La RD04 1990 BBR philgoodisée d'Annick

[Annick]

Ouaip, je ferai ça. Ca n'a pas été le moment le plus fun... On s'y est mis à deux pour y arriver et en prenant quelques libertés par rapport au chemin originel en zappant la boucle devant.

[Annick]

Question : dans mes cartons, il me reste



Pis ça !






Sauriez-vous d'où qu'ça vient

Scrongneugneu !

[Brunoma18]

Salut,

La deuxième photo,il me semble que c'est pour fixer deux durites ensembles

EDIT:sur la deuxieme et la troisieme photo,c'est la même pièce?

C'est pas la pièce n° 35?

https://www.bike-parts.fr/pieces-honda- ... N+750.html

[Annick]

Yes, c'est la même pièce. Mon câble d'embrayage est en place, sans elle... Grr !

[Brunoma18]

Yes, c'est la même pièce. Mon câble d'embrayage est en place, sans elle... Grr !

Par contre,les tuyaux

Peut être sous les carbus

[Annick]

Ouaip, je vais checker ça quand il fera jour.

[Annick]

Bon, ça commence de plus en plus à ressembler à une Frica BBR, même s'il me reste plein plein plein de détails à voir, revoir, reprendre...

La preuve par l'image, côté droit, même si c'est que de l’esbroufe, vu qu'y a rien qui tient pour l'instant, y m'manque des caoutchoucs...



De face



Ze post de pilotache : comment j'ai galéré pour remettre deux des six vis qui tiennent la tête de fourche : y en a deux que j'ai jamais réussi à remettre. Les grosses bolas ! Manu m'avait prévenu, mais j'ai essayé quand même : infernal, pô moyen.



Le ch'tit voltmètre qui va bien l'faire



Quel bonheur ! Ça va ressembler à ça !



Les journées après le boulot sont trop cooooourtes.

[marmotte 63]

Qu'elle va être zolie la frica.

[nicoo_89]

MAgnifique,
vivement que les cousines se rencontrent !
Elle a le derrière un peu haut non ?

[Brunoma18]

Ah oui! c'est top!

tu tiens le bon bout

[TiTi]

Juste un voyant ton voltmètre ?

[Annick]

Yes, diode trois couleurs, comme sur la T@

[sloy81]

Hey l'ami, tu l'as commandé où ton zoli guidon ?? Je cherche le même.

[Manu49]

On a passé un bon moment sans trop galérer.
Un truc: j'ai oublié de brancher le klaxon...
Et question: La poignée d'accélérateur reste bloquée... Il y aurait une subtilité dans la poignée où sont fixée les deux câbles?
Un des câbles a été difficile à mettre au niveau du carbu (celui du bas).

[Jeanmivd]

Juste un voyant ton voltmètre ?

J'ai le même, de chez Joerg

[Annick]

Elle a le derrière un peu haut non ?

Ouaip ! J'ai commandé un EMC pré-règlé pour le duo car quand elle va me servir pour le taf, je vais lui imposer une paire de caisse en tôle, bien lourdes, des caisses à munitions indestructibles de l'US Army que je trimballe partout, plus un taupe-case de 48 l, ça va la plomber un peu.

Comme je roule tous les jours dans l'Ouest, entre la place pour mon cax, une tenue de pluie, un ordi et des dossiers dans un grand cartable...

J'use un pneu avant pour deux pneus arrières, devine pourquoi.

Après, elle va être hachement haute pour moi, je vais faire des pointes, sans tutu. Va falloir que je m'occupe de ça aussi, mais plus tard.

[Annick]

Hey l'ami, tu l'as commandé où ton zoli guidon ?? Je cherche le même.

Je me suis pô cassé la tête, j'ai suivi les conseils du fofo : GUIDON de QUAD STAR BAR Or 11000 diamètre 22.2MM => Guidon en aluminium qualité aéronautique

https://www.tonnycat.com/universel-guid ... ouleurs-or

J'avais flashé devant celui qu'Alambic a posé sur sa beauté des îles.

Il est un poil plus large que celui d'origine, ça va engager de l'épaule que je te dis !

[Annick]

On a passé un bon moment sans trop galérer.
Un truc: j'ai oublié de brancher le klaxon...
Et question: La poignée d'accélérateur reste bloquée... Il y aurait une subtilité dans la poignée où sont fixée les deux câbles?
Un des câbles a été difficile à mettre au niveau du carbu (celui du bas).

Klaxon branché hier soir !
Pour la poignée de gaz

[TiTi]

Pour les câbles de gaz faut déjà desserrer les réglages.

Tu mets les câbles sur le carbu (sur la "roue") et APRÈS tu mets les câbles sur le support !
D'ailleurs tu peux aussi démonter ce support pour mettre les câbles tranquillement puis le remonter.

[ALGO38]

ça avance ici !

jean mi jean mi jean mi ! (je l'encourage un peu, il a du fil a retordre du coup!)

[Annick]

Collaboration, cooperation, on se refile des photos, des conseils : on s'entraide, rien que pour partager une binouze's Grok 2018 ! Avec ou sans rd04.
La pression assuree sans la pression, quoi

[Jeanmivd]

Sur, Annick! 'core merci pour les tofs

[Manu49]

On a oublié, mais on a battu le record international de la remise en place de la boite à air en moins de 8 secondes§

[Jeanmivd]

On a oublié, mais on a battu le record international de la remise en place de la boite à air en moins de 8 secondes§

[TiTi]

Faudra expliquer... Si vous savez exactement comment c'est passé

[Annick]

Facile, j'ai d'abord enduit les orifices maudits d'un peu de graisse, plutôt pour le moral, puis je t'ai cité : Vas-y Manu, tu l'approches, et comme dit Titi, boulègue, boulègue...
Je n'ai même pas eu le temps de dire le troisième que les trous se sont alignés... J'ai vu la boite descendre et faire poc.
Wouaw ! Direct à sa place.

Gloire au fofo !

[guiguy56]

super boulot.
Elle est très belle même si je ne suis pas fan du moteur noir. A quand les premiers tour de roues

[Annick]

Objectif espéré : GROK 18 !

[TiTi]

... J'ai vu la boite descendre et faire poc...

Ah oui la manche à air sur les carbus... Je croyais la boîte à air (filtre) !

[Annick]

Non, non, la boîte à air, c'est la première pièce que j'ai remise en place sur la cadre nu. Une belle prise de chou aussi, vu qu'elle était bien tombée, toute seule, mais qu'elle ne voulait pas retourner à sa place.

C'est bien de la manche dont est-ce que cause le gars Manu, celle qu'a une entrée qui vient du filtre à air et deux sorties vers les pipes des carbus.