La RD04 à Sloy

[stefter]

Oui j'ai écrit pointeaux en pensant gicleurs

[TiTi]

Ah oui... Petit test en début de semaine : je démarre, pied sur le frein, j'accélère et j'embraye doucement.

Résultat : c'est le frein arrière qui patine

Donc rien de spécial à faire sur ce moteur à part une bonne vidange !

[sloy81]

Ça me fait penser que je t'envoie les docs demain, Afin que tu ai toutes les infos

Vivement la grok !!!!

[TiTi]

Va falloir que j'attaque le démontage... Avec le chauffage dans l'atelier !!

[TiTi]

LA vérification à faire...

Le cache PSB a eu du mal à sortir tellement il est crade !! Je vais peut-être laisser Sloy le nettoyer...



L'ASB est très légèrement marqué

[TiTi]

Vidange du LDR :



Et on démonte... On démonte... On démonte...

Un peu secs les roulements de direction !!!



L'avant est à poil

[TiTi]

La bague du roulement de direction haut s'est cassée au démontage

Le dépoilage continue :



Le patte basse du pot est cassée (depuis un moment visiblement) :



Comme presque tout le temps faut sacrifier le collier pour sortir le pot :



Il n'a pas trop résisté pour sortir

[Flan]

Le patte basse du pot est cassée (depuis un moment visiblement) :

Pas très costaude d'origine, ici même soucis . J'ai plus besoin avec un adaptable, mais quand même ...

[TiTi]

Etonnamment après un peu d'hésitation la boîte à air est très bien sortie, BO et amorto encore en place !

[Garenne]

[/quote]

cela fait un moment que je n'étais venu ici, mais TiTi, t'as tout démonté ton jouet!!!!!

[sloy81]

Ouaip et ça me fait tout bizarre. Je la reconnais presque plus, ma Scrambler'frica.

[TiTi]

Arrière à poil :



Je tourne le tout sur le lève-moto pour vidanger, démonter le filtre et le radiateur d'huile :



Divorce prononcé !!!

[stefter]

ça a trainer ,comme on dit pas...

[TiTi]

Biellettes réglables... poubelle !!!



Je lui ai piqué sa carte d'identité



Pneu AV poubelle. L'arrière aussi. Chambres à voir (arrière percée sûr et avant très probable).



Jante avant à rattraper mais rien de grave à première vue :



L'arrière est bien :

[ALGO38]

(ça y est! je vais encore prendre du poids! il reste des AAC retaillé? )

[TiTi]

J'ai profité du soleil ce matin pour décrasser le cadre (il en reste un peu). Mais raté pour cet aprèm, les nuages sont revenus !



Disques avants à peine au dessus de la limite. A changer.



L'arrière est encore largement bon

[TiTi]

Pas sûr qu'elle serve plus tard mais j'ai quand même ressoudé le support avant du pot.

Bien explosée !





Côté extérieur il m'a fallu ajouter un (tout) petit morceau... Reste à meuler.

[giaco]

poooh le boulot abattu bravo Titi, et ce n'est pas fini...

[TiTi]

C'est plus tard que je vais rigoler avec les modif électriques, le remontage et les adaptations !!

[TiTi]

Le BO est bien crade. Comme il sera sablé/peint j'y vais avec un produit Kärcher "méchant"



Bizarre ma photo mais il est nettement plus propre !



Le coulisseau s'est cassé en petits bouts tellement il était sec :



Léger décrassage du sabot :



Juste pour mémoire pour comparer les BO d'@T :



Fourche à l'égouttage :



Et puis j'ai trié un peu :



Surtout que je n'ai pu dégager qu'un tout petit bout d'étagère !!

[Vieux møtard]

J'aimerais avec ton sens de l'organisation

[TiTi]

Il en faut un minimum sinon c'est l'enfer au remontage !

[ALGO38]

je savais pas qu'in était écris la limite d'usure des disques. Bon a savoir.

il en a de la chance sloy, quand j'ai acheté la moto de F38REXOR, une 600DR, il l'avais toute refaite, ça m'as fait bizarre d'acheter une moto sans rien toucher dessus pendant un an ! quel sensation de liberté aussi !

[Moukyz66]

C'est un régal de lire cette remise en état detaillee avec photos ! Merci

[TiTi]

Sloy en venu chercher un certain nombre de pièces pour modification/peinture.

Avant qu'il me ramène tout ça je vais déjà m'occuper des étriers.
Et puis du nettoyage de toutes les pièces, vérification des joints et roulements...

[TiTi]

Démontage/purge du frein AR.
Comme je le répète en permanence (dé)visseuse + bon embout et le bouchon de l'axe ne pose aucun problème !!!



Après nettoyage on verra comment est le piston :



Et le MC s'égoutte tranquillement :

[TiTi]

Aux étriers avants maintenant.
Toujours la (dé)visseuse, efficace même sur des vis déjà abimées !



Pas beau le soufflet :



J'ai eu du mal à séparer la platine gauche de l'étrier ! Plus facile à droite.

On voit bien l'usure en biais des plaquettes...



Et il y a même des marques de frottement du disque sur la platine !

[Flan]

Faudra qu(on m'explique comment la visseuse peut faire mieux et sans dégommer les empreintes, je croyais qu'on é"tait plus délicat avec la main et un bête tournevis car c'est BIIIIIIIIIIP de vis me font BIIIIIIIIIIIIIP à chaque fois ou presque.

[TiTi]

Avec la (dé)visseuse tu te contentes d'appuyer pour ne pas ripper. Tu ne t'occupes pas de la rotation !

[marcopolo]

Faudra qu(on m'explique comment la visseuse peut faire mieux et sans dégommer les empreintes, je croyais qu'on é"tait plus délicat avec la main et un bête tournevis car c'est BIIIIIIIIIIP de vis me font BIIIIIIIIIIIIIP à chaque fois ou presque.

Il faut travailler avec le couple de la visseuse

Mais bon à la main avec une clé à cliquets, ça marche bien aussi, on pousse fort d'une main et on tourne de l'autre


surtout pas de tournevis