Béquille dépliée ,tourne sur 1 cylindre (RÉSOLU !!!!!!)

[pat00007]

Bonjour a tous ,
Sur mon Transalp PD06 de 1991 , si j'engage une vitesse béquille dépliée , et bien elle tourne sur 1 cylindre...normalement le moteur devrais se couper non ?..
je précise qu'elle est d'origine pas bidouillé...
Bref je pige pas , je viens de changer le contacteur de béquille pour un d'occaz .. même combat..
Des idées ??

Pour le plaisir...

[TiTi]

Quelles références tes CDI ? MSA8 et/ou MM9 ?

Et faut regarder le schéma électrique pour voir d'où ça pourrait venir...

[pat00007]

les vérification faites:
j'ai deux CDI MS8 , diode de béquille, ok ( mais elle a une drôle de TRONCHE, voir photo ) , contacteur de béquille , ok

---- Rappel du souci : Rapport engagé je déplie la béquille 1 seul cylindre se coupe...
En vidéo ça donne ça : https://www.youtube.com/watch?v=7ZJoyYl8AO4

[TiTi]

Nettoie bien les connecteurs de la diode.

[TiTi]

Mais c'est une première ton truc !!

Comme Raphy pense à compléter ton profil : http://www.transalpage.com/forum/viewto ... ?f=6&t=597

[TiTi]

Faudrait vérifier ta diode et vérifier la continuité de tous les fils concernés par la chaîne de sécurité (à l'ohmmètre) schéma électrique (en couleur) en mains.

[marcopolo]

Vu ton ton schéma Titi, si l'un des CDI fait bien la coupure d'allumage, l'autre devrait le faire aussi.
Je dirais donc, vérifier le connecteur du CDI qui ne fait pas la coupure, si pas mieux tester un autre CDI.

[TiTi]

Récupère rapidement le > schéma <. Je ne laisserai pas le lien actif très longtemps.

[pat00007]

Mais c'est une première ton truc !!

Comme Raphy pense à compléter ton profil : http://www.transalpage.com/forum/viewto ... ?f=6&t=597

oui c une première apparemment.....(profil complété)

[pat00007]

Récupère rapidement le > schéma <. Je ne laisserai pas le lien actif très longtemps.

MERCI !! !! !!

[pat00007]

Vu ton ton schéma Titi, si l'un des CDI fait bien la coupure d'allumage, l'autre devrait le faire aussi.
Je dirais donc, vérifier le connecteur du CDI qui ne fait pas la coupure, si pas mieux tester un autre CDI.

Je vais vérifier toutes les continuité des fils.... mais je pencherais vers un "CDI " capricieux "...

ça l'a pas empêché une balade dans la Vallée de Chevreuse tout ça... !!

[TiTi]

Essaie de détecter le cylindre qui s'arrête et puis inverse les CDI. Si c'est l'autre cylindre qui déconne tu auras la réponse.

[pat00007]

Essaie de détecter le cylindre qui s'arrête et puis inverse les CDI. Si c'est l'autre cylindre qui déconne tu auras la réponse.

Exactement, tu as raison.
J'attaque dès que je peux, avec mes conclusions que je ferai partager...

[pat00007]

résolu !!

Donc DCI (Gauche quand assis sur la moto) ne coupe pas le cylindre qui lui est attitré...
j'ai inversé les CDI et ça a été l'autre cylindre qui ne fonctionnais plus...

donc...

[marcopolo]

Commande un Ignitech si tu peux, tu seras tranquille au moins pour 20 ans

[pat00007]

Commande un Ignitech si tu peux, tu seras tranquille au moins pour 20 ans

Merci , mais je ne travail qu'avec des pièces d'origines, j'essai de maintenir ma belle dans son jus tant que je peux....

[fagus.be]

Sur mon Transalp PD06 de 1991 , si j'engage une vitesse béquille dépliée , et bien elle tourne sur 1 cylindre...

possible, mais on peut aussi replier la béquille avant d'engager le premier rapport ....[mode GAG, bien entendu ]

[Richard]

Si tu replies la béquille avant le rapport...Viagra est ton ami.

[marcopolo]

Commande un Ignitech si tu peux, tu seras tranquille au moins pour 20 ans

Merci , mais je ne travail qu'avec des pièces d'origines, j'essai de maintenir ma belle dans son jus tant que je peux....

C'est tout à ton honneur, mais non fondé en ce qui concerne les composants électronique

[dgero]

Commande un Ignitech si tu peux, tu seras tranquille au moins pour 20 ans

Merci , mais je ne travail qu'avec des pièces d'origines, j'essai de maintenir ma belle dans son jus tant que je peux....

C'est tout à ton honneur, mais non fondé en ce qui concerne les composants électronique

Oui, moi aussi je suis dans l'esprit "Stock d'origine", mais quand ça fiabilise la moto et qu'il n'y a rien d'irréversible, il serait dommage de s'en priver !!

Parfois une panne de CDI d'origine, loin de chez toi, aide à prendre cette décision……..

[Annick]