La RD04 1990 BBR philgoodisée d'Annick

[TiTi]

comment tu fais pour avoir un robinet de transalp sur unr rd04 ?
...

Tu ne l'as pas vue finie !

[Annick]

Elle ressemble à ça désormais.

[Annick]

Je voulais avoir un bel ensemble, comme ça, pour me la péter grave quand on roule tous les deux avec Gwen.

[GrosRobert]

Le seul col qui vaille la peine, c'est le col de la croix Saint Gros Robert !

[Annick]

[stefter]

pour ton histoire de robinet ,c'est surement du a la pompe a essence que tu as garder!

si tu as un carbu de 04 tu as un gicleur de cuve plus petit qu'un transalp !
de ce fait sans pompe ton carbu est pas asser alimenter avant la reserve!
mais avec ta pompe qui aspire ,il arrive que tes membranes de robinet soient sortit de leur siege ,parfois lors de manque d'essence avant passage en reserve,soit si tu oublis d'ouvrir ton robinet!

pour supprimer ce risque de panne ,de robinet ou mieux de pompe,tu peux si tu as un carbu de 04,monter les gicleurs de cuve du transalp plus gros !
ceux ci permetteront,avec le reservoir de transalp d'alimenter par gravité les carbus de 04.
c'est bon aussi pour la moto a sloy!

moi j'ai des carbus de 07 et les gicleurs de cuves sont inserrés sans possibilité de les sortir sans les detruires sinon j'aurais fait la modif...

[Flan]

Je ne comprends pas bien ce que tu appelles gicleur de cuve... Le gicleur principal?

[Annick]

On comprend pourquoi c'est un Docteur, on comprend queud' !

Allez, avançons : L'est-il sur l'image, ce gicleur de cuve trop petit

[stefter]

Je ne comprends pas bien ce que tu appelles gicleur de cuve... Le gicleur principal?

celui où vient se loger le pointeau du flotteur!
celui vient fermer le debit d'essence losrque le niveau est atteint!

ce gicleur est plus petit sur les 03/04 car la pompe avec sa pression il serait plus difficile de fermer le debit !

alors qu'en gravité il faut un plus gros pour remplir la cuve plus facilement lors de haute vitesse ou de reservoir a moitier vide..

[sloy81]

pour ton histoire de robinet ,c'est surement du a la pompe a essence que tu as garder!

si tu as un carbu de 04 tu as un gicleur de cuve plus petit qu'un transalp !
de ce fait sans pompe ton carbu est pas asser alimenter avant la reserve!
mais avec ta pompe qui aspire ,il arrive que tes membranes de robinet soient sortit de leur siege ,parfois lors de manque d'essence avant passage en reserve,soit si tu oublis d'ouvrir ton robinet!

pour supprimer ce risque de panne ,de robinet ou mieux de pompe,tu peux si tu as un carbu de 04,monter les gicleurs de cuve du transalp plus gros !
ceux ci permetteront,avec le reservoir de transalp d'alimenter par gravité les carbus de 04.
c'est bon aussi pour la moto a sloy!

moi j'ai des carbus de 07 et les gicleurs de cuves sont inserrés sans possibilité de les sortir sans les detruires sinon j'aurais fait la modif...

Si je ne dis pas de conneries, Titi a fait la modif sur la mienne. De surcroît, je n'ai plus de pompe à essence. Supprimé, tout simplement

[stefter]

On comprend pourquoi c'est un Docteur, on comprend queud' !

Allez, avançons : L'est-il sur l'image, ce gicleur de cuve trop petit

ensemble 2 :jeu de soupapes de flotteur

[stefter]

pour ton histoire de robinet ,c'est surement du a la pompe a essence que tu as garder!

si tu as un carbu de 04 tu as un gicleur de cuve plus petit qu'un transalp !
de ce fait sans pompe ton carbu est pas asser alimenter avant la reserve!
mais avec ta pompe qui aspire ,il arrive que tes membranes de robinet soient sortit de leur siege ,parfois lors de manque d'essence avant passage en reserve,soit si tu oublis d'ouvrir ton robinet!

pour supprimer ce risque de panne ,de robinet ou mieux de pompe,tu peux si tu as un carbu de 04,monter les gicleurs de cuve du transalp plus gros !
ceux ci permetteront,avec le reservoir de transalp d'alimenter par gravité les carbus de 04.
c'est bon aussi pour la moto a sloy!

moi j'ai des carbus de 07 et les gicleurs de cuves sont inserrés sans possibilité de les sortir sans les detruires sinon j'aurais fait la modif...

Si je ne dis pas de conneries, Titi a fait la modif sur la mienne. De surcroît, je n'ai plus de pompe à essence. Supprimé, tout simplement

si tu n'as pas de probleme d'alimentation a haut regime,où avant reserve ,c'est qu'il a du la faire...

m'enfin a haut regime ,t'as surement pas eu de probleme te connaissant...

[Annick]

A remplacer par l'ensemble 2 de cette page-là ?

https://www.bike-parts.fr/honda-moto/60 ... 01/1/12293

C'est ça ?

[stefter]

A remplacer par l'ensemble 2 de cette page-là ?

https://www.bike-parts.fr/honda-moto/60 ... 01/1/12293

C'est ça ?

oui ,mais non!

tu changes juste le gicleur par un de transalp 600 ça te couteras rien d'occase ou 15/20€ chez motokristen!

et surtout si tu le fais il faudra enlever la pompe sinon ça sert a rien!
c'est pour t'evité une panne et simplifier ton circuit !

[Annick]

Ok dac !

[sloy81]

pour ton histoire de robinet ,c'est surement du a la pompe a essence que tu as garder!

si tu as un carbu de 04 tu as un gicleur de cuve plus petit qu'un transalp !
de ce fait sans pompe ton carbu est pas asser alimenter avant la reserve!
mais avec ta pompe qui aspire ,il arrive que tes membranes de robinet soient sortit de leur siege ,parfois lors de manque d'essence avant passage en reserve,soit si tu oublis d'ouvrir ton robinet!

pour supprimer ce risque de panne ,de robinet ou mieux de pompe,tu peux si tu as un carbu de 04,monter les gicleurs de cuve du transalp plus gros !
ceux ci permetteront,avec le reservoir de transalp d'alimenter par gravité les carbus de 04.
c'est bon aussi pour la moto a sloy!

moi j'ai des carbus de 07 et les gicleurs de cuves sont inserrés sans possibilité de les sortir sans les detruires sinon j'aurais fait la modif...

Si je ne dis pas de conneries, Titi a fait la modif sur la mienne. De surcroît, je n'ai plus de pompe à essence. Supprimé, tout simplement

si tu n'as pas de probleme d'alimentation a haut regime,où avant reserve ,c'est qu'il a du la faire...

m'enfin a haut regime ,t'as surement pas eu de probleme te connaissant...

'tit con

[stefter]

un de 07 du 20,non démontable d'où la nécessité d'une pompe sur ma 697cc



celui d'un 600 ,les carbu de 04 sont tres similaire

le montage du flotteur


le poiteau dans le gicleur,



le gicleur à changé, du 26 pour le 600,



la ref chez motokristen:

https://www.pieces-moto-kristen.fr/xl60 ... 19136.html

moins de 10€ !

il t'en faut 2 !
un par cuve!

n'hesite pas a les appeler pour connaitre le diametre que ce soit bien du 26!

[cranium]

PAS souvent que l'on vient un @T se muer en T@ !!!
bravo !!

[TiTi]

Je voulais avoir un bel ensemble, comme ça, pour me la péter grave quand on roule tous les deux avec Gwen.

Yannick faut que je pour les 2 bécanes ??????????????????

[cranium]

Enfin le départ et avec la 04 !!

tu as mis quoi comme sacoches au niveau des crash bars ???

[Annick]

En mode voyage au long cours, j'utilise deux sacs étanches (de marque Highlander, une boîte écossaise qui fournit l'US Army), 30 litres, contenant chacun une mousse auto-gonflante, un sac de couchage et un oreiller gonflable.

Après, je fixe l'ensemble avec des sangles coupées à la bonne longueur. Ça ne bouge pas si c'est assez serré et bien passé dans les petites fixations idoines que j'ai accrochées au CB.

[Annick]

Je voulais avoir un bel ensemble, comme ça, pour me la péter grave quand on roule tous les deux avec Gwen.

Yannick faut que je pour les 2 bécanes ??????????????????

Tu m'étonnes passe que là, je crois que je suis bon. Je vais rererere-vérifier.

Je connais l'axiome n°1 : TiTi a toujours raison...
Et quand TiTi a tort, se référer à l'axiome n°1.

[Brunoma18]

Je connais l'axiome n°1 : TiTi a toujours raison...
Et quand TiTi a tort, se référer à l'axiome n°1.

[jobric]

superbe motos et superbe photos voisin!

[Annick]

Merci

Elle fait son p'tit effet dans notre Maugistan, elle fait dėjà causer !

Le plus fun, c'est quand je roule avec Gwen, et qu'on lui demande pourquoi elle a rabaissé sa T@.

Ouaf ouaf

[philgood]

oui elle est vraiment très réussie !

Tout comme toi , je connais des passages en réserve assez compliqués ! en général, je m’arrête ouvre le bouchon de réservoir et ça repart !
c'est chiant mais ça marche , en tout cas faut sentir le coup avant les premiers a coups de manque d'essence !

[Annick]

Et tu m'l'avais pas dit avant ma poursuite des gendarmes ?

[philgood]

[Flan]

oui elle est vraiment très réussie !

Tout comme toi , je connais des passages en réserve assez compliqués ! en général, je m’arrête ouvre le bouchon de réservoir et ça repart !
c'est chiant mais ça marche , en tout cas faut sentir le coup avant les premiers a coups de manque d'essence !

ça recoupe un peu mon idée de système qui se met en dépression...

[Annick]

J'y connais rien en anti-dėpresseur...