Le topic des batteries au Lithium

Message par **biour** » 02 juin 2016, 19:09

Je ne peux que confirmer c'est royal comme batterie

Message par **stefter** » 03 juin 2016, 15:55

moi un petit bemol hier!

plus de jus!
m'enfin plus asser cet aprem verification de la tension!

7.3v

j'ai pas de chargeur addapter ,Dode est passer pour autre chose je lui ai filé il a un chargeuron verras si elle reprenbds la forme!

j'ai p'tet une perte en ligne qui me la vidée je verifierais des que je la reccupere....

wetansi

Message par **biour** » 03 juin 2016, 19:09

Rhaa pas cool,
j'ai un chargeur li-on mais je ne suis pas dispo les prochains jours (et suis sur grenoble)

Message par **stefter** » 04 juin 2016, 19:13

biour a écrit :Rhaa pas cool,
j'ai un chargeur li-on mais je ne suis pas dispo les prochains jours (et suis sur grenoble)

elle est entre les mains de Denis!
Tennophil me la ramenera quand il aura le temps....

Message par **stefter** » 07 juin 2016, 12:11

bon donc au derniere nouvelle la batterie est bonne chargée etc...

j'ai rechercher la cause de la decharge,et j'ai trouvé!
j'ai une prise USB qui pompe du jus losqu'elle allumée,et l'interupteur était sur on!!
m'a cromper!
donc c'est elle qui a vidé ma batterie vu que ça pompe du jus meme avec rien de branché dessus...

donc je remonte la bete des queje la recoit!
fausse alerte

Message par **Vieux møtard** » 07 juin 2016, 12:54

Sur les Africa, il y a le tripmaster qui pompe en permanence, c'est un peu pour ça que j'ai acheté le chargeur en même temps que la batterie.

Message par **marcopolo** » 07 juin 2016, 13:19

stefter a écrit :fausse alerte

tant mieux, merci pour le retour

Message par **poulpito** » 08 juin 2016, 08:00

essai de surveiller aussi si tu as l'occasion un jour le courant pompé au démarrage

par contre on se disait avec dode qu'elle était un poil petite ta batterie quand même vu ta prépa moteur en plus

anais vient de partir avec le cadre et la batterie

Message par **stefter** » 08 juin 2016, 10:58

poulpito a écrit :essai de surveiller aussi si tu as l'occasion un jour le courant pompé au démarrage
par contre on se disait avec dode qu'elle était un poil petite ta batterie quand même vu ta prépa moteur en plus

anais vient de partir avec le cadre et la batterie

elle est monter sur le 600TransalpT ça demarre tout seul la batterie est top en puissance

Message par **poulpito** » 08 juin 2016, 11:26

je pensai que c'était sur la rouge ^^ effectivement tu parlais bien de ta TT

elle est restée longtemps coupée avec l'usb allumé ? tu pourrai mesuré le courant consommé à vide ?
ca me parait beaucoup quand même

Message par **stefter** » 08 juin 2016, 12:27

poulpito a écrit :je pensai que c'était sur la rouge ^^ effectivement tu parlais bien de ta TT

elle est restée longtemps coupée avec l'usb allumé ? tu pourrai mesuré le courant consommé à vide ?
ca me parait beaucoup quand même

3/4 jours

Message par **Vieux møtard** » 08 juin 2016, 12:38

C'est le transfo 12V → 5V qui chauffe et doit consommer un peu.

Message par **stefter** » 08 juin 2016, 13:12

Vieux møtard a écrit :C'est le transfo 12V → 5V qui chauffe et doit consommer un peu.

oui! c'est ça!

Message par **marcopolo** » 08 juin 2016, 21:34

Vieux møtard a écrit :C'est le transfo 12V → 5V qui chauffe et doit consommer un peu.

Ouais enfin c'est pas un transfo mais une alimentation à découpage

Message par **poulpito** » 08 juin 2016, 21:37

oui et non ^^ sur les petits trucs chinois c'est encore du mini transfo moulé des fois
mais même ça m'étonne quand même un transfo mini ou un découpage consomme pas 100mA ... et c'est ce qu'il faudrait pour vider une batterie en 3J grosso merdo

Message par **stefter** » 09 juin 2016, 10:46

marcopolo a écrit :
Vieux møtard a écrit :C'est le transfo 12V → 5V qui chauffe et doit consommer un peu.
Ouais enfin c'est pas un transfo mais une alimentation à découpage

j'ai déjà vidé une uasa presque neuve avec cette connerie,dechargé en plein ,impossible a rechargé poubelle ...

je fesait gaffe ,m'enfin j'etais persuadé du mode off ,binnon...

la la lithum n'était pas vide ,mais a moitier,trop juste pour demarrer...

Message par **marcopolo** » 09 juin 2016, 12:39

Quelle idée aussi de brancher des accessoires en direct sur la batterie

Message par **stefter** » 09 juin 2016, 13:18

marcopolo a écrit :Quelle idée aussi de brancher des accessoires en direct sur la batterie

pour avoir du jus sur la prise USB contact

coupé

Message par **Anaïs** » 09 juin 2016, 13:42

T'as récupéré ta batterie ?

Message par **Mazette** » 09 juin 2016, 16:41

stefter a écrit :
marcopolo a écrit :Quelle idée aussi de brancher des accessoires en direct sur la batterie

pour avoir du jus sur la prise USB contact coupé

Ajoute un interrupteur avec un voyant ! (Faut pas oublier de couper sinon ce sera pire !)

Message par **marcopolo** » 09 juin 2016, 18:50

Mazette a écrit :Ajoute un interrupteur avec un voyant ! (Faut pas oublier de couper sinon ce sera pire !)

C'est déjà fait

stefter a écrit :j'ai une prise USB qui pompe du jus losqu'elle allumée,et l'interupteur était sur on!!
m'a cromper!

mais sans ses lunettes le

Message par **Phil663** » 09 juin 2016, 19:22

M'semble qu'il y a des moustachus ici en électronique,
y'aurait pas moyen avec quatre composants, de faire un genre de filtre " interrupteur à coupure de champ ", de sorte que la prise USB (surtout son transfo ou son tranche-jambon) ne consomme que si elle alimente un appareil, et le reste du temps elle passe en mode veille, avec juste le " filtre " rajouté, qui consomme lui dans les nano-ampère ?

Message par **vanvan631** » 09 juin 2016, 19:27

Dans la même idée que phil, si la prise USB a un couvercle pour la protéger lorsqu'elle n'est pas utilisée, ce couvercle, lorsqu'il serait relevé, ferait office d'interrupteur et l'alimenterai

Sinon, il y a ça
http://www.cdiscount.com/auto/equipemen ... mpos=12|mp
http://www.cdiscount.com/auto/equipemen ... 22454.html
http://www.miniinthebox.com/fr/moto-imp ... 37081.html

Message par **Rolibulle** » 09 juin 2016, 20:06

vanvan631 a écrit :Dans la même idée que phil, si la prise USB a un couvercle pour la protéger lorsqu'elle n'est pas utilisée, ce couvercle, lorsqu'il serait relevé, ferait office d'interrupteur

Ouaip ! Ca, ça me paraît être la bonne idée !

Message par **poulpito** » 09 juin 2016, 20:22

alors en fait j'avais une approche différente et je l'ai pas fait finalement car moto vendue

(c'était la noireaude au piaf)

c'est d'avoir un +12v permanent dans le topcase avec une prise usb pour recharger le tel le midi par exemple mais fermé comme ca pas de risque

si je me refait un jeu de valises / topcase je ferai ca avec des prises rapides et étanches pour déconnecter quand on enlève topcase / valises

a noter qu'il existe des modules de décharge (délestage plutot) qui te permettent de ne plus alimenter une partie quand la tension descend en dessous de x volts
du coup sur une prise permanente ca évite de se retrouver à plat tout en pouvant oublier de débrancher un accessoire

Message par **Flan** » 09 juin 2016, 20:23

Les copains, merci de rester sur le thème du topic, on peut scinder le discussion sur les alimentations si vous voulez.

Message par **poulpito** » 09 juin 2016, 20:23

mea culpa chef !

Message par **Flan** » 09 juin 2016, 20:24

poulpito a écrit :mea culpa chef !

Je disais ça collectivement, tu as mis ton dernier post une fraction de seconde avant le mien

Message par **TiTi** » 09 juin 2016, 20:28

On va essayer de voir où diviser...

Message par **vanvan631** » 09 juin 2016, 20:29

Désolé chef

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