Quel éclairage Avant ?

Image De la batterie, aux ampoules, en passant par les CDI, le régulateur, etc.

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Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
- La fonction Rechercher (et Recherche avancée): search.php
- La FàQ où se trouvent les problèmes les plus fréquents: viewtopic.php?f=20&t=11585
- Le WikiTransalp qui recense toutes les infos essentielles et les tutoriels mécaniques: viewtopic.php?f=1&t=27577&hilit=wiki#p549058

Re: Quel éclairage Avant ?

Messagepar marcopolo le 09 Déc 2017, 22:00

HELECTRICMAN a écrit:c'est un composant qui sert à la régulation de tension

On le trouve ici

https://fr.aliexpress.com/item/NEW-DC-D ... 32907.html

C'est sûr ça resemble à une bête bobine de régul, mais pourquoi ils ont entouré ça sur la photo ?
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Re: Quel éclairage Avant ?

Messagepar Vieux møtard le 25 Jan 2018, 16:57

Vieux møtard a écrit:
TiTi a écrit:Alors je ne vois vraiment pas comment ça peut faire code et phare !!!

Je pense qu'il faudra éviter d'utiliser la gâchette "pass" de la Transalp avec cette ampoule, à mon avis elle s'oriente suivant la fonction demandée.
La KLR n'a pas de gâchette d'appel de phare, ça règle le problème.
marcopolo a écrit:(...)
Michel, tiens nous au jus, intéressant cette bestiole ...

Bien sûr :wink:

Bon ben, dans la rubrique "je me suis fait avoir pour vous", vous pouvez oublier cette daube immonde :lol:
Ça éclaire étroit et pas loin, sur pas beaucoup de mètres et le feu de route déplace juste la grosse tache de lumière un peu plus loin, une H4 classique éclaire bien mieux :-[

Du coup, je m'étais mis en chasse pour d'autres LED pas trop encombrantes et j'ai trouvé ceci, un p'tit peu plus cher, certes :pasmafote
https://www.amazon.fr/gp/product/B06ZYK9QJK/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Reçu il y a quelques temps pour ma KLR 650, ça crache bien, ça éclaire un peu plus haut qu'une H4, alors j'ai un peu baisser le réglage du feu et je n'ai plus d'appels de phare en face, c'est bon signe. Deux LED pour le feu de croisement et une seule pour le feu de route, je dirais que ça aurait été mieux d'en avoir deux aussi pour le feu de route, mais c'est déjà pas mal comme ça.

Quand on passe en "feu de route", ça n’éteins pas la partie "feu de croisement", c'est un très gros avantage , je trouve :hehe

Pour l'installation, ça force un peu plus que pour une H4 classique. Déjà il faut pousser plus fort au fond, la taille est calculée pile et la bride est plus dure à verrouiller dans sa gorge, mais rien d'impossible. Prévoyez quand même la dépose de l'optique, ça permet de voir ce qu'on fait et de comprendre pourquoi ce p@t*n de trµc de m*r#e force comme ça quand on essaye de le poser à l'aveuglette :greuh
Quand on l'a sous les yeux, on comprend tout de suite :ouioui

Du coup, j'en ai encore commandé une paire pour l'une de mes Africa, que j'ai reçu et installée hier. Cette fois j'ai fait des photos.
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Ça ne fait pas autant réagir la signalisation qu'une Motovision ou même une ancienne "Gold", mais ça éclaire bien mieux les endroits sans signalisations, comme les routes de campagnes, on voit tout de suite la couleur de ce qui se trouve sur la route et on voit si c'est un débrit de branche, un animal qui s'est fait aplatir ou un parpaing perdu par un camion ou une falaise :bravo

Woilà, c'était mon compte rendu d'expérience des ampoules LED qui éclairent grave sa race de la mort qui tue 8)
Si vous en trouvez une aussi peu encombrante sur l'arrière et avec 4 LEDs au lieu de 3, prévenez moi sur ce sujet :tél

Si vous voulez partager les photos sur d'autres forums voisins (MTP, ATOC, T&B), pas de soucis, vous pouvez utiliser les liens :ouioui
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Re: Quel éclairage Avant ?

Messagepar Flan le 25 Jan 2018, 17:03

Ca mériterait d'aller dans la rubrique "test et avis " ! :bravo
Tu sais si ce modèle existe en H7?

Ce qui est bien c'est qu'il loge dans le cache poussière d’origine, un autre bon point.
A t’il une aération passive ou un mini ventilo?
Tu ferais quel comparo entre une extrem vision de Phillips et ça?

42€ la paire c'est pas excessif! Comparé à du Phillips justement.
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Re: Quel éclairage Avant ?

Messagepar Vieux møtard le 25 Jan 2018, 17:16

Flan a écrit:Ca mériterait d'aller dans la rubrique "test et avis " ! :bravo

Arf, ouais j'ai pas encore le réflex, chef :oops:
Flan a écrit:Tu sais si ce modèle existe en H7?

Oui, sur le lien amazon.fr que je donne dans mon post, dans le descriptif, t'as des boutons H7, H9/H8, 9005 et 9006 à cliquer.

Flan a écrit:Ce qui est bien c'est qu'il loge dans le cache poussière d’origine, un autre bon point.
A t’il une aération passive ou un mini ventilo?

Oui, un mini ventilo, on voit les "persiennnes" de sortie d'air sur ma première photo. Bruit très discret moteur éteins et bruit inaudible avec le moteur en marche.
Flan a écrit:Tu ferais quel comparo entre une extrem vision de Phillips et ça?

C'est différent.
Une extrème vision ou une moto vision te fera réagir fortement toutes les bandes blanches et panneaux routiers, en éclairant tout le reste assez peu, alors que ces LED éclairent fort, tout court.
C'est un genre de super torche LED. Si t'en a une chez toi, ben voilà c'est pareil, pas d'UV dans le spectre lumineux, mais 4500 lumens par ampoule :hehe
C'est un peu comme comparer une sauce au poivre et du wasabi, les deux tabassent bien, mais le wasabi est plus brutal quand même :lol:

Je dirais que ceux qui sont en Bonette ou tout autre moto à double optique verticale H4 ou H7, auraient intérêt à panacher: MotoVision en feu de croisement et ampoule LED en feu de route.
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Re: Quel éclairage Avant ?

Messagepar Flan le 25 Jan 2018, 17:33

ça me tente bien ton histoire. :ouioui
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Re: Quel éclairage Avant ?

Messagepar Vieux møtard le 25 Jan 2018, 17:37

Ouais, c'est pas mal :ouioui

Mais faudra voir la tronche des flics en cas de contrôle, je ne pense pas que ce soit homologué, ce genre d'éclairage.

Mais quand je vois ce que je croise comme véhicule des fois, on ne sait même plus où l'on est tellement on en a plein les mirettes, je me dis que mes LED ne sont pas pire.
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Re: Quel éclairage Avant ?

Messagepar transalblack le 26 Jan 2018, 08:12

Vieux møtard a écrit:Je dirais que ceux qui sont en Bonette ou tout autre moto à double optique verticale H4 ou H7, auraient intérêt à panacher: MotoVision en feu de croisement et ampoule LED en feu de route.

non, pour Bonette mon phare h11 en 100w, y a pas mieux j'en doute :mrgreen:
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Re: Quel éclairage Avant ?

Messagepar citropascal le 26 Jan 2018, 14:07

Vieux møtard a écrit:Je dirais que ceux qui sont en Bonette ou tout autre moto à double optique verticale H4 ou H7, auraient intérêt à panacher: MotoVision en feu de croisement et ampoule LED en feu de route.


Je peux déjà te confirmer que c'est interdit, j'ai eu une prune pour ça avec ma 1000f (tête de fourche double optique), par contre le képi m'a dit qu'il fallait choisir soit l'un soit l'autre...
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Re: Quel éclairage Avant ?

Messagepar Flan le 26 Jan 2018, 16:10

citropascal a écrit:
Vieux møtard a écrit:Je dirais que ceux qui sont en Bonette ou tout autre moto à double optique verticale H4 ou H7, auraient intérêt à panacher: MotoVision en feu de croisement et ampoule LED en feu de route.


Je peux déjà te confirmer que c'est interdit, j'ai eu une prune pour ça avec ma 1000f (tête de fourche double optique), par contre le képi m'a dit qu'il fallait choisir soit l'un soit l'autre...


Je ne trouve pas ce qui interdirait ça...

Ce que j'ai en tête pour le moment c'est que les motos n'ont pas droit:
-aux feux diurnes
-à plus de 2 feux de croisement (donc les double optiques sont bien autorisées)
-aux feux d'angle (ceux qui s'allument du coté du virage quand tu tournes)

Par contre on peut leur mettre aussi 2 feux antibrouillard et basta. Du coup les feux additionnels qui servent de longue portée (feux de route), ou de position (petites diodes pour les remontées de file), en principe ça n'entre pas dans le cadre du Code de la Route. Il faut faire passer les LP pour des antibrouillards pour que ça passe, ou alors indiquer qu'ils ne servent pas sur la route (en chemin par exemple) mais faut pas tomber sur un pointilleux qui t'a pris sur le fait.
https://www.motoservices.com/administra ... -route.htm

Au delà de se prendre une prune ou pas, de choisir d'éblouir ou pas, il est possible de risquer que la responsabilité d'un accident soit imputé à ces feux additionnels (l'autre partie pouvant prétendre à avoir été éblouie), et les juges & assurances pourront s'en repaitre hélas.
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Re: Quel éclairage Avant ?

Messagepar Vieux møtard le 26 Jan 2018, 19:24

transalblack a écrit:
Vieux møtard a écrit:Je dirais que ceux qui sont en Bonette ou tout autre moto à double optique verticale H4 ou H7, auraient intérêt à panacher: MotoVision en feu de croisement et ampoule LED en feu de route.

non, pour Bonette mon phare h11 en 100w, y a pas mieux j'en doute :mrgreen:

Je croyais la Bonette en H7 :lol:

Quand mon @t 2003 était neuve (en 2003 :mrgreen: ), je lui avais mit des ampoules H4 80/100W au lieu des 55/60W... ça éclairait bien, mais moins que ce que je vois avec les LED de 45W que j'ai monté.
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Re: Quel éclairage Avant ?

Messagepar Discret le 26 Jan 2018, 23:34

Une des recommandations du fameux CNSR récent est d'autoriser les motos à allumer leurs anti brouillards de jour pour être mieux vus !
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Re: Quel éclairage Avant ?

Messagepar transalblack le 27 Jan 2018, 09:06

Vieux møtard a écrit:Je croyais la Bonette en H7 :lol:

:lisezmoi non non, c'est bien du H11 55W code et H11 phare :wink: soit du 155w bleu-xenon qui fait bien surbrillance tout panneaux sur 1 km ...
contre ton LED 45w qui fait même pas UHD-4K avec la signalétique :lol:
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Re: Quel éclairage Avant ?

Messagepar Vieux møtard le 27 Jan 2018, 09:15

La surbrillance va me manquer un peu en zone urbaine. Dans la campagne, par contre, le surplus d'éclairage est appréciable, parce que des bandes blanches et des panneaux, y en a pas beaucoup.
Discret a écrit:Une des recommandations du fameux CNSR récent est d'autoriser les motos à allumer leurs anti brouillards de jour pour être mieux vus !

Intéressant, merci de l'info thx
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Re: Quel éclairage Avant ?

Messagepar Flan le 27 Jan 2018, 09:21

Concernant la signalisation rétro réfléchissante à mon avis c'est parce que les lampes LED éclairent beaucoup que le contraste entre ce qui renvoit bien la lumière (signalisation) et le reste (typiquement le goudron) diminue, du coup ça donne l'impression que les bandes blanches et les panneaux sont moins lumineux.

transalblack a écrit:
Vieux møtard a écrit:Je croyais la Bonette en H7 :lol:

:lisezmoi non non, c'est bien du H11 55W code et H11 phare :wink: soit du 155w bleu-xenon qui fait bien surbrillance tout panneaux sur 1 km ...
contre ton LED 45w qui fait même pas UHD-4K avec la signalétique :lol:


La puissance en Watts ne veut plus rien dire concernant la puissance lumineuse des ampoules: Selon la technologie et aussi le fabricant et encore dans la gamme pour un même fabriquant, ça change!
Il faut raisonner avec les caractéristiques techniques en Lumen surtout.
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Re: Quel éclairage Avant ?

Messagepar Vieux møtard le 27 Jan 2018, 09:37

Flan a écrit:Concernant la signalisation rétro réfléchissante à mon avis c'est parce que les lampes LED éclairent beaucoup que le contraste entre ce qui renvoit bien la lumière (signalisation) et le reste (typiquement le goudron) diminue, du coup ça donne l'impression que les bandes blanches et les panneaux sont moins lumineux.
(...)

Merci de l'explication professeur thx

Les panneaux et bandes blanches ressortent moins qu'avec mes ampoules Philips.
Mais il faut reconnaitre aussi que le mégot lancé la veille projette son ombre, ainsi que la souris grise qui traverse à 100m devant, ou la motte de terre sauvage marron qui stagne devant sa sortie de chemin :lol:
Je ne voyais pas tout ça, avant, surtout pas autant à l'avance :bravo

L'inconvénient, c'est que je me surprends à rouler plus vite.
Genre, "'tain elle est passé où la 5ème?, ah mais je suis déjà à 120!" :shock:
Le tout en rase campagne à 5h20 du mat en allant au taf.
Je suppose que la semaine prochaine à 22h20 en revenant du taf en rase campagne ce sera pareil :lol:
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Re: Quel éclairage Avant ?

Messagepar Flan le 27 Jan 2018, 09:50

Après c'est une première explication, je ne dis pas qu'il n'y a pas d'autres raisons, l’œil humain est une merveille de technologie aussi et il y a pas mal de ressenti physiologique à prendre compte, par exemple la gestion des faibles lumières (avec les cellules du contraste, les bâtonnets), les couleurs (les cônes), à savoir que nous humains sommes spécialisés dans le vert (je dirai vers les 500-600nm c'est ce qu'on appelle le "vert fluo" justement, la durée de persistance rétinienne, la gestion de l'éblouissement, etc... C'est pas du tout ma spécialité, faudrait voir avec un médecin spécialisé dans l'aéronautique :lol:

Par contre je ferai bien un comparo des intensités lumineuses entre une halogène, une halogène bodybuildée de Phillips (Extrem vision) et une LED au labo pour voir (on a des alims électriques, des spectrophotomètres, ...).... :idea :boy (jeu de mot)
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Re: Quel éclairage Avant ?

Messagepar transalblack le 28 Jan 2018, 08:59

et de prendre en compte que les optiques avec les facettes interne réflectrice les composants, qui jusqu’à maintenant ne sont conçu que pour de l'ampoule halogène et non pour d'autres technologies :wink:
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Re: Quel éclairage Avant ?

Messagepar Vieux møtard le 28 Jan 2018, 10:55

Oui, c'est pour ça que je pense que les vieilles optiques simples sont mieux adapté à adapter ce genre d'ampoule :ouioui

Difficile de faire plus simple que les optiques rondes de nos Africa-twin. Cuvelage parfaitement lisse, forme ronde...
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