Réfection d'une Transalp 1991
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Réfection d'une Transalp 1991
Elle est de 1991 et a 86000km.
Ce qu'il y a à faire ...... tout ou presque !!!! et c'est bien pour cela que je l'ai choisie, à moins que ce soit elle qui m'a choisi
Pour résumer :
- le pneu avant est mort, l'arrière est bon mais je vais les remplacer pour des pneus routiers.
- beaucoup de rouille, de peinture "passée"
- les freins sont grippés
- la batterie est hs
- je vais lui faire la GROSSE REVISION, soupapes, carbus, vidange, filtres, fluides divers,...
BREF, de quoi s'amuser pendant l'hiver.
Petite anectdote, puisque je vous dit qu'elle m'a choisi... En prenant les clé du Transalp je vois l'inscription D17 sur la clé et je me dit c'est bizarre, j'ai aussi D17 sur le CBR... Effectivement, ce sont les mêmes clés, avec celles du Transalp je peux démarrer le CBR et vice versa.
Ce qu'il y a à faire ...... tout ou presque !!!! et c'est bien pour cela que je l'ai choisie, à moins que ce soit elle qui m'a choisi
Pour résumer :
- le pneu avant est mort, l'arrière est bon mais je vais les remplacer pour des pneus routiers.
- beaucoup de rouille, de peinture "passée"
- les freins sont grippés
- la batterie est hs
- je vais lui faire la GROSSE REVISION, soupapes, carbus, vidange, filtres, fluides divers,...
BREF, de quoi s'amuser pendant l'hiver.
Petite anectdote, puisque je vous dit qu'elle m'a choisi... En prenant les clé du Transalp je vois l'inscription D17 sur la clé et je me dit c'est bizarre, j'ai aussi D17 sur le CBR... Effectivement, ce sont les mêmes clés, avec celles du Transalp je peux démarrer le CBR et vice versa.
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Re: Transalp 1991
Bon courage pour le boulot à faire dessus
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Re: Transalp 1991
Vieux møtard a écrit :Bon courage pour le boulot à faire dessus
Ouai, y a du taf
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Re: Transalp 1991
Bon , y a du boulot , mais ca vaut le coup , c'est que du bonheur cette moto là !
une moto , des amis ,c'est le dèbut du bonheur ..............
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Re: Transalp 1991
Elle vaut le coup, une mamie qui revit c'est un motard heureux, féloches pour ton achat
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Re: Transalp 1991
Ben y'a du taf.
J'aime beaucoup le bouchon d'huile "adaptable". On trouve ça où ?
Puis, vu la tronche des rayons et la rouille partout, ça se peut que l'intérieur des jantes soit pas tip top.
Mais tu nous tiendra au parfum des travaux.
Bonne restauration
J'aime beaucoup le bouchon d'huile "adaptable". On trouve ça où ?
Puis, vu la tronche des rayons et la rouille partout, ça se peut que l'intérieur des jantes soit pas tip top.
Mais tu nous tiendra au parfum des travaux.
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A la date du 01/11/17: seul homme à avoir vu un DAHU, et je merde les envieux dépités
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Faut pas se voiler la face mon gars, autant te dire la vérité tout de suite: va falloir tomber les carbus !
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Le fantassin doit s'efforcer de calquer son action sur celle du morpion, cet animal sublime qui meurt mais ne décroche jamais! Maréchal Foch.
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Re: Transalp 1991
bon courage ! elle a de la chance d'être tombé sur toi !!
C'était celle a 800 € sans le bouchon d'huile ??? ses photos étaient hachement plus vendeuse
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Re: Transalp 1991
800 roros ??!
Quand même pas ....
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Re: Transalp 1991
en vlà un bientôt, un bouchon d'huiles :madmaxland a écrit :C'était celle a 800 € sans le bouchon d'huile ???
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Re: Transalp 1991
Courage pour la remise en état, tu vas t'amuser
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Re: Transalp 1991
Oui c'était celle avec le bouchon d'huile manquant, je l'ai pris à 700€.
Elle est en meilleur état qu'elle n'y paraît, il y a juste un gros boulot de rafraichissement ... j'aime ça
Le flanc latéral droit a sa fixation explosée; réparation avec super glue et pâte ABS. (la pâte à modeler est là pour maintenir)
Plus qu'à attendre que ça sèche pour repercer.
Houlà, il va être temps qu'il y en ai une qui parte
La vis du flanc latéral gauche était grippée de chez grippée, premier filet rapporté sur le Transalp.
Désassemblage de l'étrier grippé et nettoyage du maitre cylindre.
Un petit coup de polish sur les protèges mains et c'est comme neuf
Elle est en meilleur état qu'elle n'y paraît, il y a juste un gros boulot de rafraichissement ... j'aime ça
Le flanc latéral droit a sa fixation explosée; réparation avec super glue et pâte ABS. (la pâte à modeler est là pour maintenir)
Plus qu'à attendre que ça sèche pour repercer.
Houlà, il va être temps qu'il y en ai une qui parte
La vis du flanc latéral gauche était grippée de chez grippée, premier filet rapporté sur le Transalp.
Désassemblage de l'étrier grippé et nettoyage du maitre cylindre.
Un petit coup de polish sur les protèges mains et c'est comme neuf
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Re: Transalp 1991
Et bé tu perds pas de temps !
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Re: Transalp 1991
et c'est laquelle qui part ?
sinon tu as une "malette" hélicoïl ?
sinon tu as une "malette" hélicoïl ?
Mémé c'est des quatre temps !Mémé a écrit :Et bé tu perds pas de temps !
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Re: Transalp 1991
C'est la GSXF750 au fond à gauche (prête à partir) qui part.
Pour les helicoils, j'avais d'abord acheté un kit pour refaire un filetage de bouchon de vidange, puis un kit pour filetage bougie (900 ninja) et enfin un kit pour les vis les plus courantes sur les japonaises (M6.0x1). J'ai commandé ça chez un vendeur ebay chez les Englishs, ils ne sont vraiment pas cher. (moins de 20€ le kit M6x1)
Pour les helicoils, j'avais d'abord acheté un kit pour refaire un filetage de bouchon de vidange, puis un kit pour filetage bougie (900 ninja) et enfin un kit pour les vis les plus courantes sur les japonaises (M6.0x1). J'ai commandé ça chez un vendeur ebay chez les Englishs, ils ne sont vraiment pas cher. (moins de 20€ le kit M6x1)
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Re: Transalp 1991
ça me manquaitMémé a écrit :Et bé tu perds pas de temps !
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Re: Transalp 1991
J'ai réglé ce matin le truc qui m'agaçait le plus : la selle
Pensant au départ commander une housse de selle sur mesure chez Wemoto, je me suis ravisé en me souvenant que j'avais peut être assez de skaï noir.
La selle de chez "3M"
On dépiaute la housse
La mousse est en bon état
On tend , on agrafe
et ça ira bien comme ça (il reste un léger pli sur la partie qui s'applique sur le réservoir)
Pensant au départ commander une housse de selle sur mesure chez Wemoto, je me suis ravisé en me souvenant que j'avais peut être assez de skaï noir.
La selle de chez "3M"
On dépiaute la housse
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Re: Transalp 1991
une verte
C'est l'année des vertes
Bon courage pour la suite
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'' Je ne dois rien à personne...mais tout aux autres ''
forward thrust
"Le DR bleu, l’écureuil and le Irish coffee"
« On peut rire de tout mais pas avec n’importe qui »...
Si tu bois un laxatif cul sec, il ne va pas le rester longtemps
Réunion apéro Vendredi Zoom: 631 780 8669 Mot de Passe :785318
La guêpe attire la bière (ISA 2022)
Tu ne léches pas l'opercule ? (David 2023)
Faire coulisser l'andouillette dans le four à pain
Pierres Poires Pommes (Isa 2023)
Voiture qui roule amasse les mouches (Guillaume 2023)
Le bar à Beucue (Isa Août 2023)
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Re: Transalp 1991
Alors donc en fait, si j'ai rien loupé :
- tu chope un grand bout de skaï,
- tu l’agrafes,
- c'est tout.
Et ben mince.
Moi qui me disais que ça devait sans doute être thermoformé ou chépas, qu'il faudrait au moins des coutures dans les coins et tout, ou des rabats comme quand on fait un paquet cadeau... mais non, tu tends, tu agrafes, et floup une selle ?
Bien bien.
Je note.
...floup une selle...
- tu chope un grand bout de skaï,
- tu l’agrafes,
- c'est tout.
Et ben mince.
Moi qui me disais que ça devait sans doute être thermoformé ou chépas, qu'il faudrait au moins des coutures dans les coins et tout, ou des rabats comme quand on fait un paquet cadeau... mais non, tu tends, tu agrafes, et floup une selle ?
Bien bien.
Je note.
...floup une selle...
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Re: Transalp 1991
Exact, ou au sèche cheveux.TiTi a écrit :On peut travailler au décapeur thermique pour mieux former le skaï çà l'avant.
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Re: Transalp 1991
Un topic qui me rappelle ceux de Barth, ça sent bon la belle rénovation
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Re: Réfection d'une Transalp 1991
Attends attends, rassure-moi, la jante est pas pétée, c'est "juste" le revêtement qui saute ?
Passsque si elle est bien pétée, faut être cintré fracassé du bulbe pour rouler comme ça
Bon après pour toi le résultat est le même > poubelle, mais je me dis que si le gars a roulé comme ça avec une jante pétée
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Faut pas se voiler la face mon gars, autant te dire la vérité tout de suite: va falloir tomber les carbus !
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Le fantassin doit s'efforcer de calquer son action sur celle du morpion, cet animal sublime qui meurt mais ne décroche jamais! Maréchal Foch.
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Re: Réfection d'une Transalp 1991
Ben quoa, même en enlevant un petit bout de jante, ça doit bien rouler quand même.
Y a qu'à voir avec quoi la famille Pierrafeu roulait, c'était plus space qu'une jante pétée
Y a qu'à voir avec quoi la famille Pierrafeu roulait, c'était plus space qu'une jante pétée
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Re: Réfection d'une Transalp 1991
T'as raisin mon lapon, j'm'inquiète d'un rien, limite paranoVieux møtard a écrit :Ben quoa, même en enlevant un petit bout de jante, ça doit bien rouler quand même.
Y a qu'à voir avec quoi la famille Pierrafeu roulait, c'était plus space qu'une jante pétée
Bon ben j'vais m'ouvrir une t'ite bière tiens ....
Ca détend
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