[Résolu] Problème de batterie qui se décharge...

[Momo2lajoie]

Bonjour à tous, je me demande si quelqu’un a déjà eu à connecter deux batteries sur une transalp 600 de 99... toute expérience me seront d’une grande aide,merci d’avance. Au faite cela me fait ma troisième nouvelle batterie en moins de 6 mois...et elle toute sont hs. Alors je vient d’en acquérir une nouvelle, quand je tourne avec ma mamie, j’ai pas de soucis pour la démarrer, mais quand je rentre le soir et qu’elle doit se reposer jusqu’au matin, la batterie ne répond plus(une batterie 12-9) car je ne trouve pas de 12-14, et les matin je doit soit connecté une batterie ou me faire pousser pour la mettre en marche, voilà pourquoi ma question de savoir s’il était possible de mettre deux batteries sur mamie... merci de toute l’expérience que vous pourrez me communiquer

[Phil807]

Bonjour,
commence par prendre la tension aux bornes de la batterie selon les préconisations de la RMT, puis vérifie le circuit de charge, la base en somme. Soit tu as un soucis de charge au niveau de l'alternateur ou du régulateur, soit une perte de charge au niveau d'une masse.

[Flan]

Situ es à ta 3ème batterie en quelques mois, il faut contrôler le circuit de charge de la moto qui ne doit plus faire office.

Avec un peu de chance c'est un régulateur/redresseur à remplacer (classique): Regarde ce sujet là, en particulier les points 5 et 9:
viewtopic.php?p=203160&f=27#p203160
Il te faut impérativement un multimètre en mode voltmètre et savoir l'utiliser (ou demander de l'aide à quelqu'un qui sait)

5: Contrôle du circuit de charge : Montage d'un voltmètre
9: Batterie vite à sec, qui se recharge pas, qui sent l'œuf pourri, composants qui grillent, c'est peut être le régulateur/redresseur en rade!

[pyrene1]

Au voltmètre, phares allumés, à 5000trs/min, 14 à 15 volts aux bornes de la batterie
si plus haut, ou plus bas ( nettement) change le régulateur


sinon, en amont, tu as une tension alternative( valeur, ? je sais plus ... une vingtaine de volts) entre chacun des 3 fils jaunes qui viennent de l'alternateur au régulateur

That's all, folks...

[Momo2lajoie]

Ok je vais allé revoir l’électricien car ces lui qui m’avait conseillé de mettre les’ deux batteries et comme je doutais, voilà pourquoi j’ai demandé vos avis et conseils, merci bien, je vous tiens informé de l’avancée

[pyrene1]

il me fait peur, ton électricien, avec ses 2 batteries,
c'est pas sérieux ...

[Momo2lajoie]

Merci à tous, j’ai trouvé le hic, j’étais au niveau des branchements sur la batterie, une des bornes avait pris de la corrosion, j’ai nettoyé et depuis elle démarre ,en tout cas j’espère que c’est de là qu’en sa venait. Mais néanmoins je vais vérifier la tension pour plus de prudence. Merci à vous tous...

[Flan]

C'est un grand classique sur les batteries, cosses oxydées et/ou desserrées, content pour toi que tout soit réparé à peu de frais
Par contre ça n'explique pas tes 3 batteries HS en 6 mois, sauf si l'(oxydation était sur la tresse métallique du faisceau et que tu l'aies pas vu.

[pyrene1]

une cosse oxydée, ca suffit...
graisse copieusement autour des bornes pour éviter que ça sulfate, c"est tout ...

[marcopolo]

...
Par contre ça n'explique pas tes 3 batteries HS en 6 moiS ...

Elles n'étaient sûrement pas hs

J'espère qu'elles ne sont pas parties à la déchetterie ...

[Momo2lajoie]

En effet cela n’explique pas les 3 batteries hs, il doit sûrement avoir un autre bug,je prendrai mon temps pour faire les différentes vérifications que vous m’avez conseillés. Merci