C'est quoi son matos à Gionata Nencini ?
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Re: C'est quoi son matos à Gionata Nencini ?
reservoir de 03/04 + pompe à essence
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Re: C'est quoi son matos à Gionata Nencini ?
Pompe à essence à dépression de préférence, ce sera plus facile à installer sur une Transalp, ça évite de s'embêter avec le branchement électrique.
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Re: C'est quoi son matos à Gionata Nencini ?
et comment ça se branche alors ?
j'avais pas remarqué y a pas de robinet d'essence sur ce réservoir ?
du coup j'ai envie de faire un truc similaire sur mon pd10
j'avais pas remarqué y a pas de robinet d'essence sur ce réservoir ?
du coup j'ai envie de faire un truc similaire sur mon pd10
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Re: C'est quoi son matos à Gionata Nencini ?
là ou il a l'air de partir vaut mieux éviter les tubeless car si gros pépins sur le pneu tu est emmerdé.
Beau matos qu'il a là.
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Re: C'est quoi son matos à Gionata Nencini ?
ca fait longtemps qu'il est revenu .....( c une vielle photo )clément a écrit :là ou il a l'air de partir vaut mieux éviter les tubeless car si gros pépins sur le pneu tu est emmerdé.
Beau matos qu'il a là.
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Re: C'est quoi son matos à Gionata Nencini ?
2 robinets un de chaque côté en basdantesque a écrit :et comment ça se branche alors ?
j'avais pas remarqué y a pas de robinet d'essence sur ce réservoir ?
du coup j'ai envie de faire un truc similaire sur mon pd10
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Re: C'est quoi son matos à Gionata Nencini ?
En fouillant ici on doit retrouver celle de jpthebox...
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Re: C'est quoi son matos à Gionata Nencini ?
@ TiTi,
Tu as posé ce genre de tête de fourche sur une @T,je ne me souviens plus de la marque,et je ne trouve plus ton post
Tu peux m'éclairer?
Merci
Tu as posé ce genre de tête de fourche sur une @T,je ne me souviens plus de la marque,et je ne trouve plus ton post
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Re: C'est quoi son matos à Gionata Nencini ?
T@ avec réservoir RD03/04 et tdf RD03 suisse (phare rectangulaire).
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Re: C'est quoi son matos à Gionata Nencini ?
a bon ?clément a écrit :là ou il a l'air de partir vaut mieux éviter les tubeless car si gros pépins sur le pneu tu est emmerdé.
Beau matos qu'il a là.
et c'est quoi que tu appelles gros pépins sur le pneu ?
moi j'aurai plutot tendance à préférer les Tubless justement pour une réparation express sans démontage de la roue...
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Re: C'est quoi son matos à Gionata Nencini ?
Ça se branche sur la dépression d'un des cylindre.dantesque a écrit :et comment ça se branche alors ?
(...)
Celle-ci par exemple (Mikuni DF52-21) a une entrée, deux sorties et une dépression:
L'entrée se branche au réservoir, les sorties, chacune sur un carbu et la dépression sur la dépression d'un des cylindres.
Zéro électricité et une durée de vie de 10 ans minimum. Les membranes se trouvent en pièces détachées, des fois qu'au bout de 10 ans ça sèche un peu.
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Re: C'est quoi son matos à Gionata Nencini ?
sur la 1ère photo de la moto de gionata nencini on voit un truc avec un tuyaut juste à côté du vase d'expension du liquide de refroidissement c'est soit la pompe à essence soit le dépressiomètre alors ?
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Re: C'est quoi son matos à Gionata Nencini ?
ça m'intéresse pour remplacer celle de l'Africa... ça débite assez?
Tu sais si ça se trouve en neuf VM ?
Dantesque: Super jolie cette meule! Une baroudeuse comme j'aime!
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Re: C'est quoi son matos à Gionata Nencini ?
Si tu cliques sur les photos, ça t'envoie sur le vendeur eBay qui propose la pompe et les membranesFlan a écrit :ça m'intéresse pour remplacer celle de l'Africa... ça débite assez?
Tu sais si ça se trouve en neuf VM ?
(...)
35l/h, ça doit suffir. Possible qu'il y ait une adaptation de diamètre à faire.
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Re: C'est quoi son matos à Gionata Nencini ?
Sauf que si tu as une petite déchirure, il faut mettre une chambre à air dans ton pneus tubeless et décoller un pneu tubeless c'est encore plus raid qu'un pneu tubetype.dantesque a écrit :a bon ?clément a écrit :là ou il a l'air de partir vaut mieux éviter les tubeless car si gros pépins sur le pneu tu est emmerdé.
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et c'est quoi que tu appelles gros pépins sur le pneu ?
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Re: C'est quoi son matos à Gionata Nencini ?
Merci! Très efficace cet hommeVieux møtard a écrit :Si tu cliques sur les photos, ça t'envoie sur le vendeur eBay qui propose la pompe et les membranesFlan a écrit :ça m'intéresse pour remplacer celle de l'Africa... ça débite assez?
Tu sais si ça se trouve en neuf VM ?
(...)
35l/h, ça doit suffir. Possible qu'il y ait une adaptation de diamètre à faire.
Je suppose que sur Atoc je trouverai quelqu'un qui a monté ça pour avoir des infos sur les diamètres des durits?
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Re: C'est quoi son matos à Gionata Nencini ?
y a qu'à demander directement à Gionata Nencini sur son facebook mais faut parler Italiano
https://www.facebook.com/partireper/?fref=photo
je crois que son sabot moteur c'est du fait sur mesure
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Re: C'est quoi son matos à Gionata Nencini ?
Très mal placée la sacoche sous la tdf !!! A la première compression ça scratche tout !!!
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Re: C'est quoi son matos à Gionata Nencini ?
Bah, s'il n'y met que ses slips de rechange
Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch
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ni dieu, ni maître, ni voduil
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Re: C'est quoi son matos à Gionata Nencini ?
Je crois que les seuls qui en ont monté, c'était des pompes à dépression d"occasion prise sur des Yamaha qui se fourni chez Mikuni (Ténéré 600, Super Ténéré 750 et TDM 850 en tête).Flan a écrit :Merci! Très efficace cet homme
Je suppose que sur Atoc je trouverai quelqu'un qui a monté ça pour avoir des infos sur les diamètres des durits?
T'as aussi pas mal de Suz qui ont des pompes dépressions Mikuni. La BIg DR, les SV à carbus, etc...
La plus courante chez Yam et Suz est la DF52-136 ci-dessous (31L/H). Je ne trouve pas les membranes de rechange, mais vu le faible prix de la pompe neuve (moins de 30€), je ne sais même pas si ça vaut le coup de se prendre la tête avec des pièces de rechange.
J'aimerais trouver un site qui donne les diamètres des différentes entrée/sortie/dépression...
Avec l'arrivée de l'injection, il n'y a plus de pompe à essence, mais des pompes à injections intégrées au réservoir.
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