Unstoppable donne un bon coup de jeune à sa Transalp!

[ttipiac]

je vois qu'il y a un graisseur, pas trouvé sur la mienne ?

[riquet34]

Et voilà, c'est beau hein



Et devinez la surprise qui vous attend..........................................(c'est décidé je vais fabriqué mes valises alu )

a l occasion fais nous un rapport sur ton nouvel amorto. pour savoir ce que tu en penses

[unstoppable]

Merci brunoma, mais trop tard alu délà trouvé....
La graisse est de la graisse qui est un peu "multifonction" avec une bonne tenue, type XAD .
Oui il y a 2 graisseurs.
Evidemment vous aurez mes impressions notamment sur l'amorto

[Brunoma18]

C'est surtout pour la quincaillerie :
les coins,les fermetures,les charnières

Bonne soirée

[unstoppable]

La fabrication de mes valises alu ici:

viewtopic.php?f=15&t=19698&p=376800#p376800

[barth64]

Ils sont pas beaux mes cales pieds plus large, une fois bien brossés et passivés??

Comment tu fais la passivation?

[unstoppable]

Merci Brunoma (à priori j'ai ce qu'il faut mais ça peut servir ).
Pour la passivation j'utilise un passivant rouille, oxydation...industriel, pro rouille de chez marger industrie (je vend des peintures etc donc je me fourni en usine...) c'est vraiment génial, moitié eau moitié pro rouille ou moins de produit selon l'utilisation, ça crépite légèrement et au bout d'un moment quasiment plus d'oxydation, ensuite essuyage et soufflage

[unstoppable]

Je suis toujours là . Je suis en train d'avancé sur les vcalises. Ensuite je fini tout le reste vite vite puis départ pour l'écosse sans doute reporté à mardi.......
Il me reste:
-roulements bras oscillant puis remontage
-guidon
-prise allume cigare
-synchro carbus
-silencieux
-montage valises
-euh je crois q c tout....
euhhh ah oui
-disque de' frein
-durite avia+circuit..................................................................................................................

[unstoppable]

Alors aujourd'hui repose du bras oscillant, nettoyage et remplacement du liquide de freins+pose durite aviation. Démarrage ça tourne, réglage richesse, pose des ressorts progressifs, pose du silencieux Fuel (le bruit à l'air bien sympa, bien grave) les valises sont finis il reste à faire le système d'accroche+verrous................. Demain synchro+re réglage richesse+pose valise, prise allume cigare, qq réglages..............................

[unstoppable]

Bon voilà elle est remontée et j'ai presque pu tout faire, dsl pas le temps pour les photos car départ cette aprem pour l'écosse!!!
Petit essai sur route viroleuse OUUUUUUUUUUUUUUAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH la différence est flagrante et a tout les niveaux!!! Le gain en sécurité/confiance/performance est impressionnat. Au rdv tenue de route, agilité, précision, moteur péchu à souhait, bruit du fuel très agréable plus grave, freinage (surtout le feeling) nettement améloré...................................................................
Et les valise
Rdv pour le cr après le voyage les amis

[Vieux møtard]

Bon voyage

[alost78]

Bon voilà elle est remontée et j'ai presque pu tout faire, dsl pas le temps pour les photos car départ cette aprem pour l'écosse!!!
Petit essai sur route viroleuse OUUUUUUUUUUUUUUAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH la différence est flagrante et a tout les niveaux!!! Le gain en sécurité/confiance/performance est impressionnat. Au rdv tenue de route, agilité, précision, moteur péchu à souhait, bruit du fuel très agréable plus grave, freinage (surtout le feeling) nettement améloré...................................................................
Et les valise
Rdv pour le cr après le voyage les amis

Attention la moto va être chargée les réactions ne sont pas forcément les mêmes et puis, un excès de confiance n' est pas toujours très bon

Bon voyage également

[Brunoma18]

Bon voyage!

[unstoppable]

Salut à tous.
Bon ben voilà je suis de retour d'écosse après un périple d'environ 6000km où j'ai pu apprécié les nombreux travaux que j'ai effectuer . A part un petit soucis dont je parlerais dans un prochain post... la tenue de route, freinage, fiabilité.... à été au rdv
A+ les amis

[unstoppable]

Alors les points positifs:

-Suspensions Wilbers:
J'en suis satisfait, le comportement est bien meilleur et permet de charger la moto en restant conduisible. En mode solo ou durcit, évidemment on perd en confort si on durcit mais là la tenue devient très bonne. Egalement tout cela respire le costaud......
-L'huile de fourche en 15w ne fut pas de trop, ça reste encore assez souple tout en étant moins spongieux, evidemment les ressorts progressifs y sonts également pour bcp.
-Les valises alu: du caustaud, pratique avaec le système que j'ai fait qui me permet de n'ouvrir qu'un seul des deux verrous et à clé en plus!! Egalement la capacité d'env 45l est appréciable.
-Le comportement moteur seul et sans bagages sur les petites routes.
-Le freinage plus puissant et plus facile à dosé.


Les points négatifs:

-Manque de puissance à deux+bagages
-Problèmes (petits) sûrement de carbu ou allumage (je vais ouvrir un post à ce sujet)
-Chauffe sur autobeurkh à fond et consommation dans ses conditions (sûrement du au problème si dessus)
-Les cales pieds de xr ne sont finalement pas hyper confortable (on est trop sur l'arrête et ça vibre pas mal)


Aller encore qq photos:

Synchro des carbus:




Les gps et montre:

[unstoppable]

Les problèmes de puissance et de chauffe se règlent....voir ici:
viewtopic.php?f=20&t=19908&p=381569#p381569

Faites attention avec le pot FUEL, si vous avez une utilisation un peu intensive, la carburation est à revoir avec ce silencieux, alors que sur mon ancienne t@, avec un marving tout fonctionné très bien avec vis de richesse à 3trs un quart!