Tuto: remplacer les contacts de pompe à essence d'Africa

[TomazGruyere]

Salut à tous,
Je devais completer le tuto de stef sur les clapets...puis Bref...
Pour me "rattraper"...voici un petit tuto sur le montage de nouveaux contacts de pompe à essence (africa RD04 ET 07(A), Vara, CBR......)

Cela s'adresse à n'importe quel bricoleur averti, faut juste un peu de minutie et de patience.
Et ca evite surtout de se bouffer 300 boules chez Honda...

Pour se les procurer:
soit en acheter des neufs sur la baie, leboncoin....
soit remplacer les pastilles d'origine par des pastilles de tungstène...voir Jojo31 sur ATOC pour ca
(un grand merci à lui tout d'abord pour ce beau travail)


ETAPE 1: DEMONTER LA POMPE A ESSENCE.
Bin oui c'est quand meme plus aisé, assis devant, dans le salon (dans la cuisine, à la bibliothèque, dans un sex-shop ca marche aussi hein... )
Pour cela, je pense que tout le monde devrait s'en sortir, juste penser à couper l'essence avant d'enlever les durites, et éteindre sa clope

Materiel:
- Fer à souder (avec de l'étain, ca aide... )
- Tournevis PH2 (ok j'ai un PZ...j'ma gourré dans la caisse à out')
- Des contacts neufs...


ALLEZ, C'est parti!
2) DEMONTER LES CONTACTS FOUTUS:

Retirer cette vis:


Ensuite, retirer le capot (faut force UN PEU!!!) car il y a le joint d'étanchéité...
Pour obtenir ca:




Et voilà qui est fait...




En principe on obtient ca...


Vous pouvez maintenant déposer les contacts...
N'oubliez pas de récupérer le joint fin entre la pompe et les contact (couleur orangée)

3) POSE DES NOUVEAUX

ETAPE FACILE, MAIS IL FAUT ETRE DELICAT ! Si le ressort saute, c'est pas foutu, mais c'est assez pénible à remettre... alors, prenez votre temps...







Remonter le capot avec sa vis...


Merci à tous...j'espere que ca servira...

[RicoRé]

Quels sont les symptômes de contacts HS?

[TomazGruyere]

Tu tombe en panne (comme une panne sèche) puis ca redémarre une minute après....par exemple...
Ou alors le matin ca démarre pas...
Ca peut aussi envoyer par intermittence l'essence, donc elle s"etouffe...

Mais le plus souvent, c'est le cas numero1 que je t'ai soumis en moyenne quoi...

[RicoRé]

Merci!

[Jeanmivd]

Superbe, Lillian!
Une petite remarque de chouineur
Tu aurai pu y mettre une diode...

[TomazGruyere]

J'en avais pas sous la main

[Yarglll]

Merci
Est-ce qu'il y a un moyen d'enlever cette pompe et son câble sans démontages excessifs?
(je pense que la réponse est "non" à cause de l'emplacement de la fiche de connexion au faisceau, mais peut-être qu'un transalpiste aux doigts de fée a trouvé un moyen...)

[TomazGruyere]

Je crois qu'il faut au moins démonter le reservoir pour les deux modele (04 et 07)
Sur 04, faut aussi tomber le collier de bonbonne de gaz d'amorto...
C'est tout. rien de bien méchant, tu suit le faisceau et tu debranche le connecteur...

[poulpito]

sur les deux ca se sort sans démonter le reservoir mais il faut avoir les bons outils et aimer se faire chier

[Vieux møtard]

Le connecteur est sous les deux vis qui fixe l'arrière du réservoir sur le cadre.
Si tu sais bien où c'est et que t'as les bons doigts pas trop gros, t'en a pour 30 secondes à la changer.
Si t'as des doigts comme les miens, t'en chie à dé-clipser le connecteur

Mais bon, ça reste bien moins pénible que de changer une chambre à air au bord de la route

Bravo pour ton tuto, Tomaz

[Yarglll]

Ben voila c'est fait Merci Tomaz.
N'ayant pas des doigts de fees ni des mimines de pianiste, il m'a fallu evidemment detacher le reservoir pour le basculer sur quelques cm, et me battre (un certain temps ) pour faire descendre le #@%& de cable. Au remontage par contre aucun probleme, mais je n'ai pas suivi exactement le meme chemin. Je recommande un tout petit pschit d'huile de silicone sur l'espece de presse-etoupe pour se faciliter grandement le boulot.

(par contre je n'ai pas vu ton "joint entre les contacts et la pompe")

[TomazGruyere]

Il a du rester collé aux contacts...
C'est un film un peu orange...

[Yarglll]

Grmbl. je ne trouve pas cette chose sur l'etabli. J'ai demonte la pompe de l'autre RD04, celle en (lente) renovation, pour voir a quoi ca ressemble.
Qu'est-ce qu'il se passe en l'absence de ce joint, puisque j'ai evidemment deja tout remonte?
En posant la main sur la pompe, moteur a 1200rpm, on sent un coup toutes les secondes environ. Donc elle fonctionne.
Et la meule a l'air de tourner et prendre des tours normalement. Suis perplexe...