Installer un Warning qui fonctionne en 12 Volts ou 9 volts

[Bartofer]

Quand vous avez besoin du Warning, c’est la batterie de votre moto qui l’allume, quand vous en avez un...!

Mais si vous êtes en panne de batterie,
ou que votre moto, scooter, mobylette, vélo, poussette, etc
ne possède pas de batterie, ce système vous sera très utile...

En appuyant sur un côté du bouton, c’est la batterie du véhicule qui alimentera le warning,
et sur l’autre côté, ce sera la pile de 9 Volts, et au milieu, pas de warning.

Avant de l’installer sur ma moto (Honda 650 CXE), j’ai testé la durée de vie de la pile...
en fonctionnement continu, sans interruption, le warning est resté allumé 47 heures...
ce qui normalement suffit pour un dépannage...

Chargez le fichier PDF ici : Warning 9-12 volts

[TiTi]

Pas bête mais ça fait pas mal de boulot !

[Flan]

C'est sympa comme idée et bravo pour la qualité du tuto!
Mais si je comprends bien c'est un câblage -en plus- que tu proposes, avec un interrupteur + une nouvelle centre et de nouveaux fils en plus du circuit déjà existant qui passe par le comodo et la centrale d'origine?

[Brunoma18]

Salut,

Merci pour l'info :thx

Le top serai de faire un circuit "parallèle" avec un inter à part

En cas de panne de batterie,c'est vraiment sympa!

[Bartofer]

Titi, si tu es bricoleur, il y en a pour 3 heures...

Flan, comme ma bécane n'a pas de warning d'origine, j'ai installé ce système
qui m'évite de toucher au circuit électrique de la moto... avec les ennuis que cela peut poser...

[TiTi]

Faudrait faire une variante avec une pile rechargeable maintenue en charge en temps normal.

[Piafpower]

Faudrait faire une variante avec une pile rechargeable maintenue en charge en temps normal.

Bah, y'a cas prendre la batterie, comme pile rechargeable c'est bien non ?

Sinon l'idée et le tuto sont excellent !!

[Bartofer]

Merci Piafpower....

[Bartofer]

Un motard d'un autre forum m'a donné cette modif pour mettre un accu à la place de la pile,
et qui se recharge directement sur la moto.
Avantage : on sait que l'accu sera toujours chargé, pas de risque de se retrouver vide.
Inconvénient : environ 8 heures d'autonomie (contre 45 pour la pile)...
En principe, 8 heures suffisent pour être dépanné...
A chacun de voir ce qui lui semble le mieux...

lien : Modif pour Accu

[Piafpower]

Et l'accu n'a pas une durée de vie limitée avec un système de charge permanent ?

[TiTi]

Il faudrait un circuit de charge plus poussé.

Mais à première vue c'est une charge (très) lente d'entretien donc ça devrait le faire.

[TiTi]

Et pour l'autonomie ça dépend de la capacité de l'accu. Faudra éventuellement ajuster la résistance pour avoir une charge suffisante.

[TiTi]

Et attention sur le schéma la résistance est notée 1/2 W mais il faut une 1 W comme dit dans le texte.