Ça c'est la version officielle, moi je sais qu'il fait des trous pour essayer de voir les chevaux du moteur.poulpito a écrit :mdr y'a des bouchons et c'est un collecteur fait pour ^^ donc non :p
La résurrection de la bleue
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Re: La résurrection de la bleue
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Re: La résurrection de la bleue
C'est autorisé comme arme de destruction massive ça?Tennophil a écrit :Montage des Pirelli MT21. A l'arriére je suis repassé sur un 130/90/17 comme c'est prévu d'origine sur la RD03. Il y avait un 130/80/17 rincé.
Impressionnant je trouve, tu vas grimper aux arbres avec ça
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Re: La résurrection de la bleue
je pense que je vais me saigner pour une belle paire de pneus comme ça. Mais quand j'aurais monter mes bridge route.
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Re: La résurrection de la bleue
Très beau profil ce pneu!
Ça débourre bien dans le gras! À voir sur route quoi....
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Re: La résurrection de la bleue
Ça à l'air pas mal. A suivre.Flan a écrit : C'est autorisé comme arme de destruction massive ça?
Impressionnant je trouve, tu vas grimper aux arbres avec ça
J'en ai eu pour 160€ pour les deux avec deux chambres Michelin dont une super renforcée pour l'avant.clément a écrit :je pense que je vais me saigner pour une belle paire de pneus comme ça. Mais quand j'aurais monter mes bridge route.
Il parait que ça glissouille un peu sur le mouillé, mais moins que des Mitas 09TomazGruyere a écrit :Très beau profil ce pneu!
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Re: La résurrection de la bleue
Vu la hauteur le cable compteur est limite et même trop court quand la roue est décolée, ce qui n'est pas un gros problème vu que j'ai un GPS.
Du coup, je vais démonter le compteur. En attendant de trouver une entretoise, je vais garder l'entraineur.
Du coup, je vais démonter le compteur. En attendant de trouver une entretoise, je vais garder l'entraineur.
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Re: La résurrection de la bleue
Faut virer le tableau de bord et mettre un Trailtech !!! Plus de problème de longueur de câble.
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Re: La résurrection de la bleue
TiTi a écrit :Faut virer le tableau de bord et mettre un Trailtech !!! Plus de problème de longueur de câble.
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Re: La résurrection de la bleue
oui puis ca se configure bien (même le petit trailtech comme j'ai sur la 04)
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Re: La résurrection de la bleue
Hop hop hop, vous parlez chinois les gars là, quoitest-ce "trailtech"?"vapor"?
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Re: La résurrection de la bleue
http://www.trailtech-france.fr/boutique ... eur-vapor-
J'ai investi dans le cadre de mon programme d'allègement de Mamie Blue (env. 130g total !!!)
Le truc est là depuis Novembre, à monter .... quand je m'y mettrai
J'ai investi dans le cadre de mon programme d'allègement de Mamie Blue (env. 130g total !!!)
Le truc est là depuis Novembre, à monter .... quand je m'y mettrai
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Re: La résurrection de la bleue
Je pense que je mettrais ça aussi à la place de mon tkc80, complètement inadapté à nos régions!
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Re: La résurrection de la bleue
Ne pas couper la durite pour prendre la T°, simplement mettre la sonde à la place de celle du calorstat.Rolibulle a écrit :http://www.trailtech-france.fr/boutique ... eur-vapor-
J'ai investi dans le cadre de mon programme d'allègement de Mamie Blue (env. 130g total !!!)
Le truc est là depuis Novembre, à monter .... quand je m'y mettrai
Et pour le compte-tour il se branche directement sur le fil dans la tdf.
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Re: La résurrection de la bleue
Merci Ti² Je te demanderai probablement plus de détails quand je serai dessus (au printemps je pense).
Avant de commencer il faut que je trouve qques pièces.
Optique de phare "fermée" + fixations
Petite bulle ou spoiler
Protections des radiateurs
...
Et que je trouve comment masquer l'espace réservoir/radiateur le plus "élégamment" possible
Avant de commencer il faut que je trouve qques pièces.
Optique de phare "fermée" + fixations
Petite bulle ou spoiler
Protections des radiateurs
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Et que je trouve comment masquer l'espace réservoir/radiateur le plus "élégamment" possible
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Re: La résurrection de la bleue
ah non moi j'ia pas le vapor
j'ai pris juste le Endurance II (vitesse, 2 trip, totaliseur, temps d'utilisation, rappel revision)
largement suffisant si tu as pas besoin du compte tour (pour le moment j'ai gardé le compte tour mais il sautera probablement aussi pour ne garder que le endurance fixé sur le guidon)
j'ai pris juste le Endurance II (vitesse, 2 trip, totaliseur, temps d'utilisation, rappel revision)
largement suffisant si tu as pas besoin du compte tour (pour le moment j'ai gardé le compte tour mais il sautera probablement aussi pour ne garder que le endurance fixé sur le guidon)
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Re: La résurrection de la bleue
TKC80 Tu parles des pneus là, pas du compteurTomazGruyere a écrit :Je pense que je mettrais ça aussi à la place de mon tkc80, complètement inadapté à nos régions!
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Re: La résurrection de la bleue
Oui oui continental tkc80
Ça va bien dans la caillasse, et encore, sur piste roulante et sèche!
Dans le gras c'est de la m*** et sur route mouillée laisse tomber!
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Re: La résurrection de la bleue
J'ai commencé ce matin.
D'origine, la béquille de Transalp 89 est plus courte de 3cm que celle d'Africa Twin 89.
Je ne sais pas s'il est utile de mettre un manchon autour de l'écrou ou si une soudure suffira
D'origine, la béquille de Transalp 89 est plus courte de 3cm que celle d'Africa Twin 89.
Je ne sais pas s'il est utile de mettre un manchon autour de l'écrou ou si une soudure suffira
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Re: La résurrection de la bleue
Répondu sur le post de Barth
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Re: La résurrection de la bleue
Vu et pour la longueur, ça passe sans problèmeRolibulle a écrit :Répondu sur le post de Barth
TiTi a écrit :Et répondu sur MTP et ATOC. Cf "RD07 en préparation" au 18/08/2014.
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Re: La résurrection de la bleue
Je l'ai vu en vrai, elle est transformé!
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Re: La résurrection de la bleue
Ouais, à ma tailleALGO38 a écrit :Je l'ai vu en vrai, elle est transformé!
j'ai fait ça
Un bout de tube chauffé au rouge et j'ai inséré l'écrou d'un côté et le manchon sur la béquille de l'autre.
C'est pratique le tube de béquille est conique.
La tige filetée rentre de 25 cm dans la béquille.
En pratique, c'est un vrai ressort
Faut que je trouve un vrai boulon M14 pas en caoutchouc, et du tube de plus gros diamètre et de plus grosse section.
Sinon, le principe est impeccable.
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Re: La résurrection de la bleue
Allez hop, je recommence
Je laisse le petit manchon
Et je prépare le gros
Hop
Il faut faire rentrer ça dedans
J'arrondis les angles
Hop, pas assez, mais on verra plus tard
Je prépare le pied
Avec la tige en 14 et le contre écrou
Reste à souder
Avec celle d'origine
Voilà, je vais l'emmener chez mon soudeur préféré et c'est fini.
Je laisse le petit manchon
Et je prépare le gros
Hop
Il faut faire rentrer ça dedans
J'arrondis les angles
Hop, pas assez, mais on verra plus tard
Je prépare le pied
Avec la tige en 14 et le contre écrou
Reste à souder
Avec celle d'origine
Voilà, je vais l'emmener chez mon soudeur préféré et c'est fini.
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Re: La résurrection de la bleue
Ca sent déja meilleur !
Et la remarque de Fagus sur le poids de l'ensemble prp au ressort de rappel, tu as testé ?
Et la remarque de Fagus sur le poids de l'ensemble prp au ressort de rappel, tu as testé ?
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Re: La résurrection de la bleue
Là je n'ai pas de doute sur la solidité, mais effectivement c'est lourd.Rolibulle a écrit :Ca sent déja meilleur !
Et la remarque de Fagus sur le poids de l'ensemble prp au ressort de rappel, tu as testé ?
J'ai deux ressorts et je vais mettre un contre écrou plus petit.
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Re: La résurrection de la bleue
Je me doutais que tu bricolerai ce soir
Femme au guidon, homme qui fait dans son pantalon !