retaillés
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Re: N°4 sur le billard ... ou l'histoire d'1 prépa !

Message par Flan »

Encore une belle restauration moteur signée Brunoma18 :bravo :love
Excuse me but I have to explode....

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Re: N°4 sur le billard ... ou l'histoire d'1 prépa !

Message par mpapeur »

Flan a écrit :Encore une belle restauration moteur signée Brunoma18 :bravo :love
Wouai, faut pas oublier non plus les conseils du Doc :wink:
Modifié en dernier par mpapeur le 03 mars 2020, 21:39, modifié 1 fois.
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Re: N°4 sur le billard ... ou l'histoire d'1 prépa !

Message par mpapeur »

Ce soir on en est là :

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Re: N°4 sur le billard ... ou l'histoire d'1 prépa !

Message par stefter »

mpapeur a écrit :

Trace de sur-chauffe sur arbre
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sur cet arbre c'est plus des traces de traitement thermique ,trempe partiel ou autre...

visible sur tous les arbres secondaires et baques d'entrainement de pompe a huile
"De même que , ...
sans maitrise la puissance n'est rien !
sans victimes, la science n'est rien...
et inversement. ...

... ou presque
"

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Re: N°4 sur le billard ... ou l'histoire d'1 prépa !

Message par Flan »

mpapeur a écrit :Ce soir on en est là
ça traine pas :ouioui :bravo


J'ai pas vu la réponse, mais quand tu parles de choc qui a fissuré le carter, tu parles de quoi? pierre? chute?
Excuse me but I have to explode....

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