Transalp 650 façon roadster avorté
Transalp 650 façon roadster avorté
Bonjour
N'ayant plus de carénage viable et voulant donner un air de bandit a ma moto, je souhaite retirer le carnage et mettre un phare rond et les accessoire qui vont avec.
J'ai trouvé le phare mais le cuvelage est trop profond, va falloir que je fasse une modif, pour l'instant j'ai rallonge les pattes de phare
Je pensais essayer un petit tableau de bord de transalp 600 pour garder les même information mais il est trop épais et puis je suis gêné par le Neiman fixé sur le té, bien que je pourrais peut être le déplacer.
donc je pense me retrancher sur un compteur rond standard avec le plus d'info possible mais je sais pas trop lequel.
Idem pour les soufflets j'en aurais voulu avec de gros boudin mais il ne font que 24 cm ceux que je trouve , actuellement sur ma moto il font 27 cm posé et sont bien usés, dois je me retrancher sur les 35 cm standard ou puis je prendre plus petit ?
Voilà pour un premier temps les question que je me pose pour la peinture et autre amélioration je suis à l'écoute de vos conseils
J'ai parcouru quelques post mais sont trop nombreux pour les lire tous alors si vous avez quelques liens je suis preneur
Jusqu'ici le forum m'a bien aidé sur la partie entretien
Merci d'avance
N'ayant plus de carénage viable et voulant donner un air de bandit a ma moto, je souhaite retirer le carnage et mettre un phare rond et les accessoire qui vont avec.
J'ai trouvé le phare mais le cuvelage est trop profond, va falloir que je fasse une modif, pour l'instant j'ai rallonge les pattes de phare
Je pensais essayer un petit tableau de bord de transalp 600 pour garder les même information mais il est trop épais et puis je suis gêné par le Neiman fixé sur le té, bien que je pourrais peut être le déplacer.
donc je pense me retrancher sur un compteur rond standard avec le plus d'info possible mais je sais pas trop lequel.
Idem pour les soufflets j'en aurais voulu avec de gros boudin mais il ne font que 24 cm ceux que je trouve , actuellement sur ma moto il font 27 cm posé et sont bien usés, dois je me retrancher sur les 35 cm standard ou puis je prendre plus petit ?
Voilà pour un premier temps les question que je me pose pour la peinture et autre amélioration je suis à l'écoute de vos conseils
J'ai parcouru quelques post mais sont trop nombreux pour les lire tous alors si vous avez quelques liens je suis preneur
Jusqu'ici le forum m'a bien aidé sur la partie entretien
Merci d'avance
Modifié en dernier par guyom le 23 mai 2019, 10:59, modifié 1 fois.
Re: Transalp 650 façon roadster
Merci
Je l'avais survolé mais c'est effectivement ce que j'aimerai faire et c'est vachement bien détaille
j'aimerai garder un tachymètre mécanique mais sinon je verrai c'est quand même assez pointu tes installations j'ai regardé d'autre de tes post aussi jolie travail
je devrais trouver pas mal de truc sur celui ci mais j'ai pas de station de peinture ni de soudure.
Je vais y aller progressivement et qui sait peut être tout démonter
C'est combien la longueur de soufflet de fourche nécessaire svp
Je l'avais survolé mais c'est effectivement ce que j'aimerai faire et c'est vachement bien détaille
j'aimerai garder un tachymètre mécanique mais sinon je verrai c'est quand même assez pointu tes installations j'ai regardé d'autre de tes post aussi jolie travail
je devrais trouver pas mal de truc sur celui ci mais j'ai pas de station de peinture ni de soudure.
Je vais y aller progressivement et qui sait peut être tout démonter
C'est combien la longueur de soufflet de fourche nécessaire svp
- TiTi
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Re: Transalp 650 façon roadster
Chaudronnerie et peinture ont été faites par des pros (et par Sloy).
Re: Transalp 650 façon roadster
D'accord mais sur certain post tu dis un coup de brosse et un apprêt , ça suffit pour peindre une pièce pu il faut poncer toute la peinture ?
- TiTi
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Re: Transalp 650 façon roadster
La plus grande partie des pièces ont été sablées puis peintes.
J'avais juste "barbouillé" certaines pièces pour rendre la bécane présentable avant sa première sortie.
Ensuite un certain nombre de pièces "barbouillées" ont été redémontées pour sablage/peinture.
J'avais juste "barbouillé" certaines pièces pour rendre la bécane présentable avant sa première sortie.
Ensuite un certain nombre de pièces "barbouillées" ont été redémontées pour sablage/peinture.
Re: Transalp 650 façon roadster
d'accord pour l'instant je cherche a reunir les pieces sans trop imobiliser la moto, mais apres a voir combien me prendrait un pro si je lui apportais les pieces demonté
Pour le compteur j'en cherche un simple rond mecanique assez gros pas trop chere , mais pas facile a trouver sur le net dans les chinoiserie je trouve que des petits.
sinon il ya ca :
https://www.ebay.fr/itm/200KM-H-85mm-Vo ... 0033.m2042
un tachymetre basé sur le gps je sais pas ce que cela vos mais j'utilise sur mon telephone une application tachymetre basé sur le gps et ca fonctionne bien
Pour le compteur j'en cherche un simple rond mecanique assez gros pas trop chere , mais pas facile a trouver sur le net dans les chinoiserie je trouve que des petits.
sinon il ya ca :
https://www.ebay.fr/itm/200KM-H-85mm-Vo ... 0033.m2042
un tachymetre basé sur le gps je sais pas ce que cela vos mais j'utilise sur mon telephone une application tachymetre basé sur le gps et ca fonctionne bien
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Re: Transalp 650 façon roadster
Va voir le site : garageavue.fr
a pas peur !! a pas peur !! a pas peur !!! p.t.in le virage !!!!
Re: Transalp 650 façon roadster
Merci j'ai été voir mais il n y a que des 60 mm apparemment c'est la norme mais sur une grosse transalp ca fait ridicule
Modifié en dernier par guyom le 26 sept. 2018, 12:43, modifié 1 fois.
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Re: Transalp 650 façon roadster
Regarde sur mienne. Perso j'en suis content
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Re: Transalp 650 façon roadster
Soit maitre capello
Tu l'as pris ou sloy ? stp
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- TiTi
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Re: Transalp 650 façon roadster
Il l'a dit plus haut : garageavue.
Mais j'ai trouvé le même (vitre cassée !) sur Ebay en Espagne (ledmoto_com).
Mais j'ai trouvé le même (vitre cassée !) sur Ebay en Espagne (ledmoto_com).